蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，盡管2021年韓國(guó)車子出口量受環(huán)境保護(hù)車型推進(jìn)實(shí)現(xiàn)同比增添，但源于長(zhǎng)久存留的新冠疫情和全世界芯片短缺，韓國(guó)車子產(chǎn)量和銷售數(shù)量均較2020年有所降低。

1月18日，韓國(guó)資產(chǎn)通商資源部的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年韓國(guó)車子產(chǎn)量為346萬輛，同比降低1.3%。截止2021年11月，韓國(guó)車子產(chǎn)量位居全球第五，延續(xù)兩年維持不變。華夏的車子產(chǎn)量第一大，其次是美國(guó)、日本和印度。

昨年，韓國(guó)車子銷售數(shù)量為173萬輛，同比降低8.5%。此中，國(guó)家內(nèi)部車子銷售數(shù)量同比下調(diào)10.4%至142.9萬輛；進(jìn)口車子銷售數(shù)量同比增添2%至29.7萬輛。隨著車子產(chǎn)業(yè)向綠色能源轉(zhuǎn)行，韓國(guó)家內(nèi)部燃機(jī)車子的銷售數(shù)量同比降低17%，而環(huán)境保護(hù)型車子的銷售數(shù)量同比增添54.5%。

現(xiàn)代Grandeur是昨年韓國(guó)銷售數(shù)量第一的車型，銷售數(shù)量達(dá)89,084輛。韓國(guó)最熱銷的五款車型全來自韓國(guó)車企，其它四款車型區(qū)別是起亞Carnival (73,503輛)、現(xiàn)代Avante (71,036輛)、起亞Sorento (69,934輛)、現(xiàn)代索納塔(63,109輛)。

2017年，韓國(guó)車企在韓國(guó)市場(chǎng)份額為7.4%；2018年為7.6%；2019年為7.9%；2020年為8%；截止2021年11月，韓國(guó)車企在韓國(guó)市場(chǎng)份額上升到8.4%。瑞典和德國(guó)車企在韓國(guó)的銷售數(shù)量區(qū)別增添17.6%和2.2%。法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和意大利車企在韓國(guó)的銷售數(shù)量區(qū)別同比下跌17.5%、11.2%、7.2%和3.2%。

（相片來自：現(xiàn)代）

源于韓國(guó)車企的品牌知名度提升，2021年，韓國(guó)的車子出口量和出口總額區(qū)別為205萬輛和464.7億美元，區(qū)別同比增添8.6%和24.2%，這是自2012年來韓國(guó)車子出口量和出口總額初次同一時(shí)間增添。隨著國(guó)外客戶對(duì)車子的要求增添，2021年韓國(guó)車子零部件出口額也同比增添22.2%，至227.8億美元。

源于國(guó)外客戶對(duì)環(huán)境保護(hù)型車子的要求增添，韓國(guó)混合能源車子的出口也同比增添71%，對(duì)韓國(guó)車子出口量增添的奉獻(xiàn)十分大。在韓國(guó)氫能源車子市場(chǎng)上，韓國(guó)車企延續(xù)3年維持優(yōu)先位置。韓國(guó)環(huán)境保護(hù)型車子的出口量占車子出口總量的20.7%，這意指著昨年出口的每5輛車子中就有1輛是環(huán)境保護(hù)車型。

僅在12月，韓國(guó)車子產(chǎn)量同比增添7.5%，達(dá)到319,071輛，而韓國(guó)車子銷售數(shù)量同比下調(diào)6.2%，至153,742輛。韓國(guó)車子出口量和出口總額區(qū)別為191,817輛和42.3億美元，同比增添9.8%和17.3%。