北京時(shí)間1月27日凌晨（美國(guó)東部時(shí)間1月26日下午），特斯拉推出了2021財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，特斯拉再一次扭虧為盈，再一次高于預(yù)期。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，第四季度特斯拉營(yíng)收177.2億美元，同比增添65%，超出市場(chǎng)預(yù)期的164.08億美元。特斯拉第四季度車子營(yíng)業(yè)的總營(yíng)收為159.67億美元，同比增添71%。車子營(yíng)業(yè)毛利48.82億美元，同比增添118%。車子全體毛利率為30.6%，全體運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率14.7%，凈利潤(rùn)增添760%至23.21億美元，每股利潤(rùn)為2.30-2.51億美元。另外，馬斯克還推出了全新的新款汽車交付計(jì)劃。

　　日前特斯拉在美國(guó)家所有近6萬(wàn)輛車子開(kāi)放了測(cè)試版的FSD全自動(dòng)駕馭功效，特斯拉在FSD全自動(dòng)駕馭和保障在內(nèi)的附帶效勞收入為10.64億美元。有意思的是，特斯拉還再一次上調(diào)了FSD的價(jià)值，從1萬(wàn)美元上升到1.2萬(wàn)美元，F(xiàn)SD早期的價(jià)值僅為5000美元。外界預(yù)測(cè)，隨著FSD功效的不停深入，其售價(jià)可能還會(huì)接著上升。

　　2021年第四季度特斯拉共交付新款汽車308600輛，同比增添71%，此中Model S和Model X車型交付量為11750輛，Model 3和Model Y的交付量為296850輛。2021年全年特斯拉共制造930422輛車子，交付936172輛車子。此中，Model S和Model X車型交付量為24964輛，Model 3和Model Y的交付量為911208輛。

　　源于供給鏈成為最重要的節(jié)制要素，因而特斯拉工廠曾經(jīng)延續(xù)幾個(gè)季度低于產(chǎn)能，這類概況將在2022年持續(xù)，只是這類概況將來(lái)會(huì)在2023年獲得緩和。在未來(lái)幾年里，特斯拉估計(jì)新款汽車交付量年平均增添率達(dá)到50%，僅憑弗里蒙特和上海工廠即可實(shí)現(xiàn)。

　　特斯拉CEO馬斯克顯示，特斯拉Cybertruck、Semi、Roadster超跑將來(lái)會(huì)在2023年公布。首批具有4680電池車子將于本季度交付。（文/車子之家 秦超）