奔馳在慶祝其EQXX原型車(chē)從德國(guó)辛德芬根（Sindelfingen ）到法國(guó)蔚藍(lán)海岸（ Cote d'Azur）單次充電超越1,000千米的成功試駕時(shí)，該企業(yè)首席技藝官M(fèi)arkus Schaefer顯示：該企業(yè)的指標(biāo)是制造每100千米能耗低至10千瓦時(shí)的電動(dòng)車(chē)子，這一效能比當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)子高出了三分之一。

本年1月，奔馳展現(xiàn)了其Vision EQXX原型車(chē)，其續(xù)航路程達(dá)到了1,000千米，而電池空間卻唯有EQS旗艦電動(dòng)車(chē)子電池空間的一半，該企業(yè)還承諾，未來(lái)2-3年內(nèi)，該款原型車(chē)的部分零部件將以在量產(chǎn)車(chē)型上。奔馳顯示，在從德國(guó)開(kāi)往法國(guó)的11個(gè)半小時(shí)內(nèi)，EQXX每100千米耗電量為8.7千瓦，其效能大約是市場(chǎng)上奔馳和特斯拉等車(chē)型的兩倍。