2022年1月12日，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（之下簡(jiǎn)單稱呼“中汽協(xié)”）發(fā)表全新一期產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)概況。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年12月份，車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成了290.7萬輛和278.6萬輛，環(huán)比區(qū)別增添12.5%和10.5%；產(chǎn)量同比增添2.4%，銷售數(shù)量同比下調(diào)1.6%。2021年全年來看，車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成了2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比區(qū)別增添3.4%和3.8%。

　　12月，隨著芯片供給難題較11月有所緩和，疊加公司年底沖量要素，本月乘用車有所回暖，乘用車產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成252.7萬輛和242.2萬輛，環(huán)比區(qū)別增添13.2%和10.5%，同比區(qū)別增添8.4%和2.0%，增速較11月由負(fù)轉(zhuǎn)正。與2019年比較，乘用車產(chǎn)量銷量同比增添15.5%和9.3%，增幅比11月擴(kuò)大12.5和2.8個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分車型來看，12月四類車型產(chǎn)量均表現(xiàn)增添，小汽車、SUV銷售數(shù)量表現(xiàn)增添。全年四類車型產(chǎn)量銷量均表現(xiàn)增添。

　　全年來看，乘用車產(chǎn)量銷量2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比增添7.1%和6.5%，增幅超出產(chǎn)業(yè)3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。從全年進(jìn)行來看，2021年車子產(chǎn)量銷量同比表現(xiàn)增添，完畢了2018年以來延續(xù)三年的下調(diào)局勢(shì)。

　　值得注意的是，新燃料車子成為第一大特點(diǎn)，全年銷售數(shù)量超越350萬輛，市場(chǎng)所占率提高至13.4%，進(jìn)一步講明了新燃料車子市場(chǎng)曾經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向市場(chǎng)帶動(dòng)。

　　日前來看，市場(chǎng)進(jìn)行曾經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向市場(chǎng)帶動(dòng)新進(jìn)行階段，表現(xiàn)出市場(chǎng)范圍、進(jìn)行品質(zhì)雙提高的良好進(jìn)行局勢(shì)，為“十四五”車子資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的根基。2021年，新燃料車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增添1.6倍，市場(chǎng)所占率達(dá)到13.4%，超出上年8個(gè)百分點(diǎn)。

　　重新燃料車子走向概況來看，全年維持了產(chǎn)量銷量?jī)赏�的進(jìn)行局勢(shì)，3月份最初月銷售數(shù)量超越20萬輛，8月份超越30萬輛，11月份超越40萬輛，12月份達(dá)到53萬輛，體現(xiàn)出持續(xù)增添勢(shì)頭。12月，新燃料車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成51.8萬輛和53.1萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比區(qū)別增添1.2倍和1.1倍。12月新燃料車子市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.1%，接著超出上月，此中新燃料乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)滲透率達(dá)到20.6%。

　　從細(xì)分車型來看，純電動(dòng)車子的單月產(chǎn)量銷量也刷新了歷史紀(jì)錄。12月純電動(dòng)車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成43.4萬輛和44.8萬輛，同比均增添1.1倍；插電式混合能源車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成8.4萬輛和8.2萬輛，同比區(qū)別增添1.6倍和1.2倍；能源電池車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達(dá)成627輛和486輛，同比區(qū)別增添1.4倍和1.1倍。

　　車子出口方面，12月，車子公司出口22.3萬輛，環(huán)比增添11.4%，同比增添54.0%。本月新燃料車子出口增添奉獻(xiàn)度為3.9%。從細(xì)分車型來看，12月乘用車出口18.7萬輛，環(huán)比增添9.8%，同比增添61.2%；營(yíng)運(yùn)車出口3.6萬輛，環(huán)比增添21.1%，同比增添25.0%。全年乘用車出口161.4萬輛，同比增添1.1倍；營(yíng)運(yùn)車出口40.2萬輛，同比增添70.7%。

　　總的來看，2021年在國(guó)家內(nèi)部宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)全體安穩(wěn)持續(xù)規(guī)復(fù)的背景下，車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行韌性接著維持。作為人民經(jīng)濟(jì)要緊的支柱資產(chǎn)，車子產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)的要害階段，變局以下的車子產(chǎn)業(yè)近年來全體維持穩(wěn)固進(jìn)行，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向沒有問題進(jìn)行態(tài)勢(shì)起到了要緊的支撐效用。

　　當(dāng)前車子芯片短缺雖漸漸緩和，但仍顯吃緊，維持產(chǎn)量銷量穩(wěn)固增添依舊須要全產(chǎn)業(yè)一同努力。未來，在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”推進(jìn)下，車子產(chǎn)業(yè)將接著踴躍擁抱新一輪科技革命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加速融入新進(jìn)行格局，成為推進(jìn)全世界車子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)的領(lǐng)跑者，為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年指標(biāo)做出車子產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

　　2022年，我們國(guó)家將接著扎實(shí)做好“六穩(wěn)”、“六保”事業(yè)，持續(xù)改進(jìn)民生，致力穩(wěn)固宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，維持經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)在合乎道理區(qū)間。在這樣的背景下，車子市場(chǎng)要求將維持穩(wěn)固，伴隨供應(yīng)端芯片供給不足、原資料價(jià)值高位運(yùn)轉(zhuǎn)等難題在新的一年一步步改進(jìn)，估計(jì)2022年車子市場(chǎng)將接著表現(xiàn)穩(wěn)中向沒有問題進(jìn)行態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)量銷量體現(xiàn)好于2021年。（文/車子之家 畢業(yè)）