蓋世車子訊據(jù)外媒報導(dǎo)，征詢機構(gòu)Anderson Economic Group的一項探討顯現(xiàn)，源于機動車價值上升的速度超越了工資增添速度，昨年美國客戶須要更多的時間才能攢夠購置舊車和新款汽車所需的錢。

（相片來自：通用）

Anderson在1月20日發(fā)表的考查結(jié)果顯現(xiàn)，與前一年同期比較，2021年底舊車的價值飆升了37%，而新款汽車的價值也上升了12%。

2021年11月，美國舊車的平均價值為27,569美元，而上年同期為21,708美元。Anderson在其匯報中顯示，與上一年比較，員工平均須要多存5個星期的工資才能購得起一臺舊車。而2021年12月，美國新款汽車的平均價值從一年前的41,335美元上升至47,077美元。Anderson顯示，這意指著員工須要多存3周的工資才能購得起一臺新款汽車。

客戶對機動車的要求以及零部件供給短缺皆是形成車價上升的最重要的要素。另外，Anderson的剖析還指明，2021年美國全部私營范疇事業(yè)的平均周收入的增添速度沒有辦法跟上機動車價值上升的速度。2020年12月至2021年12月，美國平均周工資從1,035美元上升到了1,085美元，漲幅唯有4.9%左右。

Anderson市場與產(chǎn)業(yè)剖析主任Cristina Benton顯示：“昨年，源于零部件短缺和芯片短缺，車子制造遭受了慘重打擊，銷售商的儲存不足，而客戶的要求卻較為穩(wěn)固�！彼�以為，這點要素“確信”推進了機動車價值的上升。