蓋世車子訊據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，德國聯(lián)邦交通局在一份證明中稱，本年1月該國新款汽車銷售數(shù)量同比提高了8.5%。1月份銷售數(shù)量增幅較大的品牌包括達(dá)契亞、Mini、保時(shí)捷、現(xiàn)代、起亞和豐田。

（相片來自：達(dá)契亞）

車子進(jìn)口商結(jié)合會(huì)VDIK主席Reinhard Zirpel在一份證明中說：“本年年初，車子產(chǎn)業(yè)并未獲得甚么喘息的機(jī)會(huì)�！盳irpel顯示，與昨年12月比較，本年1月的銷售數(shù)量數(shù)字有所提高�？墒撬�說道：“本年1月份的銷售數(shù)量與危機(jī)前比較依舊相去甚遠(yuǎn)�！�2021年12月，德國新款汽車銷售數(shù)量同比下調(diào)了26.9%。

本年1月德國車子產(chǎn)業(yè)還迎接了其它少許好信息，那便是電動(dòng)車子的銷售數(shù)量迎接了大漲，漲幅為28.1%�？墒请m然電動(dòng)車子在德國的受歡迎水平越來越高，特斯拉的銷售數(shù)量卻降低了7.5%。

車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)VDA顯示，本年1月德國的車子產(chǎn)量同比提高了8%，而之前的7個(gè)月該國車子產(chǎn)量一直在下調(diào)。來源Ifo探討所智庫的考查數(shù)據(jù)也顯現(xiàn)，車子公司以為當(dāng)前供給概況有所改進(jìn)。考查結(jié)果顯現(xiàn)，1月份77.9%的接受采訪者匯報(bào)說在收購資料和零部件方面碰到了難題，低于12月份統(tǒng)一考查中的92.9%。

在此前的2021年中，德國車子產(chǎn)業(yè)遭到了供給難題的困擾。源于芯片短缺慘重作用了車子制造，2021年全年德國新款汽車銷售數(shù)量同比下降了10.1%。而在2020年中，源于疫情大盛行導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)封鎖，德國新款汽車銷售數(shù)量下降了19%。