蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，拜登政府準(zhǔn)備對車子和卡車的釋放實施更嚴(yán)刻的節(jié)制，以降低車子產(chǎn)業(yè)在美國釋放的溫室氣體，應(yīng)對氣候浮動。

三名知情人員顯露，這套準(zhǔn)則將適用于2023年至2026年制造的乘用車和輕型卡車，將在未來幾天內(nèi)推出。這套新準(zhǔn)則將扭轉(zhuǎn)特朗普政府?dāng)U寬的釋放準(zhǔn)則。兩位知情人員說，為了應(yīng)對來源環(huán)境保護人員和公共健康倡導(dǎo)人員的負(fù)擔(dān)，終歸的車子釋放準(zhǔn)則也將比拜登政府本年早些時刻的建議更為嚴(yán)刻。

11月，美國環(huán)境保護局局長Michael Regan曾顯露，終歸的車子釋放準(zhǔn)則“將愈加嚴(yán)刻、愈加周全”。即便無改變，開始的提案也將調(diào)度為有史以來最嚴(yán)刻的聯(lián)邦政府溫室氣體釋放節(jié)制，涉及2026年前制造的車子。

日前新的釋放準(zhǔn)則的細(xì)節(jié)仍不明白，但美國環(huán)境保護局官員近幾個月來正考量將2026年車型的釋放請求降低10克/英里。美國環(huán)境保護局發(fā)言人拒絕置評。

（相片來自：美國環(huán)境保護局）

這點潛在浮動可能會提速零釋放電動車子的出售。依據(jù)憂思科學(xué)家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists)的剖析，假如美國環(huán)境保護局提升對2026年車型的釋放請求，并采納一個更嚴(yán)刻的替代方案，那末2023至2026車型年的電動車銷售數(shù)量將增添130萬輛。

該聯(lián)盟的資深車子剖析師Dave Cooke顯示，“考量到美國迄今為止的銷售數(shù)量也不到200萬輛，這一增添的數(shù)量是十分可觀的，因而，在推行交通電氣化的進(jìn)程中，政府必需制訂強有力的劃定�！�

在美國，交通運輸業(yè)是溫室氣體釋放的第一大來自，超越了發(fā)電廠和產(chǎn)業(yè)。美國當(dāng)然資源庇護委員會(Natural Resources Defense Council)清潔車子小組負(fù)責(zé)人Luke Tonachel顯示，“大約60%的交通環(huán)境污染來源乘用車、SUV和皮卡，因而，這點機動車在全個公路上實現(xiàn)零釋放至關(guān)要緊�！�