蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，SNE Research發(fā)表的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年9月，全世界電動(dòng)車電池裝機(jī)量約為32.9 GWh，同比增添近一倍（94%）。在9月全世界能源電池裝機(jī)量Top 10榜單中，華夏有六家電池生產(chǎn)商榜上有名，此中，寧德時(shí)期仍居榜首，力神擠掉了蜂巢燃料，位列第9。

（相片來(lái)自：寧德時(shí)期）

9月，除遠(yuǎn)景能源外，其余9家電池生產(chǎn)商的裝機(jī)量均較昨年同期呈上升趨向。此中，寧德時(shí)期仍居榜首，電池裝機(jī)量同比大漲183.5%至10.6 GWh，市場(chǎng)份額增添至近三分之一；LG燃料解決方案（之下簡(jiǎn)單稱呼LG燃料）以7.8 GWh位列第二，同比增添逾一倍；松下漲幅僅為1.1%，市場(chǎng)份額從昨年同期的25%下調(diào)至13%；比亞迪裝機(jī)量大漲172%至2.9 GWh，位列第四。第五和第六名是SK Innovation和三星SDI，市場(chǎng)份額均較昨年同期有所下調(diào)。中航鋰電、國(guó)軒高科、力神和遠(yuǎn)景能源包攬第七至十名，除遠(yuǎn)景能源外，其它三家華夏電池生產(chǎn)商的裝機(jī)量均有所增添。力神以422.2%的漲幅擠掉了蜂巢燃料，登上9月榜單。

在9月的榜單中，華夏有六家電池生產(chǎn)商榜上有名，區(qū)別是寧德時(shí)期、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、力神和遠(yuǎn)景能源，占總市場(chǎng)份額的48%，而韓國(guó)電池三巨頭（LG燃料、SK Innovation、三星SDI）占總市場(chǎng)份額的32%，華夏電池公司的進(jìn)行更加迅猛。

前9月，全部電池生產(chǎn)商的裝機(jī)量均較昨年同期有所增添，此中，寧德時(shí)期、比亞迪和中航鋰電的同比漲幅超200%，LG燃料、SK Innovation、國(guó)軒高科的同比漲幅超100%。寧德時(shí)期以60.9 GWh的裝機(jī)量遙遙優(yōu)先，并以31.2%的市場(chǎng)份額接著霸榜；LG燃料以14.4 GWh的差額落后于寧德時(shí)期，市場(chǎng)份額增添1%；松下市場(chǎng)份額降低逾8%，但裝機(jī)量以41.5%的漲幅保住了第三的名次；三星SDI以微弱的差距落后于SK Innovation；比亞迪、中航鋰電和國(guó)軒高科維持穩(wěn)固的增添趨向，市場(chǎng)份額均在擴(kuò)張；豐田車子麾下PEVE憑借之前良沒(méi)有問(wèn)題裝機(jī)量體現(xiàn)，仍留在了榜單上，但居于最末。

在前9月的榜單中，華夏電池生產(chǎn)商占五席，占總市場(chǎng)份額的45.5%，而昨年同期為35.8%，華夏電池公司正不停擴(kuò)大市場(chǎng)份額。韓國(guó)電池三巨頭占總市場(chǎng)份額的33.8%，較昨年同期（34.6%）略有所下調(diào)。SNE Research顯示，中韓電池公司的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈。