Optimus Ride起由于麻省理工學(xué)院，在自動(dòng)駕馭技藝（DARPA都市挑戰(zhàn)賽），電動(dòng)車子（MIT CityCar）和按需外出體系范疇發(fā)展了三十好幾年的跨學(xué)科探討。它們的技藝專長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷將生產(chǎn)機(jī)器人，都市設(shè)置和按需車隊(duì)治理聯(lián)合在一同。該團(tuán)隊(duì)的技藝認(rèn)證始于2007年，創(chuàng)始人Karaman參與的自動(dòng)駕馭技藝（DARPA都市挑戰(zhàn)賽）。 在DARPA挑戰(zhàn)賽上，該團(tuán)隊(duì)直面此外89個(gè)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出一個(gè)十足自動(dòng)化的機(jī)動(dòng)車，在不到6小時(shí)的時(shí)間內(nèi)穿越了60英里。是MIT達(dá)成整段賽程的六輛車之一。

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，麥格納曾經(jīng)采購(gòu)美國(guó)波士頓自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車和搬動(dòng)外出解決方案初創(chuàng)企業(yè)Optimus Ride的技藝、常識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)業(yè)。

作為雙方買賣的一部分，麥格納向Optimus Ride企業(yè)的140多名“工程相干的員工”發(fā)出了聘請(qǐng)邀請(qǐng)，而且有120多名員工接納�？墒牵琌ptimus Ride首席執(zhí)行官Sean Harrington將不會(huì)加入麥格納，而Optimus Ride企業(yè)也將停止運(yùn)營(yíng)。雙方并未披露詳細(xì)的財(cái)務(wù)條款。