凌晨4點(diǎn)，老方駕馭新燃料車，抵達(dá)順義區(qū)牛欄山鎮(zhèn)一種裝備公共充電樁的泊車場。此時，10個充電樁，只剩1個空位。

　　隨著氣溫不停走低，在冬日里，新燃料車的續(xù)航路程也大受作用。記者考查發(fā)覺，那一些無國度電網(wǎng)私樁的新燃料汽車主人，腦子里始終盤算著――哪有兒空閑的樁？電費(fèi)廉價不廉價？充電要不需要泊車費(fèi)？

“充個電，跟偷地雷一樣刺激�！�

　　上周四凌晨，北京城天氣突變，雨淅淅瀝瀝，還夾著點(diǎn)雪。在誰都不想意出被窩的鐘點(diǎn)，老方硬著頭皮爬了起來�！霸圻@輛車，平時充滿電能跑300多千米，到冬天，續(xù)航路程降三分之一，只能跑200多千米。根本上兩天就要充一次電�！�

　　牛欄山幼兒園旁邊，有一塊相當(dāng)大的泊車場。凌晨時分，這邊光線很暗，可是能看清，泊車場西側(cè)有10個充電樁。他們是周邊好多新燃料汽車主人“爭奪”的充電指標(biāo)。

　　“就剩一種空的了，趕忙充上吧�！绷璩�4點(diǎn)，老方摸著黑駛?cè)氩窜噲觯?0個充電樁前，9個停著車。他熟練地把車停在獨(dú)一空閑的充電樁前，充電槍接好，充電樁上的綠燈變成了紅燈，最初充電。

　　紅燈，顯示充電樁正好充電；綠燈，則顯示空閑狀況。老方瞪大眼睛，湊近用心看了看，10個充電樁，有7個亮著空閑的綠燈。

　　“這位置泊車不需要錢，這點(diǎn)車都擱一宿了�！崩戏浇忉�，有少許新燃料汽車主人，頭一天晚上就把車停在這兒充電。電充著車一鎖，人回家睡覺了。10個樁，經(jīng)常就被那么占著七八個。從夜里11點(diǎn)到早晨7點(diǎn)，是電價波谷期，每度電比波峰時廉價6毛錢左右。是以，好多汽車主人，喜愛在這時期充電。

“可是這點(diǎn)車占著位不走，別人也沒法充啊�！�

　　到早晨6點(diǎn)，老方的車終歸充滿了。一臺等了很久的出租車，接替了寶貴的空位。有好多出租車駕駛員，每天從順義出發(fā)進(jìn)城拉活。它們要確保，機(jī)動車在出發(fā)前滿電。

　　這時刻，雨夾雪慢慢停了。早起的新燃料汽車主人，開著車，一臺一臺進(jìn)場。可供它們等候的空位，始終唯有兩三個�！霸劭粗�電話APP，這邊空閑的樁不少啊。來了才發(fā)覺，都被占著呢啊�！币环N的姐很無助，車的電量所剩沒有幾，她只能耐心等候。

　　有心急的汽車主人不想意等，它們另辟蹊徑，把車開進(jìn)了泊車場隔壁的健身廣場，停在緊鄰充電樁的空地上。接下來，貓著腰穿過樹木，尋到曾經(jīng)滿電機(jī)動車上的充電槍，拔下去，再插到本人車上。

　　“跟您說實(shí)話，到這兒充電，就跟摸黑‘偷地雷’一樣刺激�！弊≡谥苓叺男〗�，每一次充電，都要預(yù)留十足的時間，“平時7點(diǎn)鐘出門上班，要充電，咱就5點(diǎn)來。找樁和排隊(duì)一種小時，充電一種小時�！�

　　開上綠化帶這一招，小姜不用�！皬那鞍�，健身廣場沒建起來，是黃土地，那真就開上去，把空閑的槍甩過來充電。此刻好沒有問題綠化，咱不忍心�！�

　　他說，周邊另有此外兩個充電站，可是樁的損壞率高，也不如在這兒排隊(duì)，“新燃料汽車主人，會規(guī)劃路線是必備品質(zhì)――下一種充電樁另有多遠(yuǎn)，假如跑往日無樁，能不行撐到另一種樁。咱最驚險的一次，尋到樁時，續(xù)航只剩兩千米了。”

　　牛欄山的這種充電站，在早晨7點(diǎn)半今后，漸漸顯露了空位。那一些停了一夜的機(jī)動車，漸漸被出門上班的汽車主人開走。

“每小時8塊錢泊車費(fèi)，很肉疼�！�

　　市中心的概況，跟郊區(qū)又有少許不同。

　　下午3點(diǎn)，南橫東街路側(cè)有兩個充電樁，兩輛車正好充電。老張的車在排隊(duì)等著，他下車看了看，前面這兩輛車內(nèi)沒有人，曾經(jīng)充到了百分之六十多，估算著，差不到半小時充滿。

　　“咱等等看吧，反正要等媳婦下班。能充就充上不久�！备�每個須要公共充電樁的新燃料汽車主人一樣，他養(yǎng)成了隨時充電的好習(xí)慣。抓住一切機(jī)會，給車補(bǔ)電。

　　距此不遠(yuǎn)，翔達(dá)大廈泊車場的充電站也有更多車――尤其是出租車在排隊(duì)。這邊的電價較廉價，況且對前來充電的機(jī)動車免收泊車費(fèi)�，F(xiàn)場保持秩序的保安補(bǔ)充說：“充完電就得趕忙走，不行占位�！�

　　對價值和時間都十分感性的出租車駕駛員，喜愛這樣的充電站。“一度電也就廉價一毛多錢吧，只是能廉價點(diǎn)總是沒有問題�！钡母绱髲�(qiáng)說，他每天要充二次電，一有空就開啟電話APP找空樁。翔達(dá)大廈有6個樁，可是壞了2個，實(shí)質(zhì)上唯有4個能用。是以，差不多隨時皆是載滿狀況。

　　住在周邊的新燃料汽車主人小孔，對這幾處充電樁了如指掌。他也想用廉價的樁充電，可是，“非是總有那末沒有問題運(yùn)氣，許多數(shù)時間，先考量有無有樁，再考量價值”。

　　一朝機(jī)動車的續(xù)航所剩沒有幾，小孔只能向現(xiàn)實(shí)埋頭�！疤鞓蛩囆g(shù)中心地下泊車場三層、四層，有好多充電樁，甚么時刻去都有空位�！痹�因很容易，在那邊充電，還要另收每小時8元的泊車費(fèi)�！靶氯剂掀�車主人對泊車費(fèi)和電費(fèi)一樣感性，8塊錢，很肉疼�！�

　　確如小孔所說，在下午4點(diǎn)，天橋藝術(shù)中心地下，有大概一半的充電樁是空閑的。一種的哥剛剛接上充電槍，“咱曉得這邊收泊車費(fèi)，可是沒轍，車快沒電了�！�

“咱家電價，曾經(jīng)到7毛錢一度了�！�

　　差不多全部迫切須要公共充電樁的新燃料汽車主人，皆是由于家住陳舊小區(qū)，不具有安裝私樁的要求。大劉的難題有些特殊，他有私樁，卻要為越來越高的電費(fèi)發(fā)愁。

　　大劉住在長辛店一種陳舊小區(qū)�！氨緛恚�連小區(qū)都算不上。你懂吧，便是那種老樓，就單唯一棟�！�

　　要了新燃料車以后，最方便的莫過于能有個隸屬本人的私樁�！鞍惭b一種國度電網(wǎng)的私樁，須要固定車位的聲明，還要物業(yè)蓋章�？稍蹅冞@兒無固定車位。”裝不上國網(wǎng)私樁，大劉也依賴公共充電樁充了一段時間電。但那種朝不保夕的感受，大劉沒有辦法忍受。眼看著新燃料汽車商家贈送的無償安裝私樁期限就要到期，他只能抉擇把私樁接過本人家的電表上。

　　“區(qū)分相當(dāng)大，國網(wǎng)的私樁，不論用多少電，皆是四毛多一度電。接過家里的電表，就要講階梯電價了�！迸R近年底，由于用電量大，大劉家此刻曾經(jīng)到第三階梯�！捌呙�多一度電。要害咱不但要給車充電，家里的用電也依照七毛多算，這區(qū)分就很大了�！�

　　大劉說本人還算幸運(yùn)的，由于他住低層，從家里電表接線相比方便，同小區(qū)住高層的新燃料汽車主人，這類私樁都安不了。他期望：“對待咱們這類陳舊小區(qū)，有無有甚么通融的法子。既不用到外面去找樁，又能在家門口，用上國網(wǎng)的私樁？”

支招

充電困難需多方攜手

　　“每年一到這時刻，充電難題最初漸漸凸顯。再過一種月，天氣更冷，是新燃料汽車主人最難熬的時間�！毙氯剂宪囎有屑姨镙x說，日前的充電困難原因好多，須要多方攜手應(yīng)對。

　　此刻市面子上絕許多數(shù)新燃料車都會在冬季碰到續(xù)航路程大幅縮小的難題，這須要電池和車子廠家接著努力。

　　空閑機(jī)動車占位的難題，充電樁公司想過好多法子，例如設(shè)計(jì)占位費(fèi)�！坝行┬氯剂掀放凭哂斜救说某潆娬�，他們收占位費(fèi)收得十分狠，有些是占一分鐘收五塊錢。成果也相對好一絲�！笨墒�，對多半社會化公共充電樁，解決占位難題，須要新燃料汽車主人，提升用車品質(zhì)。

　　關(guān)于汽車主人安裝國網(wǎng)私樁，田輝以為：“在政策層次，北京市曾經(jīng)賜予差不多多的扶持。但實(shí)操層次，車位產(chǎn)權(quán)、接電位子、小區(qū)配套用電容量都有難題。然后如何更好地共享現(xiàn)存充電樁，須要更多智慧�！保ㄐ畔�來自：北京日報；編譯/車子之家 張雪蓮）