新年伊始，車子市場迎接了新一輪的競爭。在2022年1月份，各大車子品牌牟足了勁想要實(shí)現(xiàn)開門紅。截止日前，部分車企/品牌曾經(jīng)發(fā)表了其1月份的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，從這份成績單來看，多數(shù)車企/品牌實(shí)現(xiàn)了同比增添的趨向，可行說實(shí)現(xiàn)了開開心心過大年的愿望。然后，咱們就具體剖析1月份的銷售數(shù)量體現(xiàn)吧~

　　截止發(fā)稿前，大家都有15家華夏車企/品牌，7家國外品牌和5家新勢力推出了銷售數(shù)量，下方是詳細(xì)數(shù)據(jù)：

● 華夏車企/品牌

　　華夏品牌來看，日前長城還未推出銷售數(shù)量，紅旗、東風(fēng)風(fēng)神搶先在1月底推出了銷售數(shù)量。此中紅旗再次實(shí)現(xiàn)同比雙位數(shù)增添，單月銷售數(shù)量達(dá)到42100臺。東風(fēng)風(fēng)神還不甘落后，單月銷售數(shù)量創(chuàng)歷史新高的同一時間，末端零售銷售數(shù)量同比增添97%。新燃料為主力的比亞迪發(fā)揮穩(wěn)固，海豚也許是2022年的新加長點(diǎn)。

★ 紅旗

　　1月31日，紅旗品牌就推出了它的1月份銷售數(shù)量。1月份，紅旗共計售出42100臺，同比增添30%。最重要的注意的是，2021年紅旗品牌全年銷售數(shù)量突破30萬臺，同比增添超越50%，此中，紅旗H9和紅旗E-HS9(參數(shù)|詢價)，全年銷售數(shù)量突破40000臺和5400臺。同一時間，2021年12月24日，新紅旗品牌汽車主人正規(guī)突破60萬。

　　值得一提的是，2021年12月份，紅旗日本體會店?duì)I業(yè)典禮在日本大阪市舉辦。紅旗日本體會店位于大阪市浪速區(qū)，展廳焦點(diǎn)地域共兩層，一層為產(chǎn)物展廳，最重要的展現(xiàn)紅旗H9車型；二層為洽談室及配件展現(xiàn)廳。這次紅旗日本體會店的營業(yè)，將為本地客戶提供紅旗車子產(chǎn)物，同一時間帶來奢華駕乘效勞體會。獲悉，一汽團(tuán)體計劃2022年在東京開店，還討論將店鋪擴(kuò)大至日本其它都市。

★吉利車子控股局限企業(yè)

　　2月10日，吉利車子控股局限企業(yè)推出了2022年1月銷售數(shù)量數(shù)據(jù)。詳細(xì)來看，1月銷售數(shù)量146,380輛。此中，吉利車子（含幾何）銷售數(shù)量達(dá)122,833 輛；領(lǐng)克車子1月銷售數(shù)量18,334輛；極氪智能科技1月交付3,530輛；睿藍(lán)車子銷售數(shù)量1,683輛。

『幾何A』

　　針對新燃料車型范疇（含吉利、極氪、幾何、睿藍(lán)）1月銷售數(shù)量達(dá)到了17,928輛，此中純電車型同比增添約641%，創(chuàng)歷史新高。幾何品牌1月銷售數(shù)量10,229輛。另外，睿藍(lán)車子1月銷售數(shù)量實(shí)現(xiàn)了1,683輛。

『星越L』

　　細(xì)分品牌來看，1月吉利車子團(tuán)體麾下小汽車銷售數(shù)量為59,159輛，SUV銷售數(shù)量為85,598輛。此中，華夏星1月暢銷25,077輛。日前，華夏星系列涵蓋星越L、星瑞、星越S，以及本年將到市場的星越L 雷神Hi?X油電混動版。在剛剛往日的1月，星越L出售11,492輛，到市場半年總銷售數(shù)量近6.5萬輛。星瑞1月銷售數(shù)量12,109輛，持續(xù)維持月銷過萬的穩(wěn)健暢銷態(tài)勢。

　　國外出口方面，1月出口量實(shí)現(xiàn)開門紅，同比增添38.5%至13,890輛；Coolray車型（繽越）體現(xiàn)不俗，其銷售數(shù)量在菲律賓SUV細(xì)分市場接著維持第一；Okavango（豪越）和Azkarra（博越pro）也區(qū)別攀升至所屬細(xì)分市場的銷售數(shù)量第四名。在南半球，Coolray（繽越）車型進(jìn)軍智利市場。

★ 東風(fēng)風(fēng)神

　　1月29日，東風(fēng)風(fēng)神便迫不及待的推出了1月份銷售數(shù)量數(shù)據(jù)。截止28日東風(fēng)風(fēng)神銷售數(shù)量已創(chuàng)單月銷售數(shù)量歷史新高：末端零售19109輛，同比增添97%。此中風(fēng)神AX7馬赫版重回單月5000輛臺階；而風(fēng)神E70在產(chǎn)能受限的概況下仍完成超越3000輛的銷售數(shù)量成績。

　　詳細(xì)來看，1月奕炫家庭銷售數(shù)量達(dá)到10924輛，同比增添127%。風(fēng)神AX7馬赫版以5068輛的銷售數(shù)量，重回5000輛的陣營中。東風(fēng)風(fēng)神E70繼昨年以30031輛的銷售數(shù)量助力全年12萬銷售數(shù)量以后，1月份接著以3085輛的銷售數(shù)量再次表現(xiàn)著它在B端商用市場的價格，日前已成功進(jìn)軍40若干都市。

★ 廣汽埃安

　　廣汽埃安1月份銷售數(shù)量16031臺，同比增添118%。2021年廣汽埃平安年累計末端銷售數(shù)量12.3660萬輛，同比增添119%。AION S、AION Y、AION V以及AION LX均是廣汽埃安麾下的主力車型，此中AION S增添了PLUS車型，產(chǎn)物競爭力獲得顯著提高。與此同一時間，2022款A(yù)ION Y在2月10日迎接進(jìn)級，新加幻彩紫車身顏色和名為“清新元?dú)狻钡淖钚聝?nèi)部裝飾專題，主打年青作風(fēng)。

★ 上汽榮威

　　2月8日，上汽榮威發(fā)表了2022年1月的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，1月份上汽榮威總銷售數(shù)量達(dá)到了42140輛，環(huán)比增20%。此中，上汽榮威1月份汽油車銷售數(shù)量為32248輛，環(huán)比增添9%。在新燃料市場上，1月份新燃料車型銷售數(shù)量為9892輛，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比80%、同比85%的雙增添。

　　詳細(xì)車型方面，榮威iMAX8車型1月份末端銷售數(shù)量同比漲31%，榮威i5系列1月末端銷售數(shù)量破萬，接著擴(kuò)大市場優(yōu)勢。榮威RX5系列實(shí)現(xiàn)31%的環(huán)比增添，創(chuàng)下了13260輛的出色成績。榮威RX5 MAX 1月份完成了165%的環(huán)比增添率。

★ 比亞迪

　　比亞迪乘用車1月全系出售95180輛，同比增添126.1%；此中，新燃料車出售92926輛，同比增添367.7%。DM系列總銷售數(shù)量46540輛，EV系列總銷售數(shù)量46386臺。細(xì)分車型來看，漢家庭1月銷售數(shù)量12780輛、唐家庭1月銷售數(shù)量9060輛、宋家庭1月銷售數(shù)量22449輛、秦家庭1月銷售數(shù)量26542輛、元家庭1月銷售數(shù)量8569輛、e系列4364輛、海豚車型1月銷售數(shù)量10602輛。

　　不難瞧出，比亞迪的銷售數(shù)量組成，以新燃料車為主。此中DM系列與EV系列根本上平分秋色。另外，比亞迪漢、宋家庭、秦家庭均為銷售數(shù)量主力，海豚也是一種新的增添點(diǎn)。

● 合資車企/國外品牌

　　截至發(fā)稿前，國外品牌方面推出1月銷售數(shù)量的其實(shí)不多，統(tǒng)算到的僅有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽-大眾推出了銷售數(shù)量。此中東風(fēng)日產(chǎn)天籟以及逍客體現(xiàn)搶眼，區(qū)別實(shí)現(xiàn)同比雙位數(shù)增添。東風(fēng)本田與廣汽本田與昨年同期相相當(dāng)。

★ 東風(fēng)日產(chǎn)

　　官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，1月東風(fēng)日產(chǎn)獲利全系末端銷售數(shù)量111333輛。此中日產(chǎn)物牌末端銷售數(shù)量100018輛，天籟獲利末端銷售數(shù)量18739輛，同比增添19.1%；軒逸家庭車型1月的末端銷售數(shù)量為49982輛；SUV陣容末端出售34170輛，此中逍客1月累計末端銷售數(shù)量20486輛，同比增添25.4%。

　　啟辰品牌方面，總計團(tuán)購出售14001臺，同比增添126.3%；末端零售10008臺，同比增添24.9%，此中電動車零售同比增添126%。

　　另外，東風(fēng)車子局限企業(yè)1月5日宣告將東風(fēng)英菲尼迪作為一種獨(dú)立的工作總部歸入東風(fēng)日產(chǎn)的治理體制，與日產(chǎn)和啟辰品牌一同，英菲尼迪將成為東風(fēng)日產(chǎn)的第三個品牌。

　　英菲尼迪將充分應(yīng)用東風(fēng)日產(chǎn)全價格鏈在研發(fā)、生產(chǎn)和治理，從規(guī)劃到執(zhí)行沒有縫接連上的優(yōu)勢，探尋新的外出營業(yè)形式，為英菲尼迪在電動化、自動駕馭、搬動互聯(lián)和共享外出效勞等方面奉獻(xiàn)力量，同一時間進(jìn)一步發(fā)掘奢華車子市場的機(jī)緣。

　　這與東風(fēng)車子局限企業(yè)推進(jìn)策略工作的進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)運(yùn)營和進(jìn)一步推進(jìn)英菲尼迪華夏工作進(jìn)行的精神是絕對的。整合和協(xié)同以后，具有日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三大品牌的東風(fēng)日產(chǎn)將聚集于乘用車工作的高品質(zhì)進(jìn)行，改良組織和本錢構(gòu)造，改進(jìn)決策和運(yùn)營效能，增強(qiáng)公司處理，為華夏客戶提供多元化的產(chǎn)物和技藝。2022年，由最新QX60等主導(dǎo)的英菲尼迪新一輪的產(chǎn)物引入將進(jìn)一步滿足華夏客戶對奢華品牌的要求。

　　經(jīng)過工作整合和改良等一系列的改革舉措，東風(fēng)車子局限企業(yè)將一如既往為日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪的客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)物和效勞。東風(fēng)英菲尼迪的轉(zhuǎn)行已于2022年1月1日最初。

★ 東風(fēng)本田/廣汽本田

　　當(dāng)前，本田官方宣告1月在華夏的末端車子銷售數(shù)量為146641輛，同期比93.1%。此中，廣汽本田車子局限企業(yè)1月末端車子銷售數(shù)量為79973輛；東風(fēng)本田車子局限企業(yè)1月末端車子銷售數(shù)量為66668輛。詳細(xì)車型來看，雅閣1月末端銷售數(shù)量超2萬輛；繽智、皓影、CR-V、思域、XR-V和英仕派六款車型1月末端銷售數(shù)量均超1萬輛。裝載了SPORT HYBRID（銳?混動）雙電機(jī)混合能源體系的車型1月末端銷售數(shù)量達(dá)21206輛。

● 制車新勢力

　　制車新勢力向來是推出銷售數(shù)量的“踴躍選手”，2月1日小鵬、理想、蔚來、哪吒、零跑便紛紛發(fā)表戰(zhàn)報。小鵬車子接著領(lǐng)跑一眾新勢力隊(duì)伍，“一招鮮、吃遍天”的理想接著穩(wěn)固發(fā)揮，蔚來、哪吒以及零跑體現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

★ 小鵬車子

　　2022年1月小鵬車子交付12,922輛，同比增添115%，延續(xù)五個月交付破萬。單車型交付上，小鵬P7交付6,707輛，歷史累計交付突破8萬輛；小鵬P5交付4,029輛，延續(xù)兩月交付超越4000輛；小鵬G3系列交付2,186輛。截止2022年1月底，小鵬車子歷史累計交付量已突破15萬輛。

　　另外，小鵬車子2022年1月底至2月初春節(jié)停產(chǎn)時期對小鵬肇慶基地展開技藝改裝。改裝達(dá)成后，帶入2022年的大批在手定單有望提速交付。同一時間，為扶持不停擴(kuò)大的使用者范圍，解決使用者的補(bǔ)能痛點(diǎn)，小鵬車子持續(xù)提速布置充電網(wǎng)站建造。截止2022年1月17日，小鵬車子已累計上線品牌超充站813座，目的地充電站166座，貫穿全中國全部333個地級行政區(qū)劃單位及4個直轄市。

★ 理想車子

　　2022年1月，理想車子交付12,268輛理想ONE，同比2021年1月增添128.1%，延續(xù)3個月交付超越1萬臺。自交付以來，理想ONE累計交付量已達(dá)136,356輛。截止2022年1月31日，理想車子在全中國已有220家零售中心，掩蓋105個都市；售后修理中心及受權(quán)鈑噴中心276家，掩蓋204個都市。

★ 蔚來車子

　　2月1日，蔚來推出2022年1月交付量，共交付9,652輛車，同比增添33.6%。截止2022年1月底，蔚來累計交付176,722輛車。

　　之前的消息顯現(xiàn)，蔚來2021年交付新款汽車91,429輛，同比增添109.1%；2022年，蔚來將交付三款新款汽車型；位于NeoPark新橋智能電動車子資產(chǎn)園區(qū)的蔚來第二制造基地將于第三季度正規(guī)投產(chǎn)；全世界范疇內(nèi)，產(chǎn)物與整體系效勞將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥落地。

★ 零跑車子

　　2月1日，零跑車子推出2022年1月交付量達(dá)到8085輛，同比增添434%。官方顯示，零跑交付量延續(xù)10個月同比增添超越200%。零跑日前具有零跑T03、零跑C11、零跑S01共三款車型，2021年全年累計交付43121輛。此中，零跑T03全年累計交付38463輛，零跑C11全年交付4021輛。

★ 哪吒車子

　　哪吒車子1月份交付量達(dá)到11009輛，同比2021年1月增添402%，延續(xù)3個月單月交付量破萬。回顧2021年，哪吒車子全年累計交付69674輛，同比增362%。

　　此中哪吒V車系12月交付5280臺；哪吒U Pro在12月交付4847輛，環(huán)比增添62%。2021年，哪吒車子的使用者中，來源一線、新一線、二線都市使用者占比約64%。

　　此外，該品牌的首款小汽車哪吒S也計劃于2022年下半年正規(guī)到市場，這車將同一時間提供純電動和增程式兩種版本車型，官方稱增程車型續(xù)航路程為1100km，純電動版本車型續(xù)航路程也能達(dá)到800km，另外，官方還顯露這車可在特定情景下實(shí)現(xiàn)L4級有要求自動駕馭。

● 編輯評論：

　　從銷售數(shù)量成績來看，1月份的全體戰(zhàn)績增勢顯著，此中華夏品牌依舊全體維持著相比沒有問題增添勢頭；新勢力品牌不負(fù)眾望，交付數(shù)據(jù)也有了較大的提高；比較以下，合資品牌的源于日前推出的數(shù)據(jù)不多，因而其實(shí)不能更好地觀看其進(jìn)行的全貌。

　　值得注意的是，2022年最初，各大車企也最初制訂了本人的全年銷售數(shù)量指標(biāo)，如一汽團(tuán)體的410萬輛，東風(fēng)團(tuán)體的400萬輛，廣汽團(tuán)體的243萬輛，奇瑞控股團(tuán)體的200萬輛……那末，終歸成績?nèi)绾危�讓咱們拭目以待吧~（文/車子之家 張雪蓮/李娜）