當(dāng)前，四川省和重慶市同一時(shí)間在成都、九龍坡區(qū)、內(nèi)江三地舉辦“成渝氫走廊”發(fā)動(dòng)暨氫能源電池物流車(chē)首次發(fā)布儀式，兩地規(guī)劃于2025年前投入約1000輛氫能源物流車(chē)，并配套建造加氫站。

　　據(jù)理解，成渝氫走廊全體規(guī)劃了二條城際線路和一條直達(dá)干線。城際線路是圍繞成都至重慶這條主干線，輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北都市群，以資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區(qū)等沿線地域?yàn)楣?jié)點(diǎn)，接連天府新機(jī)場(chǎng)、德陽(yáng)重裝基地、自貢國(guó)度級(jí)骨干冷鏈物流基地和西南(世界)陸港、九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區(qū)，造成相互合一，互聯(lián)互通的氫能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站;直達(dá)干線是沿成安渝快速，造成貫穿成渝中部都市群的氫能快速便捷運(yùn)輸線。成渝氫走廊的建造，將深度整合兩地優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)資源，互補(bǔ)合作，延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，造成資產(chǎn)集聚進(jìn)行的虹吸效應(yīng)。

　　在此此前，成渝兩地稠密頒布了氫能資產(chǎn)規(guī)劃及相干扶持政策，已造成氫能全資產(chǎn)鏈布置，集中了氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加用上下游200多戶公司及科研院所。兩地依靠龍頭公司鼎力推進(jìn)氫能源電池車(chē)子示范利用，并配套建造加氫站。日前，兩地已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)氫能源電池車(chē)子440輛，建成加氫站15座，互聯(lián)互通的成渝氫走廊已初見(jiàn)雛形。

　　下一步，咱們還將緊抓成渝地域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造策略機(jī)緣，全力以赴推行氫能及能源電池車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行，鼎力展開(kāi)焦點(diǎn)技藝攻關(guān)，持續(xù)改善上下游資產(chǎn)鏈，并踴躍結(jié)合爭(zhēng)取映入國(guó)度第二批氫能源電池車(chē)子示范。未來(lái)將在2年內(nèi)分批在氫走廊投入400輛氫能源物流車(chē)，并配套建造加氫站，同一時(shí)間在涼山、攀枝花、雅安、潼南、長(zhǎng)壽等地構(gòu)建氫氣供給基地，著力于塑造立足成渝、輻射西部的氫能及能源電池資產(chǎn)進(jìn)行高地。（文/車(chē)子之家 馬艾駿）