日立車子零部件子企業(yè)承認質(zhì)檢違紀

日立麾下車子零部件子企業(yè)日立安斯泰莫承認，存留審查失誤舉止，包括在機動車剎車和懸架體系的品質(zhì)測試中作弊，而這類違紀舉止從2000年左右一直持續(xù)到本年10月，此舉作用了約57,000個制動體系部件以及1000萬個懸架體系零部件。

源于供給吃緊，美國12月車子銷售數(shù)量將下調(diào)

12月23日，征詢企業(yè)J.D. Power等在一份匯報中估計，美國12月車子銷售數(shù)量將下降，因車子供給短缺和客戶的高要求導致價值飆升。匯報稱，12月美國新款汽車零售銷售數(shù)量估計較上年同期下調(diào)17.7%，至2,923,600輛。

遭NHTSA考查后，特斯拉游戲功效在機動車行進時將禁用

美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）在12月23日顯示，在機動車處于行進狀況時，特斯拉將沒再應允乘客運用汽車內(nèi)部游戲功效。之前一天，NHTSA宣告對58萬輛特斯拉車子開展平安考查。

大眾第一大工廠2022年產(chǎn)量將增43%

大眾沃爾夫斯堡最重要的工廠的工會負責人顯露，該工廠明年的產(chǎn)量估計將增添43%，這較本年有顯著改進，可是依然遭到半導體短缺的作用。本年，大眾沃爾夫斯堡工廠估計將制造約40萬輛車子，低于開始預期的100萬輛。

現(xiàn)代車子智庫負責人：芯片短缺將持續(xù)到2023年

現(xiàn)代車子團體市場探討與策略規(guī)劃企劃院HMG探討所所長Lee Bo-seong顯示:“隨著電動車子和自動駕馭車子的普遍速度超越預期，全世界芯片供不應求的景象將持續(xù)到2023年�！�