人間四月天，本是種瓜點(diǎn)豆，欣欣向榮之際，也是汽車行業(yè)產(chǎn)量、銷量的旺季，誰(shuí)知疫情突然來(lái)個(gè)回馬槍，各行各業(yè)同時(shí)也被按下了暫停鍵，汽車行業(yè)更是被黑暗籠罩，沒(méi)有足夠能力的車企更是雪上加霜，腳步只能停留在這個(gè)四月。

　　4月19日，有知情人士透露，漢騰汽車內(nèi)部通知，公司要在本月25日之前完成破產(chǎn)重組，而漢騰汽車一期工廠也將低價(jià)出售給長(zhǎng)城汽車。

　　對(duì)于這個(gè)消息，長(zhǎng)城汽車并沒(méi)有確定，只是內(nèi)部人士回應(yīng)稱，目前他們還沒(méi)有收到相關(guān)信息。值得一提的是，去年長(zhǎng)城汽車整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式落戶江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，同時(shí)漢騰汽車二期工廠也被長(zhǎng)城汽車接盤。雙方有了這層“曖昧”關(guān)系，即便長(zhǎng)城汽車官方?jīng)]有回應(yīng)，坊間也會(huì)如此默認(rèn)，畢竟長(zhǎng)城汽車有這個(gè)實(shí)力。

　　可能很多人都不知道，漢騰汽車是眾泰汽車母公司鐵牛集團(tuán)旗下的汽車品牌，與漢龍汽車、大乘汽車是一家人，其中漢龍汽車由于產(chǎn)品力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及銷量表現(xiàn)不樂(lè)觀，在2020年正式宣布停工停產(chǎn)，進(jìn)入了破產(chǎn)重組，而如今漢騰汽車也走上了兄弟的老路。

　　據(jù)資料顯示，漢騰汽車有限公司(即漢騰汽車)成立于2013年11月，由藍(lán)途汽車有限公司、上饒市漢騰新能源產(chǎn)業(yè)中心(有限合伙)和上饒市騰駿科技股份有限公司共同出資設(shè)立，于2016年正式對(duì)外發(fā)布。

　　作為上饒市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)引入的6大整車生產(chǎn)企業(yè)之一，漢騰汽車在當(dāng)?shù)乜偼顿Y了137億元建立了兩大基地，總產(chǎn)能為35萬(wàn)輛一年，其中一期總投資37億元，產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期總投資100億元，產(chǎn)能20萬(wàn)輛。

　　沒(méi)實(shí)力就是曇花一現(xiàn)

　　漢騰汽車首款車型漢騰X7(參數(shù)丨圖片)于2016年9月正式上市，當(dāng)年的銷量為16117輛，第一年的銷量一般般;到了2017年和2018年，漢騰汽車就迎來(lái)了銷量巔峰，其銷量分別為62020輛和64357輛;但是到了2019年，漢騰汽車就開(kāi)始走下坡路，當(dāng)年的銷量為10475輛;在2020年和2021年，漢騰汽車的銷量出現(xiàn)了斷崖式下滑，其銷量分別為10475輛和748輛。

　　從正式對(duì)外發(fā)布，到破產(chǎn)重組，漢騰汽車只用了六年多時(shí)間，比它的兄弟漢龍汽車多走了一年多的路，但是它們的結(jié)局是一樣的，都是走向破產(chǎn)重組。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，漢騰汽車開(kāi)局的時(shí)候銷量挺好，為何后面會(huì)走向破產(chǎn)重整呢?這個(gè)問(wèn)題可以從三個(gè)方面解答，其一是市場(chǎng)趨勢(shì)，漢騰汽車正式對(duì)外發(fā)布的時(shí)候剛好是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的紅利時(shí)期，市場(chǎng)份額尚未飽和，消費(fèi)者的購(gòu)車需求單一，產(chǎn)品力過(guò)得去，價(jià)格實(shí)惠就能吸引消費(fèi)者，這也是漢騰汽車在2017年和2018年銷量好的原因。

　　但是隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)紅利退潮，消費(fèi)者的購(gòu)車需求變得多樣化，市場(chǎng)也步入了調(diào)整期，大型車企已經(jīng)在蠶食大部分市場(chǎng)份額，留給漢騰汽車這種小型車企的市場(chǎng)份額就隨著變少，生存空間也越來(lái)越小。

　　其二是漢騰汽車的產(chǎn)品問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一段高光時(shí)刻之后，漢騰汽車依舊沒(méi)有建立屬于自己的市場(chǎng)基礎(chǔ)，說(shuō)明漢騰汽車的產(chǎn)品力出現(xiàn)了問(wèn)題，還有產(chǎn)品的研發(fā)沒(méi)有跟上市場(chǎng)的步伐，導(dǎo)致消費(fèi)者群體流失。

　　其三是技術(shù)問(wèn)題，由于眾泰汽車靠著模仿其他汽車品牌的車型出道，大部分精力用在模仿外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒(méi)有專研汽車三大件，沒(méi)有沉淀技術(shù)基礎(chǔ)，而漢騰汽車屬于眾泰系，并沒(méi)有從中學(xué)到真正的技術(shù)，最終走到今天這個(gè)地步。這也就意味著眾泰系汽車品牌已經(jīng)全軍覆沒(méi)。