車子資訊4月15日?qǐng)?bào)導(dǎo) 當(dāng)下原油和鋰等資料價(jià)值飛漲，如何在石油車和電動(dòng)車之中取得最好平衡成了一眾車企一同面對(duì)的全新困難，而隨著科技吉利4.0時(shí)期周全電氣化的持續(xù)推行，吉利在第一時(shí)間就給出了本人的答卷：百千米虧電油耗3.8升、0-100km/h提速時(shí)間6.9秒、第一大續(xù)航1300千米，這樣的成績(jī)單著實(shí)驚艷，今日咱們馬上來理解下這位集節(jié)能、功能、智能三項(xiàng)都能的選手，吉利首款雷神超等電混小汽車帝豪L Hi·X。

帝豪L 雷神Hi·X 暫沒有報(bào)價(jià)

雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)共分為雷神Hi·X油電混動(dòng)和雷神Hi·X超等電混，能源單元根本由兩款混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)以及DHT/DHT Pro兩款混動(dòng)專用變速箱構(gòu)成，扶持A0-C級(jí)車型全掩蓋，兩種形式的區(qū)分在于前者主打油電混動(dòng)，首款車型即星越L雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)版，而后者主打插電混動(dòng)，首款車型便是咱們今日的主角。

帝豪L Hi·X在全體形象上根本連續(xù)了汽油版帝豪L的作風(fēng)，大大小前格柵依舊采納官方稱之為“能量風(fēng)暴”的設(shè)置言語，里面的網(wǎng)格裝扮由黑亮色改成了亮銀色，兩側(cè)的獠牙狀裝扮搭配豎狀LED日間駕車燈，看起來仍是那末霸氣充足，進(jìn)氣口處加入彩色點(diǎn)陣式素材發(fā)展裝點(diǎn)則凸顯年青時(shí)髦感。

作為插電混動(dòng)車型，帝豪L Hi·X在細(xì)節(jié)處也發(fā)展了少許調(diào)度，顯其與眾不同的新燃料屬性，例如吊掛的吉利最新數(shù)字流光車標(biāo)極具辨識(shí)度，配色方面咱們拍攝的機(jī)動(dòng)車采納外貌上采納天青釉色，而其它展現(xiàn)機(jī)動(dòng)車均采納了極光白色。

車側(cè)一根較高的腰線從頭貫通至尾，車頂線條在B柱后呈微微下墜之勢(shì)，大小方面這次并沒有推出，作為參考帝豪L的長寬高區(qū)別為4735/1815/1478毫米，軸距2700毫米。

車尾全體形象飽滿，由258顆LED光源構(gòu)成的貫通式尾燈靈性來自于敦煌飛天舞動(dòng)的飄帶，里面設(shè)置十分精致，假如非是左前翼子板處設(shè)計(jì)的充電口以及車尾Hi·X的標(biāo)記提示，你會(huì)以為這便是一輛帝豪L。

內(nèi)部裝飾采納最新的森林綠雙拼配色，看上去幽雅清新，汽油版上好評(píng)如潮的90%軟包掩蓋率也十足移植了過來，采納貫通式設(shè)置的空調(diào)整出風(fēng)口靈性來自自古琴弦。

帝豪L Hi·X的方向盤和汽油版略有區(qū)分，形象依舊是三輻式并在兩側(cè)陣列有多功效按鈕，只只是在底部部分地域采納和中央控制系統(tǒng)臺(tái)門板相同的乳白配色。

雙大屏設(shè)置簡(jiǎn)約大度中又透出滿滿科技感，10.25英寸全液晶顯現(xiàn)屏分辨率為1280×480，畫面細(xì)膩內(nèi)容豐富UI界面也很老練得體。

12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏采納懸浮式設(shè)置，分辨率達(dá)到了1920×720，窄邊框的設(shè)置算是跟了當(dāng)下科技圈的風(fēng)潮，娛樂、用車、互聯(lián)等各個(gè)方面的功效設(shè)計(jì)差不多都集成于此中，清楚度和操作流暢度使人稱心，車機(jī)體系運(yùn)用的是銀河OS，源于本次官方暫未開放體會(huì)，只能等到今后再為大伙測(cè)評(píng)。

乘坐和儲(chǔ)物體積和帝豪L汽油版看齊，身高180厘米的體會(huì)者頭部體積略顯局促，兩拳的后面一排腿部體積在同級(jí)中算是準(zhǔn)優(yōu)秀水準(zhǔn)了，儲(chǔ)物體積方面也很豐富，擋把前方的地域充足容納下市面子上許多數(shù)型號(hào)的電話了，前方還布置有多個(gè)類別的充電接口。

終歸到本次體會(huì)最重磅的能源部分了，帝豪L Hi·X裝載最新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴啟動(dòng)機(jī)，第一大輸出功率133kW，峰值扭矩達(dá)到了290N·m，蘊(yùn)含了雷神愛洛斯高效燃燒體系、350Bar高壓直噴體系、電子水泵熱治理和可變排量機(jī)油泵等尖端技藝。

傳動(dòng)體系方面配合三擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro變速箱，具有20種智能駕馭形式和3擋速比，將發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙電機(jī)操控器、三擋多模變速器及變速器操控單元6合1高度集成，使其軸向長度僅354毫米，是日前全世界軸向長度最小的混動(dòng)專用變速器，黑色水晶材質(zhì)觸感的電子擋把是雷神車型的專屬。

帝豪L雷神Hi·X具有四種形式，純電形式下具有100km純電續(xù)航；在時(shí)速20km以上啟動(dòng)機(jī)可映入，油電一同驅(qū)動(dòng)映入全速域并聯(lián)形式；而在串聯(lián)形式下，啟動(dòng)機(jī)發(fā)電來驅(qū)動(dòng)車輪，此時(shí)啟動(dòng)機(jī)充當(dāng)了“增程器”的角色；當(dāng)工況適合啟動(dòng)機(jī)在高效地事業(yè)時(shí)，經(jīng)過3擋速比更多的采納啟動(dòng)機(jī)干脆驅(qū)動(dòng)。

另外還可發(fā)展智能能源域FOTA進(jìn)級(jí)，涵蓋了啟動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)、電池、能量治理、熱治理等各樣利用，讓全車能量操控能力不停進(jìn)化，可行實(shí)現(xiàn)更多能量分配形式，讓機(jī)動(dòng)車更智能，更高效。

“新四化”背景下，吉利充分發(fā)揮本身先驅(qū)者優(yōu)勢(shì)，踴躍探尋車子范疇更多選擇，建立起能源技藝多元化、多技藝路線共存的進(jìn)行格局。在政策、資產(chǎn)、技藝合力驅(qū)動(dòng)下，帝豪L Hi·X是吉利 “高效汽油能源”和“多元化新燃料”雙線進(jìn)行的創(chuàng)新效果，不但適合國家內(nèi)部車子市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)則，更能達(dá)到節(jié)能減排的目的。實(shí)現(xiàn)了從技藝追隨到技藝引領(lǐng)的跨越式進(jìn)行，提速了吉利電氣化轉(zhuǎn)行流程。

11張高清大圖| 察看車型配置 帝豪L 雷神Hi·X

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