當(dāng)前，由比亞迪與美國(guó)科創(chuàng)企業(yè)Nuro結(jié)合研發(fā)設(shè)置的第三代純電動(dòng)沒(méi)有人駕馭配送車(chē)正規(guī)發(fā)表。該名目于2019年8月正規(guī)發(fā)動(dòng)，計(jì)劃于2023年初投入量產(chǎn)。

　　本次合作中，比亞迪負(fù)責(zé)全車(chē)開(kāi)發(fā)、機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)試以及制造生產(chǎn)，同一時(shí)間提供刀片電池、電機(jī)、電控及人機(jī)交互等焦點(diǎn)一級(jí)總成部件。Nuro提供自動(dòng)駕馭、網(wǎng)關(guān)、操控模塊和傳感器等技藝。全車(chē)制造由比亞迪華夏工廠達(dá)成，機(jī)動(dòng)車(chē)能源電池及自動(dòng)駕馭零部件的裝配均由比亞迪美國(guó)蘭卡斯特工廠達(dá)成。

　　依靠雙方技藝，第三代自動(dòng)駕馭配送車(chē)具備很大的承載量以及更高的平安性。新款汽車(chē)型的貨運(yùn)量為上一代車(chē)型的兩倍，同一時(shí)間裝備隔板，賜予使用者更靈活的儲(chǔ)物體積。汽車(chē)內(nèi)部還裝載溫控隔間，確保貨物處在適合的溫度。另外，還裝備外部平安氣囊以及多形式傳感套件，包括攝像頭、激光雷達(dá)和熱成像攝像頭等，可全角度感知附近環(huán)境，極大保證了公路和行人的平安。

　　Nuro由google自動(dòng)駕馭團(tuán)隊(duì)前首席工程師朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷創(chuàng)立，該企業(yè)專(zhuān)注于研發(fā)自動(dòng)駕馭的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)，曾先后公布兩代自動(dòng)駕馭配送車(chē)，用于餐館、雜貨店等情景的送貨效勞。2019年2月，Nuro得到由日本軟銀團(tuán)體投資的9.4億美元，進(jìn)一步擴(kuò)展其車(chē)隊(duì)及配送效勞的掩蓋范疇。2021年11月，Nuro宣告達(dá)成6億美元D輪融資。同年，Nuro與FedEx構(gòu)建長(zhǎng)久合作伙伴關(guān)連，并與達(dá)美樂(lè)披薩在休斯頓展開(kāi)試點(diǎn)配送效勞。截止日前，Nuro已在德克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的社區(qū)順利達(dá)成自動(dòng)配送試運(yùn)轉(zhuǎn)。（編譯/車(chē)子之家 郭辰）