據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全中國(guó)車子產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年12月份國(guó)家內(nèi)部SUV市場(chǎng)共出售新款汽車約95.9萬(wàn)輛，環(huán)比上升14.1%，同比下調(diào)11.4%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理汽車主人針對(duì)SUV的有用投訴4,512宗，環(huán)比上升20.5%，同比則上升19.6%。

在12月份的品質(zhì)難題中，“啟動(dòng)機(jī)排氣故障”躍升至第一位，投訴量環(huán)比暴漲約2.2倍，投訴多來源部分德系品牌車型�！坝耙趔w系故障”本月降至第三位，但投訴量環(huán)比仍顯露必定漲幅，體量超越300宗。在效勞難題中，“提不到車”投訴持續(xù)發(fā)酵，總量突破400宗，投訴量環(huán)比表現(xiàn)翻倍式增添。另外，“體系進(jìn)級(jí)難題”本月投訴量也突破百宗，環(huán)比上升34.9%。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的消息后，2021年12月TOP30 SUV銷售數(shù)量投訴量名次如是：

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、厚積薄發(fā) 名爵ZS進(jìn)軍“兩萬(wàn)俱樂部”

作為上汽名爵麾下首款互聯(lián)網(wǎng)車子，自2017年到市場(chǎng)后便肩負(fù)起品牌銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝危�但其市�?chǎng)體現(xiàn)卻一直是不溫不火。只是，映入2021年后，特別是2021年下半年，名爵ZS迎接了爆發(fā)。從其近一年的銷售數(shù)量投訴量走向來看，表現(xiàn)出顯著的走高趨向，且自2021年8月最初已延續(xù)五個(gè)月銷售數(shù)量破萬(wàn)，11月和12月愈是突破了2萬(wàn)輛，作為一款到市場(chǎng)好幾年的老車型，況且2年多無公布改款車型，還能有如許體現(xiàn)，著實(shí)令人驚嘆。究其原因，與名爵一直堅(jiān)持的活動(dòng)化路線不沒有關(guān)連，深耕好幾年終歸開花結(jié)果，得到了更好幾年輕客戶的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，名爵ZS在2021年累計(jì)銷售數(shù)量138,367輛，較昨年同期上升約49%，占上汽名爵2021年總銷售數(shù)量的三成。市場(chǎng)體現(xiàn)喜人的同一時(shí)間，名爵ZS的月投訴體現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，其近一年來的月投訴量均維持在個(gè)位數(shù)水準(zhǔn)，品質(zhì)聲望體現(xiàn)值得確信。就全體走向而言，名爵ZS曾經(jīng)步入穩(wěn)固增添期，未來的市場(chǎng)體現(xiàn)將有望持續(xù)走高。

2、銷售數(shù)量創(chuàng)新高 捷途X70仍需重視品質(zhì)聲望

在延續(xù)維持兩個(gè)月銷售數(shù)量破萬(wàn)后，捷途X70迎接了高光時(shí)候，12月份的銷售數(shù)量締造了近一年來的最高記錄。從其近一年來的銷售數(shù)量投訴量走向來看，捷途X70本年全體體現(xiàn)要好于2020年，累計(jì)銷售數(shù)量也初次突破了12萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了月均超萬(wàn)輛的好成績(jī)。反觀其月投訴體現(xiàn)，在2021年曾顯露過短期投訴量異動(dòng)的概況，盡管在下半年一步步規(guī)復(fù)常態(tài)，但從12月份的投訴量體現(xiàn)來看，又顯露走高跡象。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，近期捷途X70的投訴多聚集在其進(jìn)級(jí)改款車型捷途X70 PLUS上，部分汽車主人反饋捷途X70 PLUS的遠(yuǎn)光燈不聚光，作用夜間駕車平安。截止發(fā)稿，該難題尚未獲得廠商妥善解決。全體來看，未來捷途X70的銷售數(shù)量大幾率會(huì)慣性連續(xù)現(xiàn)存的銷售數(shù)量走向，但廠商關(guān)于投訴量的抬起頭要賜予充足重視，防患于未然。

3、標(biāo)桿復(fù)蘇 漢蘭達(dá)步入銷售數(shù)量上升渠道

在2021年6月份達(dá)成車型換代后，廣汽豐田漢蘭達(dá)的市場(chǎng)體現(xiàn)最初回升，并于四季度實(shí)現(xiàn)延續(xù)三個(gè)月銷售數(shù)量破萬(wàn)。同一時(shí)間，12月份的銷售數(shù)量也締造了車型歷史最高記錄。作為中型SUV市場(chǎng)中的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)近一年來的市場(chǎng)體現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然在2021年年初的銷售數(shù)量走向持續(xù)低迷，但在換代車型到市場(chǎng)后便迎接了迅速增添。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-12月漢蘭達(dá)累計(jì)銷售數(shù)量突破10萬(wàn)輛，環(huán)比上升約13%。據(jù)廣汽豐田官方顯示，第四代漢蘭達(dá)在2021年的累計(jì)定單數(shù)達(dá)到了57,988輛，可視其換代車型在市場(chǎng)中具有較高的熱度，同一時(shí)間也聲明了廣汽豐田將漢蘭達(dá)換代車型悉數(shù)更換為混合能源體系的戰(zhàn)略沒有疑是成功的。反觀其近一年的月投訴體現(xiàn)，全體走向較為安穩(wěn)，未顯露很大的振動(dòng)，短期內(nèi)的品質(zhì)聲望體現(xiàn)值得確信。面臨曾經(jīng)到來的2022年，隨著換代車型一步步投放市場(chǎng)，漢蘭達(dá)未來的市場(chǎng)體現(xiàn)將有望持續(xù)走高，至于是否突破2萬(wàn)輛天花板，那就要看產(chǎn)能嘍！

4、品質(zhì)聲望加持 哈弗大狗映入銷售數(shù)量增添期

作為哈弗麾下的最新車型，哈弗大狗到市場(chǎng)一年多以來，憑借開辟的“3/4刻度座駕”理念引起許多年青客戶共鳴，市場(chǎng)體現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2021年哈弗大狗累計(jì)銷售數(shù)量突破10萬(wàn)輛，成為哈弗品牌又一種有力的銷售數(shù)量增添點(diǎn)。12月，哈弗大狗月銷售數(shù)量再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)延續(xù)四個(gè)月銷售數(shù)量破萬(wàn)，在“萬(wàn)輛俱樂部”中已站穩(wěn)腳跟。值得確信的是，在銷售數(shù)量節(jié)節(jié)高升的同一時(shí)間，哈弗大狗絕許多數(shù)月份的投訴量均維持在個(gè)位數(shù)，短期內(nèi)的品質(zhì)聲望體現(xiàn)出色。而從12月份的投訴量和銷售數(shù)量體現(xiàn)來看，走向造成了“開口”形態(tài)，解放出向好信號(hào)。放眼2022年，哈弗大狗有望連續(xù)2021年四季度的強(qiáng)勁走向，再創(chuàng)銷售數(shù)量新高即日可待。