1、5億美元 合眾新燃料或打開到市場前融資

據(jù)彭博社報導，有不想具名的知情人員顯露，華夏電動車子新勢力公司合眾新燃料車子計劃在香港到市場前融資5億美元。上述知情人員稱，合眾日前正與融資顧問合作，而新一輪融資后，合眾的市值約在450億國民幣左右（約合71億美元）。而融資的范圍和時間等細節(jié)尚處于初步規(guī)劃，可能會產(chǎn)生浮動。

來自：車子之家

2、2022年發(fā)表 奔馳EQS SUV國家內(nèi)部路試諜照

當前，咱們在網(wǎng)站上得到一張奔馳EQS SUV的國家內(nèi)部諜照，這一次咱們見到了國家內(nèi)部版車型的前臉和車尾的近照，對照此前國外測試的EQS SUV諜照，可行確定，國家內(nèi)部EQS SUV將與國外車型相同。奔馳EQS SUV將于2022年在美國塔斯卡盧薩工廠與EQE SUV一同制造。

來自：車子之家

3、阿爾法·羅密歐Tonale 2月8日首次發(fā)布

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的小汽車和超跑生產(chǎn)商，組建于1910年。只是這種品牌在國家內(nèi)部其實不是一線奢華品牌，可是它的辨識度極高！在路面上車輛牌照掛在左側或右側的，多數(shù)是阿爾法·羅密歐。

近日外媒報導，阿爾法·羅密歐Tonale將于美國東部時間2月8日上午9點（北京時間2月8日晚10點）正規(guī)發(fā)表。隨后可能將來會在3月打開量產(chǎn)，該款最新SUV車型將成為阿爾法·羅密歐品牌中的首款插混產(chǎn)物，這車型的展示也標記著阿爾法·羅密歐將正規(guī)打開電氣化轉(zhuǎn)行。

來自：第一電動

4、東芝在地震后暫停日本一座芯片工廠運營

據(jù)外媒報導，東芝企業(yè)在1月24日宣告，在上周末產(chǎn)生地震以后，該企業(yè)暫停了位于日本南部大分縣（Oita）的一座工廠的運營，該工廠負責制造用于車子和產(chǎn)業(yè)機械的半導體。

來自；蓋世車子

5、本田CEO喊話豐田：應停止研發(fā)氫能源啟動機，專注發(fā)力電動車范疇

當前，據(jù)Automotive News報導，本田首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshiro Mibe）最近在接納訪問時顯示，原廠近年來對氫能源能源發(fā)展多方嘗試與考查，日前曾經(jīng)不將此能源視為解決碳中和的最佳解決方案，源于此中存留差不多難題的技藝挑戰(zhàn)，因而本田（Honda）以為氫能源能源不會成為市場主流抉擇。

來自：第一電動

6、蔚來ET5或?qū)⒚髂甏和斗排餐?/p>

1月22日，蔚來企業(yè)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌顯示，蔚來ET5將于2023年春季在挪威和其它幾個全世界市場到市場。日前，蔚來ES8是在挪威出售的獨一車型，2022年四季度第二款車型蔚來ET7將來會投放。

ET5是蔚來繼旗艦車型ET7以后的第二款小汽車，也是該企業(yè)的第五款量產(chǎn)車型。在華夏初次正規(guī)公布便打開了預訂，將于2022年9月打開國家內(nèi)部交付。在“NIO Day 2021”上，李斌曾顯露，蔚來將在2022年映入德國、荷蘭、瑞典和丹麥。

來自：第一電動

7、比亞迪投資芯片供給商芯視界

依據(jù)企查查提供的消息，1月24日，南京芯視界微電子科技局限企業(yè)產(chǎn)生工商變更，新加股東比亞迪、歌爾微等。與此同一時間，企業(yè)注冊資本由180.35萬元增至190.8萬元。

獲悉，本輪融資最重要的用于芯視界芯片的芯片量產(chǎn)，及新產(chǎn)物的領先進步dToF傳感技藝的研發(fā)，進一步牢固芯視界在單光子d-ToF范疇的產(chǎn)業(yè)領軍位置，踴躍推行與資產(chǎn)方在技藝產(chǎn)物上的合作，加速下一代產(chǎn)物的研發(fā)及技藝創(chuàng)新。

來自：蓋世車子

8、周產(chǎn)8550臺超過豐田 特斯拉加州工廠成北美第一

據(jù)媒體報導，有統(tǒng)算機構對北美70多家車子工廠的制造數(shù)據(jù)發(fā)展了剖析，2021年，特斯拉加州弗里蒙特工廠平均每周制造8550輛車子，超越了豐田車子在肯塔基州喬治城的強盛車子生產(chǎn)工廠的每周8427輛、寶馬在南卡羅來納州斯帕坦堡的車子制造中心的8343輛以及福特車子在密歇根州迪爾伯恩的標記性卡車工廠的5564輛。

來自：快科技

9、魏牌摩卡純電動版諜照 里面代號DE30，400V/800V架構同步開發(fā)

咱們都曉得魏牌摩卡 DHT-PHEV在1月14日正規(guī)打開預售，裝載了檸檬混動DHT平臺的新款汽車一經(jīng)展示就迷惑眼球。官方0-100km/h提速時間為4.8s，饋電油耗僅5.55L/100km。魏牌總經(jīng)理李瑞峰即是，魏牌今后要將長城DHT-PHEV的混動技藝作為要點新款汽車裝載技藝，實現(xiàn)使用者零續(xù)航焦慮。

但新款汽車公布兩款車型，此中0焦慮智享版為兩驅(qū)車型，預售價為29.9萬元；0焦慮功能版為四驅(qū)車型，預售價為31.5萬元。同一時間也被網(wǎng)友提議價值虛高的異議。

近期，又相關于魏牌摩卡的新款汽車信息，但信息其實不是來源DHT混動車型，卻是純電新款汽車。據(jù)相干媒體爆料，摩卡純電動測試車路試諜照曝光，從曝光的內(nèi)容來看，這臺測試車的里面代號DE30是長城車子麾下高檔名目代號，該名目會有兩驅(qū)與四驅(qū)兩個版本，400V/800V平臺架構同步研發(fā)，由日本電產(chǎn)與蜂巢易創(chuàng)兩家供給商提供電機產(chǎn)物。

來自：第一電動

10、疫情再一次爆發(fā) 豐田擴大日本工廠停工范疇

受日本COVID-19疫情再次爆發(fā)的作用，豐田擴大了該國工廠的停產(chǎn)范疇，此舉將導致其1月份產(chǎn)量降低6.5萬輛。

豐田在1月24日宣告了全新的減產(chǎn)計劃，之前幾天該企業(yè)剛剛宣告，受疫情大盛行和全世界微芯片短缺作用，其日本工廠的制造將遭到作用。從沒有問題方面看，1月份的減產(chǎn)將節(jié)省下去一部分零部件，他們可行在2月份保持制造線的尋常運營，從而抵消之前預測的2月份的產(chǎn)量削減。

來自：蓋世車子