之前，印度政府拒絕了特斯拉的減稅要求，只是，近期，有知情人員顯露，假如特斯拉想在印度減稅，必需承諾從印度收購至少5億美元的車子零部件。

　　特斯拉除了要在印度收購至少5億美元的車子零部件外，還要同意在印度收購零部件每年增添10%-15%左右，直到達到令人難稱心的水準。據(jù)理解，本年8月 ，特斯拉稱曾經從印度收購了價格1億美元的零部件。

　　知情人員顯示，特斯拉想在印度減稅，必需向印度提交一份與其在印度的車子銷售數(shù)量預測成比重的零部件收購計劃。假如特斯拉不愿在印度制造特斯拉車子，想在印度進口華夏生產的特斯拉小汽車，則必需要特斯拉上海工廠運用印度生產的零部件。

　　印度政府一直期望特斯拉能在印度制造生產，但馬斯克則期望印度能夠下降關稅，在印度出售價值實惠的非印度生產特斯拉車子。特斯拉在印度唯有一款低配版Model 3售價低于4萬美元，而其它車型區(qū)別是4-12萬美元不等，超越4萬美元的進口車關稅為60%-100%，而低于這一價值關稅為60%，特斯拉期望關稅可行削減到40%。（信息來自：蓋世車子；編譯/車子之家 秦超）