【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在75萬(wàn)元這種等級(jí)的中大型SUV中，競(jìng)爭(zhēng)可謂差不多劇烈， 奧迪Q7、寶馬X5這點(diǎn)曾經(jīng)是斗爭(zhēng)了超越15年以上的老對(duì)手，而此刻更有百年美式奢華品牌——林肯，攜帶飛專家加入戰(zhàn)局。這種等級(jí)的買家花費(fèi)能力雄厚，除了品牌號(hào)召力，它們都差不多注重實(shí)用性和配置的豐富水平，終歸這也是用作多用途的平常用車。下方咱們就經(jīng)過(guò)設(shè)置、內(nèi)部裝飾裝潢、配置豐富水平來(lái)瞧瞧，誰(shuí)具有最強(qiáng)悍的實(shí)力。

　　飛專家作為林肯品牌國(guó)產(chǎn)車型中的旗艦產(chǎn)物，以非凡的氣質(zhì)、領(lǐng)先進(jìn)步的科技以及沒(méi)有處不在的儀式感，差不多完美詮釋了林肯這一百年品牌所推崇的“奢華自有其道”的品牌底蘊(yùn)，也因而打動(dòng)了華夏客戶。近期，飛專家也迎接了改款，新型車型在配置上也有相應(yīng)的進(jìn)級(jí)。

　　飛專家的外貌設(shè)置深受飛機(jī)機(jī)翼的啟發(fā)，車頂外部線條在挨近車尾時(shí)往下漸漸收斂，營(yíng)制出高雅的車身線條。

　　總統(tǒng)版車型采納了專屬的格柵設(shè)置，林肯LOGO剪影化為點(diǎn)陣式鍍鉻分布于格柵之上，設(shè)置新穎，AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉體系能精確地操控啟動(dòng)機(jī)水溫、并有用降低機(jī)動(dòng)車行進(jìn)時(shí)的空氣阻力。

　　兩側(cè)的頭燈微微上揚(yáng)，聯(lián)合前格柵的形象勾勒出一幅不怒自威的造型。晶鉆式自適應(yīng)LED矩陣大燈由92顆LED構(gòu)成，其大燈具有Glare-Free自動(dòng)防眩目功效，能經(jīng)過(guò)車載攝像頭采集的消息，應(yīng)用前置攝像頭對(duì)前方公路，交通標(biāo)識(shí)及其它機(jī)動(dòng)車位子發(fā)展監(jiān)測(cè)與判斷，自動(dòng)調(diào)度光束，讓駕車平安獲得保證。

　　飛專家側(cè)方的“飛行線條”及車頂外部線條線在挨近車尾時(shí)往下收斂，而底梁的線條向后升起。三線匯聚，造成高雅的“飛行姿態(tài)”。飛專家長(zhǎng)寬高為5080×2022×1759毫米，軸距達(dá)到3025毫米，盡管體型相當(dāng)大，但絲毫不會(huì)顯得臃腫。

　　B柱上有一串紅色數(shù)字和一種紅色鎖頭標(biāo)識(shí)，這是林肯品牌標(biāo)記性的車門密碼鎖，在忘記帶鑰匙或許不方便掏出鑰匙的概況下，只要要在感應(yīng)地域輸入五位密碼，就可以開啟車門，適合當(dāng)下的智能科技潮流。

　　飛專家還經(jīng)過(guò)PAAK智能電話鑰匙功效，實(shí)現(xiàn)了電話即鑰匙。距離機(jī)動(dòng)車1.5米處時(shí)，經(jīng)過(guò)藍(lán)牙感應(yīng)自動(dòng)解鎖，沒(méi)有需拿出電話即可打開車門。此外，開啟電話上的林肯之道APP，輕觸電話屏幕，就可以夠遠(yuǎn)程操控啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)/關(guān)閉、車門解鎖/關(guān)閉、察看機(jī)動(dòng)車情況等。

　　“AVIATOR”徽標(biāo)位于兩側(cè)翼子板，總統(tǒng)版車型采納了亮黑料理的徽標(biāo)，同一時(shí)間還具有鍍鉻后視鏡外殼以及Presidential尾標(biāo)，細(xì)節(jié)處突顯身份。

　　林肯飛專家的輪轂采納飛行渦輪器形象設(shè)置，總統(tǒng)版車型具有22英寸專屬的輪轂樣式，以突顯奢華大度。

　　車尾處，經(jīng)典的一體貫通地平線式LED尾燈讓全個(gè)尾部更具檔次，大度之余也非常時(shí)髦。

　　雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，鍍鉻排氣管在陽(yáng)光下熠熠生輝，匹配新加的3.0T尾標(biāo)，似乎在叮囑別人這排氣一律非是樣子貨。

　　在上車此前，飛專家為使用者提供了超乎預(yù)期的尊貴待遇，這份待遇便來(lái)源于一套名為“躬迎上賓”的智能迎賓感應(yīng)體系。當(dāng)你以汽車主人身份挨近林肯飛專家，它會(huì)自勁爆知你的到來(lái)，緊繼續(xù)首尾大燈、車門把手和林肯星標(biāo)歡迎毯依次點(diǎn)亮，剎那讓你沒(méi)有比親切，似乎一位親密老友在重聚之際向你熱烈打招呼。

　　 不但如許，由于飛專家四驅(qū)行政版裝載著Air Glide智能空氣懸架，在上車此前，它會(huì)徐徐地下降車身高度，讓你和家人友人更從容地上車。整體入座完結(jié)后，又會(huì)從新回到原位，全個(gè)進(jìn)程盡顯紳士禮節(jié)。

　　林肯飛專家采納了全新的T字型布置，大批橫向線條的使用，有用拉寬了車廂的視線寬度。中央控制系統(tǒng)臺(tái)大面積真皮包含，配以烤漆飾板、實(shí)木飾板以及鍍鉻素材的修飾，打造出有別于德系競(jìng)品的美式奢華。另外，中規(guī)林肯車型專享的Auto Air Refresh “新風(fēng)管家”體系，采納高效活性炭過(guò)濾器，具有四重過(guò)濾構(gòu)造，能有用過(guò)濾94%的PM0.3顆粒物。除此之外，它還搭配了7色氣氛燈體系，奢華之余又增加幾分浪漫情調(diào)。

　　12.8英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)置華夏市場(chǎng)專屬的SYNC+智能互聯(lián)體系。使用者可經(jīng)過(guò)“林肯之道”汽車主人APP發(fā)展綁定，實(shí)現(xiàn)車機(jī)端和電話端賬戶互通。汽車主人還可經(jīng)過(guò)電話端，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展遠(yuǎn)程操控，例如察看汽車情況，并遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)等。還提供“智能電話鑰匙”功效，可讓汽車主人告別實(shí)體車鑰匙，運(yùn)用電話便能輕松解鎖機(jī)動(dòng)車，打開行李廂，以及打開/關(guān)閉車窗。

　　最值得稱贊的位置之一要數(shù)椅子部分，在大伙的感官中，美系奢華車的椅子舒適性普及優(yōu)良，而關(guān)于林肯飛專家，應(yīng)當(dāng)用豪華來(lái)形容，總統(tǒng)版車型采納了Sanctuary頂級(jí)皮革椅子。

　　同一時(shí)間前排椅子具有30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐確信不缺席，甚而細(xì)化到左右腿部的支撐都可行分開調(diào)節(jié)，除此之外，加熱、空氣流通、按摩、回想這點(diǎn)舒適便捷功效也全應(yīng)有盡有，是以說(shuō)，林肯方面將其稱之為“整體感尊享椅子”卻非無(wú)道理。

　　在聽覺(jué)享受方面，林肯飛專家總統(tǒng)版裝載Revel Ultima 3D沉浸式音響，整車安排有28個(gè)高素質(zhì)揚(yáng)聲器，將3D沉浸式立體環(huán)繞音效發(fā)揮到極致。林肯甚而還專門邀請(qǐng)著名的底特律交響樂(lè)團(tuán)，為飛專家定制了有一無(wú)二的6種交響樂(lè)提醒音，合一了打擊樂(lè)、小提琴及中提琴的演奏。

　　作為一輛中大型SUV，飛專家的汽車內(nèi)部體積當(dāng)然沒(méi)有需擔(dān)憂，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，這臺(tái)車在汽車內(nèi)部體積設(shè)置時(shí)考量得極端周到，提供了5/6/7座三種不同椅子布置，滿足不同家族的須要。此中，6座布置既能多載人，又能保證乘坐舒適性和便捷性，足以媲美奢華MPV，這是同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具有的優(yōu)勢(shì)。

　　第三排乘坐體會(huì)盡管沒(méi)有辦法跟第二排相提并論，但靠背和頭枕較高，再加上腿部體積充足，是以即便是成年人也可行尋常乘坐。

　　第二排椅子前方裝備5.8英寸觸摸屏，可行調(diào)節(jié)第二/三排空調(diào)、第二排椅子加熱、 第二排椅子空氣流通以及多媒體，下面另有230V接口、USB接口和Type-C接口各一種，可行說(shuō)應(yīng)有盡有。

　　得益于飛專家的車身大小充足大，因而安排了三排椅子以后，后備廂體積依舊十分可觀，常規(guī)容積就有302L，放倒后面一排椅子后能達(dá)到2044L。此外，感應(yīng)式電動(dòng)尾門、第三排椅子電動(dòng)放倒、后備廂電源、隱藏式儲(chǔ)物格等，通通一應(yīng)俱全。

　　能源方面，日前這種等級(jí)的奢華SUV中間，許多數(shù)所以2.0T啟動(dòng)機(jī)起步，而林肯卻堅(jiān)信奢華車必需具有對(duì)得起身份的能源水平，因而飛專家全系裝載3.0T渦輪增壓V6啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為261kW（355PS），第一大扭矩多達(dá)553N·m。與啟動(dòng)機(jī)配合的，是一輛10擋手自一體變速箱，可謂是黃金能源組合，變速箱擋位變換十分通暢，跳躍起落擋也極為從容，為提速能力和節(jié)油提供了保證。

　　底盤是前雙叉臂獨(dú)立吊掛+后多連桿獨(dú)立吊掛的奢華組合，構(gòu)造多為鋁合金材質(zhì)，行進(jìn)材質(zhì)觸感十分扎實(shí)、穩(wěn)健，此外在Air Glide智能空氣懸架的加持下，能夠依據(jù)不同路面狀況自動(dòng)調(diào)度吊掛軟硬度，既讓開的人輕松，又讓坐的人舒服。

　　車型小結(jié)：國(guó)產(chǎn)化以后的林肯飛專家，相當(dāng)大水平上合一了華夏人與美國(guó)人關(guān)于奢華的各自了解，既保存經(jīng)典美式奢華素材，又照顧了不少華夏客戶的特殊要求，尤其在智能科技和舒適便捷方面很舍得下本，原土化水平較高，因而特點(diǎn)層出不窮，屢屢使人感覺(jué)驚喜。

　　初代奧迪Q7一到市場(chǎng)就以便以端莊雍容的碩大車身，以及沒(méi)有可挑剔的表里設(shè)置水平，成為眾望所歸的“奢華SUV標(biāo)桿產(chǎn)物”。日前這一代奧迪Q7為2015年底公布的第二代，而在售車型曾經(jīng)經(jīng)驗(yàn)了中期改款，正處于產(chǎn)物壽命周期里的老練期。

　　奧迪Q7前臉采納了面積碩大的多邊形進(jìn)氣格柵，既具有這種等級(jí)SUV應(yīng)有的霸氣，熏黑的邊框重申了活動(dòng)基因和年青化。

　　大燈部分形象犀利，里面容納了若干LED發(fā)光單元，以矩陣式排列，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)/近光燈自動(dòng)變換、調(diào)轉(zhuǎn)方向頭燈、雨霧形式等諸多功效，不愧“燈廠”之名。

　　奧迪Q7的長(zhǎng)寬高為5067x1970x1731毫米，軸距為2996毫米。腰線設(shè)置精巧， 簡(jiǎn)練規(guī)整的同一時(shí)間，又不失力量感。

　　21英寸的輪轂勁爆充足，五輻式設(shè)置讓剎車體系一覽沒(méi)有遺，但在觀感上，剎車盤大小相對(duì)偏小，讓全個(gè)輪轂稍顯空洞。

　　車尾形象相比圓潤(rùn)，無(wú)車前那股戰(zhàn)斗氣息以及側(cè)方的銳氣，稍微令人沒(méi)有期望。全LED尾燈經(jīng)過(guò)一道鍍鉻裝扮條左右貫通，拉寬了視線寬度，后霧燈比眾多車型都要長(zhǎng)且粗，排氣口采納雙邊共雙出的方式。但排氣采納了隱藏式設(shè)置。

　　奧迪Q7的內(nèi)部裝飾作風(fēng)不同于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，它其實(shí)不注重慣例意義上的奢華氣氛，卻是重申科技感與未來(lái)感，10.1英寸+8.6英寸雙中央控制系統(tǒng)屏與12.3英寸全液晶儀表盤造成“三屏聯(lián)動(dòng)”的交互成果，帶來(lái)極佳的體會(huì)。

　　這塊12.3英寸全液晶儀表盤是當(dāng)前最佳的車子儀表盤之一，扶持三種顯現(xiàn)作風(fēng)，而且在導(dǎo)航顯現(xiàn)中融入了3D成果，頂級(jí)感因此發(fā)生。除此之外，其色彩搭配也顯得很有極客范，分辨率較高。

　　中央控制系統(tǒng)臺(tái)當(dāng)中的兩塊觸摸屏可行用以操作汽車內(nèi)部的多數(shù)功效，上方10.1英寸屏幕內(nèi)置了全新的MMI互聯(lián)體系，放棄了此前繁雜的旋鈕操作，改成語(yǔ)言聲音和觸摸操控。下面8.6英寸屏幕則負(fù)責(zé)空調(diào)體系、椅子加熱、文字輸入等一系列功效。還值得一提的是，這兩塊屏幕的抗指紋和防反光都做得相比好。

　　奧迪Q7的椅子在形象設(shè)置方面顯得平庸，功效也僅限于8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和椅子加熱，幸好實(shí)質(zhì)乘坐體會(huì)也不錯(cuò)，里面填充物厚實(shí)且富有彈性，座墊也相比長(zhǎng)。

　　奧迪Q7同樣只提供5座和7座布置，本文為7座版本，后面一排三個(gè)獨(dú)立椅子扶持手動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜方位，但座墊厚度偏薄、包含成果通常，乘坐體會(huì)不如前面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　源于車身大小的節(jié)制，第三排乘坐體會(huì)稍微不如林肯飛專家，最重要的是由于座墊偏短且坐姿偏低。自然，從短途應(yīng)急的方位來(lái)講曾經(jīng)充足運(yùn)用了。

　　后備廂體積盡管不曉得詳細(xì)容積，但直觀察來(lái)是充足充裕的，放四五個(gè)行李箱綽綽有余，感應(yīng)式電動(dòng)尾門、第三排椅子電動(dòng)放倒、后備廂電源這點(diǎn)實(shí)用功效也全有裝備。

　　奧迪Q7 55 TFSI quattro S line活動(dòng)型裝載的是3.0T V6啟動(dòng)機(jī)，其第一大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。配合8速手自一體變速箱。

　　底盤方面，奧迪Q7首尾都采納多連桿獨(dú)立吊掛，本質(zhì)上與前兩者大同小異，實(shí)質(zhì)行進(jìn)材質(zhì)觸感方面也全隸屬厚重的作風(fēng)，空氣吊掛的裝載讓它的濾振能力出色。

　　車型小結(jié)：奧迪Q7是中大型奢華SUV中間的慣例豪強(qiáng)，知名度和聲望內(nèi)涵沒(méi)有疑是三款車中間最高的，這是它的軟實(shí)力所在。然則在同價(jià)位硬實(shí)力PK上，它并未某個(gè)大方面存留顯著的優(yōu)勢(shì)。

寶馬X5作為奢華SUV的鼻祖之一，均衡實(shí)力和體現(xiàn)穩(wěn)固的越野/道路功能是它的制勝法寶。而最近，寶馬X5正規(guī)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬X5L，不但比進(jìn)口版本廉價(jià)了10萬(wàn)元（頂配廉價(jià)了5萬(wàn)），軸距還增添了130毫米，干脆與X7老大哥看齊。

　　新款汽車在外貌上與進(jìn)口車型根本絕對(duì)，前臉依舊是大大小的"雙腎"格柵，不過(guò)在前包圍的兩側(cè)交換裝扮了別致的鍍鉻飾條，全體的奢華感有所增添。除了一絲大小的進(jìn)級(jí)，新款汽車在其它方面都可行說(shuō)是與進(jìn)口版本一模一樣。另外，國(guó)產(chǎn)寶馬X5全系標(biāo)配M活動(dòng)套裝。

　　大燈形象與進(jìn)口版本并未全部區(qū)分，實(shí)拍的高配車型提供自動(dòng)遠(yuǎn)光操控+激光大燈，激光大燈最遠(yuǎn)照射距離達(dá)500米，燈腔內(nèi)藏有藍(lán)色的“X”形飾件點(diǎn)綴，讓人炯炯有神的感受。

　　X5L的長(zhǎng)寬高大小區(qū)別是5060/2004/1779毫米，軸距為3105毫米。大小對(duì)照進(jìn)口版本除了軸距增添了130毫米之外，在長(zhǎng)與高方面都有一絲提高。新款汽車的側(cè)方外部線條以及線條均沒(méi)由于軸距以及大小的加長(zhǎng)而帶來(lái)視線的維和感。

　　X5L提供了五種輪轂供抉擇，此中四缸車型標(biāo)配20英寸輪轂，六缸車型標(biāo)配21英寸輪轂，而實(shí)拍的22英寸輪轂則須要選裝。

　　X5L的車尾設(shè)置依舊保存了進(jìn)口版車型的設(shè)置，保障杠下面采納了相似分散器，而雙邊雙出的M活動(dòng)排氣在頂配車型上為標(biāo)配，而次頂配車型也可行消費(fèi)6000元發(fā)展選裝。

　　X5L的內(nèi)部裝飾設(shè)置與進(jìn)口車型并未顯著的差異，內(nèi)部裝飾運(yùn)用了木質(zhì)與金屬鍍鉻相搭配，營(yíng)造奢華感。

　　12.3英寸的全液晶儀表以及12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)置了寶馬iDrive7.0人機(jī)交互體系，該體系發(fā)展了原土化配置，提供天貓精靈、QQ音樂(lè)等利用。另外，國(guó)產(chǎn)版車型在中央控制系統(tǒng)下面提供了沒(méi)有線充電板，這是國(guó)產(chǎn)車型所專屬的配置。

　　X5L依舊采納了活動(dòng)椅子，但在椅子填充物的厚度上有所增添，同一時(shí)間椅子還加入了打孔皮以及菱形縫線，讓得椅子提供更沒(méi)有問(wèn)題舒適性以及更頂級(jí)的視線感觸。

　　加長(zhǎng)后的X5L僅提供五座車型，但軸距的加長(zhǎng)為后面一排提供了更充裕的腿部體積，同一時(shí)間后面一排椅子靠背的方位增添到31°，坐姿愈加舒展，提供更出色的后面一排舒適性。

　　后備廂體積與進(jìn)口版本差別適中，地臺(tái)非常規(guī)整，后面一排椅子扶持4/2/4比重放倒。對(duì)開的后備廂們與進(jìn)口版維持絕對(duì)，并配有電動(dòng)開閉功效。

　　能源部分，國(guó)產(chǎn)寶馬X5依舊提供2.0T與3.0兩款能源，對(duì)應(yīng)的車型區(qū)別為X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li。此中，2.0T啟動(dòng)機(jī)第一大功率為180kW，峰值扭矩為400N·m，官方百千米提速時(shí)間為7.3秒；而3.0T六缸啟動(dòng)機(jī)的第一大功率為245kW，峰值扭矩為450N·m，官方百千米提速時(shí)間為6秒，兩個(gè)能源版本均配合的是8AT變速箱。在底盤方面，頂配車型裝備了自適應(yīng)雙軸空氣懸架，可行實(shí)現(xiàn)正負(fù)40mm區(qū)間內(nèi)調(diào)節(jié)底盤高度。

　　車型小結(jié)：寶馬X5L的國(guó)產(chǎn)，最重要的針對(duì)舒適性方面發(fā)展了補(bǔ)強(qiáng)，更長(zhǎng)的軸距、愈加舒適的椅子配置以及空氣避震的導(dǎo)入全讓國(guó)產(chǎn)版車型對(duì)照進(jìn)口車型愈加注重舒適性體現(xiàn)。雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)后的車型在本錢上會(huì)比進(jìn)口車型更有優(yōu)勢(shì)，可是60.5萬(wàn)元的起步售價(jià)多少超越了大伙關(guān)于國(guó)產(chǎn)車型的心思預(yù)期。

　　寶馬X5和奧迪Q7在奢華中大型SUV市場(chǎng)的體現(xiàn)有目共睹�？墒菄�(guó)產(chǎn)化一會(huì)兒的林肯飛專家來(lái)勢(shì)洶洶，而且攜帶著好多硬貨有備而來(lái)，在價(jià)位挨近的概況下，能在氣場(chǎng)上、內(nèi)部裝飾頂級(jí)感和智能水平上，都賜予客戶更多的極致奢華體會(huì)，林肯關(guān)于國(guó)家內(nèi)部客戶的誠(chéng)意之大，也間接提速推行了寶馬X5的國(guó)產(chǎn)化流程，并在汽車內(nèi)部體積以及舒適性上發(fā)展了改良，以應(yīng)對(duì)林肯飛專家的沖撞。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 張華）

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