一提到汽油添加劑，好多汽車主人的第一反映便是那是沒有效的、沒用的產(chǎn)物，誠然，依據(jù)筆者的考查，許多數(shù)汽車主人在運(yùn)用汽油添加劑今后都沒有較顯著的成果體會(huì)，好像用不用都一樣。但本來否則，從長久的調(diào)養(yǎng)方位來說，汽油添加劑是您喜歡車必不可少的“缸”性要求，至于詳細(xì)原因，請(qǐng)聽筆者細(xì)細(xì)說來。

　　一、國家內(nèi)部油素質(zhì)量不佳

　　對(duì)于華夏油素質(zhì)量的難題，信任各位汽車主人內(nèi)心都有數(shù)。近幾年來，各地油素質(zhì)量難題屢屢產(chǎn)生。原因起首在于原油品質(zhì)上，華夏50%原油消耗量自中東地域的重質(zhì)油，含硫量高。其次，我們國家在原油加工方法和工藝水準(zhǔn)等方面與強(qiáng)盛國度存留必定差距，我們國家的汽油最重要的是靠催化裂化、熱裂化、延遲焦化的加工方法得到，是以，汽油素質(zhì)還不能十足適合高準(zhǔn)則的請(qǐng)求，存留這樣或那樣的難題。比如我們國家汽油烯烴含量多達(dá)30-40%，而歐美等強(qiáng)盛國度通常操控在10%以內(nèi)。最終也是最要害的，在出售步驟，有的加油站為了牟取很大利潤以次充好，油的標(biāo)號(hào)達(dá)不到請(qǐng)求，或?yàn)榱颂嵘�汽油�?biāo)號(hào)向石油內(nèi)加入化學(xué)藥劑，導(dǎo)致石油實(shí)質(zhì)膠質(zhì)含量增高;有的汽油中含有水，有的沒有鉛石油中含鉛量過高;有的石油中含膠質(zhì)、雜質(zhì)過多等等。這點(diǎn)都會(huì)干脆形成啟動(dòng)機(jī)及其余部件的損壞，給汽車主人形成相當(dāng)大損耗。

　　二、車子技藝的進(jìn)步對(duì)汽油品質(zhì)提議更為苛刻的請(qǐng)求

　　假如把車子比做人的話，那汽油沒有疑差不多于人吃的食物了，所不同的是，人吃粗糧食物有利身體健康，車子吃“粗糧”卻受不了，越是高端、啟動(dòng)機(jī)技藝越領(lǐng)先進(jìn)步的車子越是要吃得“精”!

　　現(xiàn)代電子技藝的飛速進(jìn)行為車子啟動(dòng)機(jī)的技藝突破提供了可能，好多用機(jī)械形式解決不了的難題，經(jīng)過利用電子技藝可行獲得有用的解決，從而有力的提速了現(xiàn)代啟動(dòng)機(jī)技藝的進(jìn)行，如電噴技藝、石油機(jī)直噴技藝，可變氣門正時(shí)技藝，可變進(jìn)氣管技藝，燃燒速率操控滑片技藝，可變排量技藝，柴油機(jī)高壓共軌直噴技藝等。啟動(dòng)機(jī)新技藝的利用對(duì)油素質(zhì)量提議了更高的請(qǐng)求，但源于油素質(zhì)量品質(zhì)的進(jìn)級(jí)相對(duì)滯后，導(dǎo)致車子廠商斥巨資來改裝和進(jìn)級(jí)啟動(dòng)機(jī)技藝帶來的實(shí)質(zhì)成果卻大折扣扣。為什么好多進(jìn)口頂級(jí)小汽車在歐美可行平安地跑上幾十萬千米不出難題，一到華夏在短期內(nèi)就顯露這樣或許那樣的瑕疵呢?同樣是華夏油素質(zhì)量滿足不了領(lǐng)先進(jìn)步啟動(dòng)機(jī)的技藝請(qǐng)求。

　　三、車子啟動(dòng)機(jī)的殺手——積碳

　　(一)甚么是積碳

　　積碳是指汽油在不行十足燃燒時(shí)，所發(fā)生的膠質(zhì)(最重要的成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)通過啟動(dòng)機(jī)來回高溫的效用下，不停積累造成的硬質(zhì)膠結(jié)碳。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)算，在車子啟動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油體系故障有80%是源于積碳形成的。因而，積碳堪稱啟動(dòng)機(jī)的殺手。

　　(二)積碳發(fā)生的原因

　　1、汽油品質(zhì)差，華夏石油烯烴含量高，在庫存、運(yùn)輸進(jìn)程中，簡單和空氣產(chǎn)生氧化反映，生成膠狀物質(zhì)，或許石油自身膠質(zhì)的含量就很高，這點(diǎn)膠質(zhì)隨石油經(jīng)過機(jī)動(dòng)車的汽油供應(yīng)體系映入燃燒室里面，接下來和石油一起燃燒后，就會(huì)使汽油供應(yīng)體系中的噴油器、啟動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位發(fā)生好多積碳。

　　2、都市交通擁堵，使機(jī)動(dòng)車始終處于逛逛停停的狀況，啟動(dòng)機(jī)不行高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽油或竄入燃燒室的潤滑油還不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的效用下造成膠質(zhì)，粘附在啟動(dòng)機(jī)里面的零件外表上，再通過高溫效用造成積碳。

　　綜上，啟動(dòng)機(jī)事業(yè)發(fā)生積碳是不可幸免的，長久運(yùn)用劣質(zhì)石油或車子經(jīng)常處于低速和怠速狀況，更會(huì)加劇積碳的造成。

　　(三)積碳的危害

　　啟動(dòng)機(jī)里面積碳過多，起首是占據(jù)了燃燒室內(nèi)的進(jìn)氣體積，使充氣效能下降，干脆作用了啟動(dòng)機(jī)的功率;燃燒室容積變小，緊縮比會(huì)升高，啟動(dòng)機(jī)簡單發(fā)生爆震。還會(huì)形成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，啟動(dòng)機(jī)簡單顯露起動(dòng)難題、怠速不固以及提速不良景象，導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)功能下調(diào)、油耗升高、釋放惡化。

　　綜上所述，源于國家內(nèi)部油素質(zhì)量不佳，進(jìn)級(jí)緩慢，落后于啟動(dòng)機(jī)技藝的進(jìn)行，形成較顯著的車油不配，因而，積碳難題在所不免。積碳少許時(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)車功能的作用微不足道，但日積月累，作用就會(huì)非常顯著，慘重時(shí)甚而會(huì)形成啟動(dòng)機(jī)損壞。這時(shí)，運(yùn)用汽油添加劑就顯得尤為要緊了，正確運(yùn)用汽油添加劑可行帶來之下好處：

　　1、提高汽油素質(zhì)，從源頭上確保了機(jī)動(dòng)車用油平安。

　　2、清除啟動(dòng)機(jī)缸內(nèi)舊有積碳，并抑制新的積碳發(fā)生。

　　3、提升啟動(dòng)機(jī)燃燒功能，帶來更多駕馭樂趣。

　　4、周全庇護(hù)車子汽油體系，延伸引擎生命。

　　5、降低污染物釋放，滿足環(huán)境保護(hù)請(qǐng)求。

　　6、改進(jìn)汽油霧化成果，適當(dāng)下降汽油消耗。