Stellantis將與富士康合作設(shè)置芯片

Stellantis和富士康簽定了一份諒解備忘錄，雙方將一同設(shè)置一系列專用微操控器，終歸將滿足Stellantis大約80%的芯片要求。

寶馬電動車銷售數(shù)量突破一百萬輛

12月7日，德國車子生產(chǎn)商寶馬顯示，該企業(yè)已售出100萬輛電動車子，計(jì)劃到2025年使電動車子總銷售數(shù)量達(dá)到200萬輛。

標(biāo)致2030年在歐洲將實(shí)現(xiàn)周全電動化

標(biāo)致首席執(zhí)行官Linda Jackson顯示，隨著該品牌正從內(nèi)燃機(jī)向電動車子轉(zhuǎn)行，到2030年，其在歐洲公布的每一款新款汽車型都將是純電動的。

LG新燃料宣告IPO定價(jià)區(qū)間

12月7日，LG化學(xué)麾下的電池生產(chǎn)商LG新燃料(LGES)顯示，其初次公布募股(IPO)的定價(jià)區(qū)間為每股25.7萬韓元至30萬韓元。

Stellantis估計(jì)2030年軟件營業(yè)將帶來200億歐元的格外收入

Stellantis計(jì)劃到2026年經(jīng)過軟件扶持的產(chǎn)物和訂閱效勞發(fā)生約40億歐元(45億美元)的格外年收入，到2030年發(fā)生約200億歐元(230億美元)的格外收入。

供給鏈負(fù)擔(dān)大，豐田計(jì)劃運(yùn)用微瑕零部件

12月7日，豐田車子顯示，該企業(yè)愿意運(yùn)用零部件供給商供給的帶有刮傷或毛病的零部件。這意指著在供給鏈負(fù)擔(dān)下，該企業(yè)可能會采納往日寧愿扔掉的零部件，這關(guān)于這家以嚴(yán)刻的品控而聞名的企業(yè)和日本生產(chǎn)傳統(tǒng)來講都標(biāo)記著重要的浮動。