| 車子資訊4月1日?qǐng)?bào)導(dǎo)百千米油耗一升多？這樣所謂的“油耗測(cè)試”離使用者有多遠(yuǎn)？車子資訊叮囑你插電式混合能源/增程電動(dòng)車的真正運(yùn)用情景能耗！在第一期中，咱們挑選了三款華夏品牌在售增程電動(dòng)（REV）SUV車型，發(fā)展能耗、靜謐性、能源、車機(jī)智能等多方面的對(duì)照，檢測(cè)新燃料浪潮中，華夏品牌代表車型的“多快好省”能力：更多內(nèi)容也可行觀察視頻： #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202204/12/41720220412172358.jpg"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202204/12/41720220412172358.jpg");} 誰(shuí)是最強(qiáng)者?華夏品牌頂流增程電動(dòng)車能耗大橫評(píng) （來(lái)自：車子資訊） 測(cè)試車型：理想ONE（參數(shù)丨相片） 2021款增程六座版、嵐圖FREE 2021款四驅(qū)增程版專屬奢華套裝、問(wèn)界M5 2022款四驅(qū)功能版測(cè)試路線：純電工況（都市）：網(wǎng)易-北五環(huán)-永豐路-北清路-京新快速-網(wǎng)易；饋電工況（都市）：網(wǎng)易-京新快速-北五環(huán)-林萃路-北清路-網(wǎng)易；饋電工況（快速）：網(wǎng)易-京新快速-北六環(huán)-京承快速-雁棲湖能耗測(cè)試：機(jī)動(dòng)車滿油滿電最初測(cè)試，延續(xù)測(cè)試純電續(xù)航和饋電工況油耗，終歸得出機(jī)動(dòng)車概括續(xù)航。純電工況測(cè)試：針對(duì)有家族充電樁，純電形式為主的使用者運(yùn)用情景測(cè)試環(huán)境：4℃，機(jī)動(dòng)車采納純電+舒適/平凡能源輸出，空調(diào)設(shè)定為22℃+自動(dòng)；平均車速：20km/h左右（略低于北京都市擁堵路段平均速度23km/h）；從滿電出發(fā)到增程器啟機(jī)為止，紀(jì)錄實(shí)質(zhì)純電行進(jìn)路程。* 純電續(xù)航損失率=實(shí)質(zhì)純電續(xù)航路程/表顯剩余純電續(xù)航；有用純電續(xù)航=官方純電續(xù)航×純電續(xù)航損失率。測(cè)試結(jié)果剖析：三臺(tái)車在4℃的環(huán)境溫度下，純電續(xù)航要比官方理論值有較為顯著的損失，此中理想ONE和嵐圖FREE的實(shí)質(zhì)續(xù)航路程不相伯仲，在十分擁堵的概況下，依舊得到了超越90千米的有用純電續(xù)航路程，相對(duì)來(lái)講，嵐圖的續(xù)航損失更低，講明其熱治理的效能更高少許；問(wèn)界M5相對(duì)電耗較高，有用純電續(xù)航路程較短，但也能超越70千米，滿足城市代步通勤還不是難題。饋電工況測(cè)試：針對(duì)無(wú)家族充電樁，以饋電形式運(yùn)轉(zhuǎn)（汽油領(lǐng)先/自動(dòng)形式）的使用者運(yùn)用情景測(cè)試環(huán)境：1℃，機(jī)動(dòng)車采納自動(dòng)形式+舒適/平凡能源輸出，空調(diào)設(shè)定為22℃+自動(dòng)；平均車速：41km/h（城區(qū)、迅速路/快速各占據(jù)50%，平均車速區(qū)別為25km/h、65km/h，模擬城市通勤+郊游外出情景，全體平均車速挨近北京通暢車速45km/h）從增程器啟機(jī)最初紀(jì)錄行進(jìn)路程，到達(dá)成城區(qū)/快速工況路段以后，加滿油，依據(jù)實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程和加油量，計(jì)算饋電工況的概括油耗。** 有用饋電續(xù)航=油箱容積÷饋電油耗；有用概括續(xù)航=有用純電續(xù)航+有用饋電油耗。測(cè)試結(jié)果剖析：理想ONE在饋電工況根本不為電池充電，是以油耗最低，也得到了第一長(zhǎng)的有用饋電續(xù)航路程和概括續(xù)航路程；嵐圖FREE和問(wèn)界M5在饋電工況+自動(dòng)形式下，都為電池充電（嵐圖FREE和問(wèn)界M5區(qū)別從22%和21%充到了26%和30%），因此帶來(lái)較高的饋電工況油耗。在1-4℃的低溫測(cè)試環(huán)境中，外加對(duì)經(jīng)濟(jì)性很不友沒有問(wèn)題路面狀況——包括擁堵水平很高的都市工況（部分路段早高峰平均車速一度低于10km/h）以及快速工況，在尋常駕馭并打開空調(diào)的狀況下，三臺(tái)中型/中大型增程電動(dòng)SUV依舊具有600千米上下的概括（滿油滿電）續(xù)航路程，比同級(jí)純電動(dòng)車型有顯著的優(yōu)勢(shì)。功能測(cè)試：在滿電/饋電概況下，區(qū)別發(fā)展0-100km/h、40-80km/h提速測(cè)試，區(qū)別認(rèn)證機(jī)動(dòng)車靜止起步和中途提速情景下的能源功能（* 饋電工況提速測(cè)試因下雪天氣場(chǎng)所濕滑原因撤消）：測(cè)試環(huán)境：18℃；機(jī)動(dòng)車采納純電+活動(dòng)形式，關(guān)閉空調(diào)。測(cè)試結(jié)果剖析：嵐圖FREE在本步驟表現(xiàn)出出眾的能源功能，不論是靜止提速仍是中段加速都十分快速；問(wèn)界M5在中段提速中體現(xiàn)出色，兩車5秒上下的0-100km/h提速也達(dá)到了慣例汽油功能車的水平；而理想ONE在提速步驟內(nèi)部更挨近“奶爸車”的定位，7秒等級(jí)的能源水準(zhǔn)也堪稱充足。噪音測(cè)試：區(qū)別在滿電/饋電概況下，檢測(cè)機(jī)動(dòng)車在急提速和饋電怠速（增程器發(fā)動(dòng)、空調(diào)關(guān)閉）概況下汽車內(nèi)部的靜謐功能（* 饋電工況提速測(cè)試因下雪天氣場(chǎng)所原因撤消）：測(cè)試結(jié)果剖析：?jiǎn)柦鏜5在外貌大小最小、整備品質(zhì)第一大的根基上，用材可謂充足，實(shí)質(zhì)噪聲測(cè)試中也表現(xiàn)出了超出其它兩車的NVH功能；嵐圖FREE的饋電怠速噪聲略低，而在動(dòng)態(tài)噪音方面，嵐圖FREE和理想ONE旗鼓差不多。編輯有話說(shuō)：全體來(lái)講，理想ONE能耗和續(xù)航更為出眾，而嵐圖FREE的能源功能和活動(dòng)特點(diǎn)出現(xiàn)沒有疑，問(wèn)界M5則在能源響應(yīng)和NVH方面拔得頭籌，三車各有千秋，加之“可油可電”，切實(shí)給客戶帶來(lái)了更多優(yōu)質(zhì)抉擇。 271張高清大圖| 察看車型配置 理想ONE 34.98~34.98萬(wàn)(參考成交價(jià)) 詢底價(jià)特惠購(gòu) |
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