特斯拉放棄德國13億美元援助

據(jù)知情人員顯露，特斯拉將放棄德國政府對其提供的11.4億歐元（合13億美元）的援助，由于該企業(yè)曾經(jīng)打算先在美國得克薩斯州工廠嘗試大范圍制造4680電池，而非是之前計劃的柏林工廠。

大眾聘請寶馬電池高管

寶馬電池、能源電池和電力驅(qū)動部門前負責人Joerg Hoffmann在其領英賬戶上顯露，他已于10月加入大眾團體，擔任固態(tài)電池名目治理負責人。

馬斯克敦促特斯拉員工下降機動車交付本錢

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在發(fā)給整體員工的郵件中敦促，在持續(xù)的港口節(jié)制和運輸本錢上升的概況下，要想法子下降向消費者交付電動車子的本錢，而不行為了實現(xiàn)季度末的出售指標而在最終一刻趕定單。

大眾不會再提升Europcar報價

大眾團體出售主管Christian Dahlheim顯示，大眾團體信任，其對法國Europcar企業(yè)29億歐元(合33億美元)的出價，公平地反應了該企業(yè)的價格。采購溢價在30%至40%，大眾以為這是一種很有迷惑力的報價，因而不會再提升報價。

芯片短缺將導致戴姆勒卡車損耗數(shù)十億歐元營收

戴姆勒卡車首席執(zhí)行官Martin Daum估計，全世界芯片供給短缺將導致該企業(yè)本年的營收降低數(shù)十億歐元。另外，他還以為供給短缺這一難題將持續(xù)到明年。

雷諾達成其“最終一英里”電動載貨汽車現(xiàn)場測試

雷諾曾經(jīng)達成了其EZ-Flex“最終一英里”電動載貨汽車的現(xiàn)場測試，認為未來的都市交通效勞收集數(shù)據(jù)。下一輪測試將偏重于車子和效勞相聯(lián)合的產(chǎn)物。

自動駕馭激光雷達市場將迎繁華期

法雷奧、大陸車子、Velodyne、Luminar等多家企業(yè)正準備應接激光雷達傳感器要求的大幅增添。法雷奧首席技藝官Geoffrey Bouquot顯示，估計激光雷達市場將從2025年左右最初飆升，到2030年市場范圍將翻四倍，終歸達到500億歐元。

環(huán)境保護組織批評德國電動車銷售數(shù)量指標不夠嚴刻

德國完成了一項新的結(jié)合合同，該合同包括將德國2030年上路的電動車子數(shù)量指標提升到至少1500萬輛，并扶持擴大充電根基設備。對此合同，德國環(huán)境保護組織感覺沒有期望，稱該合同未能達到氣候指標所需的要求，期望采用更激進的行動來推廣電動車。

鈴木計劃在日本推便宜微型電動車

鈴木車子計劃到2025年在日本國家內(nèi)部公布一款微型電動車，這款車在政府補助后的起價近100萬日元（約合8700美元），約為日產(chǎn)和三菱等競爭對手提供的競品價值的一半。

優(yōu)步被令暫停布魯塞爾營業(yè)

優(yōu)步被勒令暫停在比利時首都布魯塞爾提供最重要的的叫車效勞。上周，布魯塞爾上訴法院裁定，禁止私家汽車主人提供出租車效勞的禁令也同樣適用于優(yōu)步的不業(yè)余駕駛員。