4月底原本是2022北京車(chē)交會(huì)開(kāi)幕的日子，可是源于疫情的作用，本次車(chē)交會(huì)又被延期舉辦，原本在車(chē)交會(huì)中發(fā)表的新款汽車(chē)有的抉擇保持原時(shí)間到市場(chǎng)，而又一部分抉擇延期到市場(chǎng)，那末咱們來(lái)為大伙總結(jié)一下，本月有哪些要點(diǎn)車(chē)型到市場(chǎng)呢？

新型比亞迪漢DM-i/DM-p

到市場(chǎng)時(shí)間：4月10日

比亞迪漢DM-i、漢DM-p正規(guī)發(fā)表預(yù)售價(jià)，新款汽車(chē)的預(yù)售區(qū)間為21.68-32.28萬(wàn)元，此中漢DM-i的預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬(wàn)元、漢DM-p的預(yù)售價(jià)32.28萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，比亞迪漢DM-i、漢DM-p配置周全煥新，奢華與活動(dòng)兼得。

比亞迪漢DM-i和漢DM-p兩款車(chē)型均采納相同的外貌及內(nèi)部裝飾設(shè)置，此中外貌方面，新款汽車(chē)的主視線線條無(wú)很大的浮動(dòng)，大燈、進(jìn)氣格刪依舊是熟悉的漢DM形象，但細(xì)節(jié)上卻有了十分大的提高。進(jìn)氣格柵維持了六邊形的全體形象和漸變點(diǎn)陣中網(wǎng)設(shè)置，并在此根基上發(fā)展收窄，顯得緊湊而精悍，點(diǎn)陣中網(wǎng)也從線狀變?yōu)槎噙呅吸c(diǎn)狀，抽象地暗示龍鱗。另外，前包圍兩側(cè)C字型導(dǎo)流板匹配兩塊豎立龍?chǎng)捲斐筛鼜?qiáng)的活動(dòng)感，同一時(shí)間也和漢EV的前臉設(shè)置更為同一，家庭化設(shè)置言語(yǔ)更明顯。

車(chē)身側(cè)方的線條通過(guò)簡(jiǎn)單化和從新打造，抹去多余棱角，光影成果更為同一流暢。后腰線稍微上揚(yáng)，顯得更為飽滿，更具備肌肉感。車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4975/1910/1495毫米，軸距為2920毫米。

漢DM-i采納中大型行政奢華小汽車(chē)普及采納的稠密條幅穿插設(shè)置，匹配漢行政級(jí)的車(chē)身形象顯得奢華精致、斯文高雅。為了彰顯漢DM-p活動(dòng)屬性，比亞迪精心設(shè)置了最新的活動(dòng)型輪轂，輪轂采納多輪輻設(shè)置，輪輻筋條纖細(xì)、勁爆，極具活動(dòng)屬性。

車(chē)尾線條也發(fā)展了進(jìn)一步的簡(jiǎn)單化，由本來(lái)的方正端莊變得圓潤(rùn)飽滿，同一時(shí)間和腰線融為一體，兩側(cè)導(dǎo)流板也采納了和車(chē)前呼應(yīng)的C字型設(shè)置，全體感更強(qiáng)。車(chē)尾線條也發(fā)展了進(jìn)一步的簡(jiǎn)單化，由本來(lái)的方正端莊變得圓潤(rùn)飽滿，同一時(shí)間和腰線融為一體，兩側(cè)導(dǎo)流板也采納了和車(chē)前呼應(yīng)的C字型設(shè)置，全體感更強(qiáng)。

映入汽車(chē)內(nèi)部，進(jìn)入眼內(nèi)的仍是熟悉的環(huán)抱式設(shè)置，用材奢華，十分的古雅端莊。沒(méi)有級(jí)變色龍鱗副駕面板、古塔作風(fēng)出風(fēng)口配搭15.6英寸的旋轉(zhuǎn)式中央控制系統(tǒng)屏充分展現(xiàn)了國(guó)風(fēng)設(shè)置精髓。另外，新款汽車(chē)增添一體式活動(dòng)椅子可選，全體設(shè)置曲線流暢，而且立體感充足，聯(lián)合真皮的細(xì)膩手感，讓人帶來(lái)極端舒適的感官體會(huì)，與全車(chē)活動(dòng)作風(fēng)相呼應(yīng)。

智能座艙方面，新款汽車(chē)采納DiLink4.0，扶持5G速聯(lián)、雙頻定位、四音區(qū)語(yǔ)言聲音交互，同一時(shí)間新加駕馭員疲勞監(jiān)測(cè)、注意力監(jiān)測(cè)等實(shí)用功效，科技感滿滿。另外，進(jìn)化后的DiPilot，裝備22個(gè)感知元件，增添了快速道路協(xié)助、緊急車(chē)道維持協(xié)助等功效，協(xié)助駕馭水準(zhǔn)大幅提高。

能源方面，漢DM-i和漢DM-p均裝載驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)第一大功率為102kW，峰值扭矩為231N?m。漢DM-i將搭配兩款不同功率的永磁同步電機(jī)，第一大功率區(qū)別為145kW和160kW，前者采納容量為18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC概括工況純電續(xù)航路程為121km，NEDC概括工況虧電油耗4.2L/100km；而后者采納容量為37.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC概括工況純電續(xù)航路程為242km，NEDC概括工況虧電油耗4.5L/100km，兩種能源車(chē)型的0-100km/h的提速時(shí)間均為7.9秒。

漢DM-p裝備首尾雙電機(jī)，首尾電機(jī)的第一大功率區(qū)別為160kW/200kW，采納容量為37.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC概括工況純電續(xù)航路程為201km，NEDC概括工況虧電油耗5.2L/100km，0-100km/h的提速時(shí)間僅為3.7秒。

新型比亞迪唐EV

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

2022款唐EV最重要的針對(duì)外貌做了改變，采納了封閉式格柵設(shè)置，而聯(lián)合曾經(jīng)曝光的產(chǎn)物消息，2022款唐EV第一長(zhǎng)CLTC續(xù)航將能達(dá)到730km，并將配搭超等智能電四驅(qū)體系，同一時(shí)間另有沉浸式大六座頭等艙的體積設(shè)置。

外貌方面，新款汽車(chē)撤消大嘴式前格柵，取而代之的是最新的封閉式前格柵，全體樣式繼承了比亞迪電動(dòng)車(chē)型的最新設(shè)置言語(yǔ)，標(biāo)記性的鍍鉻飾條貫通全個(gè)車(chē)前，中央為標(biāo)記性的篆體“唐”字標(biāo)識(shí)，下包圍形象設(shè)置較為立體，兩側(cè)C字形被貫通飾條相接連，進(jìn)一步提高車(chē)尾檔次感。更值得注意的是，2022款唐EV還采納了最新的極光藍(lán)車(chē)色，這和比亞迪漢EV一樣，作為巴斯夫全新公布的藍(lán)色系主打色，經(jīng)過(guò)特殊的研磨工藝和助劑，讓得全體顏料所表現(xiàn)的成果愈加純粹，更顯精致與頂級(jí)感。

在椅子布置方面，2022款唐EV這次新加了六座車(chē)型，得益于2+2+2的椅子布置，新款汽車(chē)在第三排的乘坐寬度、中后面一排椅子的進(jìn)出便捷度方面，都具備極好的舒適性，滿足了國(guó)人日漸進(jìn)級(jí)的差異化外出要求。同一時(shí)間，新款汽車(chē)的第二排設(shè)計(jì)了兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)椅子，可扶持多向調(diào)節(jié)，空氣流通加熱按摩等功效，還具有大批人性化便利設(shè)置。另外，在2022款唐身上，也接著維持了七座車(chē)型的抉擇。

在能源方面，2022款唐針對(duì)三電技藝進(jìn)一步突破，此中單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本工況要求下百千米耗電量為15.6kWh，CLTC續(xù)航多達(dá)730km，主打功能的雙電機(jī)四驅(qū)版本，采納了第一大功率180kW+200kW的雙電機(jī)，百千米提速僅4.4秒，百千米耗電量為17.6kWh，CLTC續(xù)航達(dá)到635km，而此外一種裝載稍小電池的兩驅(qū)版本，CLTC續(xù)航也可達(dá)到600km。

上汽大通MAXUS G90

到市場(chǎng)時(shí)間：4月初

上汽大通MAXUS已于之前打開(kāi)麾下高檔MPV車(chē)型--上汽大通G90的預(yù)售，本次預(yù)售并未推出新款汽車(chē)預(yù)售價(jià)，不過(guò)以盲定的方式開(kāi)展，新款汽車(chē)的外貌外部線條與之前到市場(chǎng)的MIFA 9根本相同，僅針對(duì)前臉發(fā)展最新設(shè)置，能源裝載2.0T石油/柴油兩款啟動(dòng)機(jī)。

外貌方面，大通G90的前格柵形象極為夸張，差不多占據(jù)全個(gè)車(chē)前的面積，里面輔以粗壯的橫向鍍鉻飾條裝扮，看上去霸氣充足。位于格柵兩側(cè)的狹長(zhǎng)型LED日間駕車(chē)燈，進(jìn)一步提高全車(chē)沖撞力。除此之外，下面的菱形前大燈和U字型鍍鉻飾條繼承了MIFA 9上的設(shè)置素材。

大通G90的側(cè)方及尾部形象根本與MIFA 9相同，后面一排車(chē)窗Z字型鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升車(chē)身側(cè)方的靈勁爆，形象夸張的后尾燈也與MIFA相同，看上去極具辨識(shí)性。車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5280/1998/1845毫米，軸距為3200毫米。

上汽大通MAXUS G90采納了最新的內(nèi)部裝飾布置，盡顯科技感充足的環(huán)抱式大包圍座艙，大面積采用大師級(jí)工藝的軟包環(huán)境保護(hù)材質(zhì)包含。前排裝備了“卷展云舒”三聯(lián)屏，采納了蜘蛛智聯(lián)2.0體系，并搭配了超10寸HUD抬起頭顯現(xiàn)體系。

新款汽車(chē)采納了超大面積的雙開(kāi)大天窗，讓汽車(chē)內(nèi)部無(wú)全部的壓抑感。第二排椅子，裝備了64色智能律動(dòng)氛圍燈，匹配JBL旗艦級(jí)音響體系，提供了高級(jí)的乘坐體會(huì)。10寸液晶椅背屏，也讓長(zhǎng)途旅游沒(méi)再?zèng)]有聊。

能源方面，依據(jù)此前曝光的申報(bào)消息來(lái)看，新款汽車(chē)將裝載型號(hào)為SC20M163Q6A的柴油2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率120Kw，除此之外，新款汽車(chē)還將提供一款石油2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率172Kw。對(duì)于新款汽車(chē)更多消息，咱們將持續(xù)關(guān)心報(bào)導(dǎo)。

本田飛度無(wú)限MUGEN版

到市場(chǎng)時(shí)間：4月10日

廣汽本田官方發(fā)表了第四代飛度無(wú)限MUGEN版官圖，并推出新款汽車(chē)將于4月30日正規(guī)到市場(chǎng)。新款汽車(chē)采納無(wú)限MUGEN外貌套件，包涵前唇、側(cè)裙、后頂部尾翼、后底部分散器等部件。

飛度無(wú)限MUGEN版的外貌加入了愈加活動(dòng)化的套件，以及在中網(wǎng)加入了帶有Mugen的徽章，彰顯了其身份。新款汽車(chē)的前臉更具進(jìn)擊性，其前保障杠兩端增加了凸顯凌厲作風(fēng)的裝扮件，下部還增添了一條前唇，戰(zhàn)斗欲望充足。

新款汽車(chē)的側(cè)方也裝備了側(cè)裙、黑色輪圈、黑色外后視鏡，以及雙色車(chē)身（上黑下白）；而車(chē)尾則裝備頂部擾流板和底部分散器；全體形象與十分活動(dòng)。

獲悉，第四代飛度無(wú)限MUGEN版并沒(méi)有對(duì)能源體系做出調(diào)度，依舊裝載1.5L L4直噴DOHC i-VTEC啟動(dòng)機(jī)（96kW、155N·m），配合CVT變速箱。

嵐圖夢(mèng)想家

到市場(chǎng)時(shí)間：4月7日打開(kāi)預(yù)售

嵐圖車(chē)子官方發(fā)表信息稱，受疫情作用，原定于4月07日正規(guī)到市場(chǎng)的嵐圖夢(mèng)想家將調(diào)度到市場(chǎng)節(jié)拍，估計(jì)于4月7日發(fā)動(dòng)預(yù)售，屆時(shí)，嵐圖車(chē)子APP預(yù)訂入口將開(kāi)放。作為嵐圖品牌塑造的第二款量產(chǎn)車(chē)型，嵐圖夢(mèng)想家定位“全世界首款大型奢華電動(dòng)MPV”，是嵐圖著力塑造的一款“超等MPV”。

外貌方面，嵐圖夢(mèng)想家沿襲了家庭式奢華游艇理念設(shè)置，具有高雅的車(chē)身姿態(tài)，搭配凱旋之門(mén)立體格柵，全個(gè)前臉設(shè)置氣勢(shì)恢宏，車(chē)身采納有機(jī)曲面，匠心精雕的漸消式曲面為使用者帶來(lái)高檔奢華的視線享受。嵐圖夢(mèng)想家采納了一個(gè)全體很方正的形象設(shè)置，從車(chē)后方看尤為顯著，平直的車(chē)頂加上從A柱拉伸到D柱的“L”形鍍鉻飾條將機(jī)動(dòng)車(chē)上面部分的曲線勾勒的十分鋒利，并與側(cè)裙上的“L”形飾條路程呼應(yīng)。

內(nèi)部裝飾方面，新款汽車(chē)采納了游艇藍(lán)+象牙白的配色方案，再搭配玫瑰金色的鍍鉻裝扮，全體看上去會(huì)十分的奢華和輕奢。與嵐圖FREE一樣運(yùn)用了貫通式的三屏設(shè)置，并裝載5G網(wǎng)站體系，讓汽車(chē)內(nèi)部的辦公和娛樂(lè)體會(huì)更上一層樓。嵐圖夢(mèng)想家扶持全車(chē)OTA迭代進(jìn)級(jí)，作為具有超等智能可持續(xù)生長(zhǎng)的智慧伙伴，將引領(lǐng)MPV映入智能時(shí)期。

除了昨年車(chē)交會(huì)首次發(fā)布的四座版之外，嵐圖夢(mèng)想家另有七座版車(chē)型供抉擇，其采納“2+2+3”的椅子布置，得益于前排12向、二排8向的椅子調(diào)節(jié)功效，以及超寬一體式中央渠道，全車(chē)?yán)锩骟w積靈活多變，便于汽車(chē)內(nèi)部乘客進(jìn)出愈加方便。

嵐圖夢(mèng)想家具有龐大的后備箱體積，在7座形式下，后備箱可行搭載四個(gè)24寸行李箱。另外，存儲(chǔ)體積也十分多，整車(chē)提供41處儲(chǔ)物體積。嵐圖夢(mèng)想家還裝載了舒適按摩與電動(dòng)腿托的二排椅子，并采納了歐盟嬰兒級(jí)生態(tài)紡織品驗(yàn)證的環(huán)境保護(hù)資料。

嵐圖夢(mèng)想家是ESSA架構(gòu)下的全世界首款雙能源新燃料MPV，其電動(dòng)四驅(qū)版百千米提速僅為5.9秒，底盤(pán)采納前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，并裝載空氣懸架等高檔配置。對(duì)于新款汽車(chē)的更多消息，咱們將持續(xù)關(guān)心。

理想L9

到市場(chǎng)時(shí)間：4月16日首次發(fā)布

理想L9是一款為家族塑造的智能旗艦SUV,新款汽車(chē)將于4月16日首次發(fā)布，價(jià)值區(qū)間大約為在45-50萬(wàn)元。

外貌方面，理想L9上采納了一體的環(huán)形的LED日行燈，這樣的設(shè)置對(duì)本錢(qián)和工藝的請(qǐng)求都很高，表現(xiàn)出貫通前臉的設(shè)置，科技感也是十足拉滿的。值得注意的是在環(huán)形大燈的兩側(cè)另有黃色的指令燈，或許這是未來(lái)為了迎合法則而準(zhǔn)備的ADAS指令燈？當(dāng)智能駕馭打開(kāi)后，燈光顏色會(huì)變成藍(lán)色指令燈，理想L9也是首個(gè)做出這樣配置的車(chē)型。

在車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為：5200/1998/1800毫米，軸距為3100毫米，定位為大型SUV，理想L9最重要的對(duì)標(biāo)奔馳GLS和寶馬X7對(duì)標(biāo)的實(shí)力，也是有一個(gè)更奢華的定位，同一時(shí)間在L9身上增添了金色的車(chē)身配色，滿滿的頂級(jí)感。

新款汽車(chē)的尾部形象飽滿，但請(qǐng)注意在藍(lán)色的標(biāo)注內(nèi)部它裝備了“協(xié)助駕馭指令燈”當(dāng)協(xié)助駕馭開(kāi)啟的時(shí)刻，會(huì)有一個(gè)藍(lán)光燈提醒。

理想L9開(kāi)創(chuàng)了“三維體積交互”的最新時(shí)期；家族智能座艙標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片，同一時(shí)間在匹配24GB內(nèi)存和256GB快速存儲(chǔ)構(gòu)成的具有強(qiáng)盛算力的計(jì)算平臺(tái)；加入創(chuàng)新的5屏交互形式（HUD、方向盤(pán)消息屏、前排 雙屏+后面一排娛樂(lè)屏），把智能車(chē)的視聽(tīng)和娛樂(lè)體會(huì)提高到一種最新的高度。

理想L9采納了7.3.4全景音響布置，包括7組揚(yáng)聲器構(gòu)成整車(chē)環(huán)繞，3個(gè)重低音單元構(gòu)成低音矩陣，4個(gè)頂部揚(yáng)聲器構(gòu)成天空環(huán)繞，采納杜比全景聲技藝，裝備4D沉浸式影音體系，在汽車(chē)內(nèi)部塑造了身臨其境的視聽(tīng)體會(huì)。

在座艙的設(shè)置和布置上，理想L9整車(chē)6個(gè)椅子均裝備電動(dòng)調(diào)節(jié)和椅子加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立椅子具有椅子空氣流通和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩，讓乘員不但具有寬敞的獨(dú)立體積，同一時(shí)間3D舒適性海綿提供了旗艦級(jí)的乘坐舒適性，自然，所裝備的Nappa真皮還能確保極細(xì)膩的手感和良沒(méi)有問(wèn)題透氣性。

全自研高效增程電動(dòng)體系匹配44.5kWh電池組，理想L9可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），此中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效能達(dá)到40.5%，汽油形式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。理想L9采納智能四驅(qū)體系，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一大功率為200kW。總功率達(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h提速時(shí)間僅為5.3s。

理想L9前懸架采納雙叉臂構(gòu)造，后懸架采納五連桿構(gòu)造。經(jīng)過(guò)全自研的旗艦級(jí)底盤(pán)操控體系，匹配標(biāo)配的CDC延續(xù)可調(diào)阻尼減振器，理想L9可依據(jù)路面波動(dòng)反饋毫秒級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，全角度提高各式路面狀況的舒適性。同一時(shí)間新款汽車(chē)裝備了空氣彈簧，可在快速時(shí)自動(dòng)將車(chē)身下降以節(jié)省能耗，并在泊車(chē)時(shí)提供更便利的上車(chē)下車(chē)、裝卸行李的功效。

新型大眾朗逸

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

盡管作為中期改款車(chē)型，但新型朗逸的外貌和內(nèi)部裝飾均產(chǎn)生相當(dāng)大的浮動(dòng)，此中外貌連續(xù)了新型帕薩特兩種不同作風(fēng)的前臉樣式，內(nèi)部裝飾則交換裝扮最新懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏，為新型朗逸帶來(lái)了更多活動(dòng)、時(shí)髦素材，滿足更好幾年輕客戶的多元要求。

外貌方面，新型朗逸采納“雙前臉”設(shè)置作風(fēng)，最新的星空前臉打破了原有的橫向鍍鉻裝扮，星鉆形象素材以參數(shù)化形式排布，表現(xiàn)出向外分散的視線成果，生機(jī)充足。位于中央的橫向格柵鍍鉻飾條與兩側(cè)纖細(xì)的大燈燈帶相連，貫通在密布的星空形象中，展現(xiàn)出濃濃的未來(lái)科技感。前包圍也發(fā)展了進(jìn)級(jí)，鏤空式設(shè)置與星空前臉相呼應(yīng)，極具活動(dòng)氣息。

平凡版車(chē)型將標(biāo)記性的水準(zhǔn)進(jìn)氣格柵再一次進(jìn)化增大，視線上更具氣勢(shì)。向前氣格柵巧妙的與兩側(cè)前大燈融為一體，進(jìn)一步延伸了前臉的視線寬度。前包圍的全體形象比較于星空版車(chē)型來(lái)講愈加簡(jiǎn)練，凸顯出愈加大度沉穩(wěn)的外貌設(shè)置。

來(lái)到車(chē)側(cè)，修長(zhǎng)的腰線貫穿首尾，讓得新款汽車(chē)的側(cè)方充滿了立體感與力量感。另外，針對(duì)兩款前臉，搭配不同的輪轂形象，以突顯出不同的個(gè)性。車(chē)身大小方面，依據(jù)工信部信息來(lái)看，新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4678/1806/1474毫米，長(zhǎng)度較現(xiàn)金增添了8毫米，寬度和高度維持不變，而軸距還是2688毫米。

車(chē)尾采納最新的熏黑LED后尾燈，修長(zhǎng)犀利的外部線條里面構(gòu)造錯(cuò)落有致，與前大燈造成呼應(yīng)。后包圍也通過(guò)最新設(shè)置，貫通式鍍鉻飾條搭配紅色反光板讓得車(chē)尾看上去愈加立體。

另外，星空版車(chē)型還配有黑色尾翼、黑色后視鏡、高黑光材質(zhì)觸感車(chē)頂?shù)�。勾勒出星空版�?chē)型獨(dú)有的活動(dòng)氣息。

來(lái)到汽車(chē)內(nèi)部，新型朗逸的中央控制系統(tǒng)屏由本來(lái)的鑲嵌式改成大眾品牌全新的懸浮式設(shè)置，大幅提高座艙科技感。另外，粗壯的銀色飾板貫通全個(gè)儀表盤(pán)，視線上將中央控制系統(tǒng)臺(tái)切割為上下兩部分，突顯內(nèi)部裝飾檔次感的同一時(shí)間塑造寬敞舒展的駕馭體積。平凡版車(chē)型提供提供多個(gè)內(nèi)部裝飾配色方案，此中迷霧灰內(nèi)部裝飾的椅子采納藍(lán)色+白色+黑色皮質(zhì)面料，椅子當(dāng)中搭配大度的米字交叉格紋，透顯露代城市年青與時(shí)髦的氣息。

細(xì)節(jié)方面，新款汽車(chē)采納最新家庭樣式的三幅式方向盤(pán)，位于中央的鍍鉻裝扮看上材質(zhì)觸感充足，同一時(shí)間新款汽車(chē)在空調(diào)整出風(fēng)口、儀表盤(pán)、門(mén)板等處，均加入鍍鉻飾條發(fā)展裝扮，細(xì)節(jié)之處盡顯精致素質(zhì)。

星空版車(chē)型采納專(zhuān)屬的酷感黑內(nèi)部裝飾，汽車(chē)內(nèi)部運(yùn)用大面積石墨黑色皮質(zhì)面料，并在空調(diào)整出風(fēng)口，椅子縫線和扶手處運(yùn)用紅色素材作為點(diǎn)綴，進(jìn)一步突出活動(dòng)氣息。

能源方面，依據(jù)之前工信部消息顯現(xiàn)，新型朗逸將裝載1.5L、1.2T、1.4T三款啟動(dòng)機(jī)，第一大功率和第一大扭矩區(qū)別為83kW/145N·m、85kW/200 N·m、110kW/250 N·m。此中，1.2T啟動(dòng)機(jī)是2年后的從新回歸。傳動(dòng)體系估計(jì)配合5MT、6AT、7DSG變速箱。

最新一代福特蒙迪歐

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

最新一代蒙迪歐已于之前正規(guī)打開(kāi)預(yù)定。新款汽車(chē)公布4款車(chē)型，官方預(yù)售價(jià)在15.98-21.98萬(wàn)元。新款汽車(chē)采納了福特最新設(shè)置言語(yǔ)“勢(shì)能美學(xué)”，外貌相較上一代有較大浮動(dòng)，突出活動(dòng)感與設(shè)置感。內(nèi)部裝飾方面，裝載了一塊1.1m大屏和FNV電子電器架構(gòu)。能源方面，全系均裝載福特EcoBoost 2.0T啟動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，第一大功率175kW，峰值扭矩376N·m。

新款汽車(chē)由華夏設(shè)置中心主導(dǎo)塑造的最新車(chē)型，也是福特最新家庭設(shè)置言語(yǔ)“勢(shì)能美學(xué)”的全新演繹。因而闊別九年后，在最新蒙迪歐身上，客戶見(jiàn)到的不但是科技與設(shè)置的更迭，愈是當(dāng)代華夏客戶的對(duì)美的認(rèn)知和偏好。

外貌方面新款汽車(chē)采納了分體式大燈，日行燈橫貫前臉，在兩側(cè)以犀利的拐角收尾。官方顯示這一設(shè)置來(lái)自于華夏慣例書(shū)法中的折角料理，能夠進(jìn)一步提高力量感。

格柵部分同樣合一了華夏素材，全個(gè)前臉的“呼吸感”被稱作“臥龍?zhí)K醒”。福特經(jīng)典的八邊形格柵外廓在新一代蒙迪歐上可以傳承，且比重更夸張，形象更激進(jìn)，但沒(méi)再是上一代蒙迪歐的“馬丁臉”形象，取而代之的是“可呼吸”的鱗甲，靈性來(lái)自于現(xiàn)代建筑幕墻。經(jīng)過(guò)參數(shù)化計(jì)算每一片格柵鱗甲的形狀、大小和排布方位，能夠在不同方位全能表現(xiàn)出豐富的光影浮動(dòng)，而且在汽車(chē)主人靠近機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，前燈將依次點(diǎn)亮，格柵鱗甲也會(huì)似呼吸般起伏。

車(chē)身側(cè)方形象的華夏味則來(lái)源于“大度”的氣場(chǎng)。繼承了美式肌肉超跑的設(shè)置屬性，新蒙迪歐的線條全體強(qiáng)悍而流暢。車(chē)門(mén)下面向內(nèi)收緊的趨向，讓機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)方在光影顯著勾勒下表現(xiàn)出肌肉賁張的既視感。車(chē)頂則采納了熏黑設(shè)置和溜背形象，在進(jìn)一步下降風(fēng)阻（0.293Cd）的同一時(shí)間，也顯得更活動(dòng)。新款汽車(chē)還搭配有隱藏式車(chē)門(mén)把手和19寸輪轂，更活動(dòng)、更科技。

車(chē)尾處的鴨尾設(shè)置能在快速行進(jìn)時(shí)，維持機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)固，頗具速度感。貫通式尾燈中，三個(gè)立體燈細(xì)節(jié)則是繼承了福特經(jīng)典超跑野馬的設(shè)置素材，也與全車(chē)的活動(dòng)氣質(zhì)相呼應(yīng)。尾燈里面還采納了熏黑料理勾勒，在視線上再次重申車(chē)身大小——比較上一代在寬度上增添了23毫米、在長(zhǎng)度上增添了63毫米，全車(chē)大小達(dá)到4935/1875/1500毫米，軸距達(dá)2945毫米。相較同級(jí)更為寬裕的體積也表現(xiàn)出新一代蒙迪歐的另一種華夏特點(diǎn)：舒適至上。

移步汽車(chē)內(nèi)部，舒適性則表現(xiàn)的更為顯著。起首在體積方面，盡管采納了溜背設(shè)置，依據(jù)官方測(cè)評(píng)，新款汽車(chē)后面一排頭部體積仍是能預(yù)留一拳以上，膝部體積則能達(dá)到一種肘部。

常規(guī)款至尊型與ST-Line的椅子采納了皮革+仿麂皮絨的設(shè)置，兩款低配則區(qū)別采納了織物和仿真皮+織物的設(shè)置，最重要的仍是以舒適性為主，愈加符合家庭用。

來(lái)到機(jī)動(dòng)車(chē)前排，一塊貫通全個(gè)中央控制系統(tǒng)區(qū)的1.1m大屏是第一大特點(diǎn)，整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)和27英寸4K中央控制系統(tǒng)屏，可實(shí)現(xiàn)分屏、整屏自由變換，讓主副駕協(xié)同合作或分頭行動(dòng)。這塊屏幕裝載了SYNC+2.0體系，以及福特MustangMach-E同款的FNV2電子電器架構(gòu)，提供全車(chē)OTA進(jìn)級(jí)功效，也讓最新蒙迪歐具有媲美新勢(shì)力的科技力。

沿著屏幕上方是被稱作“回音壁”的音響體系，可搭配B&O音響和氣氛燈一同運(yùn)用，沉浸式享受汽車(chē)內(nèi)部娛樂(lè)時(shí)候。少許隱藏功效比如時(shí)空密信功效，扶持個(gè)性化定制密信內(nèi)容、彈出時(shí)間，并經(jīng)過(guò)車(chē)機(jī)大屏展現(xiàn)，為生活生產(chǎn)儀式感。

在智能駕馭方面，新款汽車(chē)裝載福特新一代Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系，裝備23個(gè)傳感器配置，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)18項(xiàng)智能駕馭協(xié)助配置，包括福特全世界首個(gè)L2+自動(dòng)駕馭功效——BlueCruise主動(dòng)駕馭協(xié)助功效。另外新款汽車(chē)還裝載了福特首次發(fā)布量產(chǎn)的車(chē)路協(xié)同體系，鑒于蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技藝, 機(jī)動(dòng)車(chē)接入都市智慧交通體制，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)紅綠燈等公路根基設(shè)備的感知能力，讓駕馭更有預(yù)見(jiàn)性。

除了活動(dòng)的外貌，新一代蒙迪歐也有一顆活動(dòng)的心。全系裝載2.0T+8AT能源組合，第一大功率175kW，第一大扭矩376N/m。采納進(jìn)級(jí)版第四代EcoBoost啟動(dòng)機(jī)，兼具能源與環(huán)境保護(hù)性質(zhì)，官方稱可達(dá)6秒破百。

在平安方面，新一代蒙迪歐采納超高強(qiáng)度鋼構(gòu)造車(chē)身設(shè)置，承壓強(qiáng)度達(dá)1700Mpa，且裝備18項(xiàng)駕馭協(xié)助功效和主動(dòng)彈起式引擎蓋（行人磕碰庇護(hù)），讓駕車(chē)更平安。

最新一代路虎攬勝

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

最新一代路虎攬勝已于之前正規(guī)打開(kāi)預(yù)售，新款汽車(chē)公布兩款特別版車(chē)型，包括攬勝首次發(fā)布版，預(yù)售價(jià)209.88萬(wàn)元；攬勝典型加長(zhǎng)版，預(yù)售價(jià)251.88萬(wàn)元。新款汽車(chē)已于2021年10月27日在國(guó)外首次發(fā)布展示，作為攬勝第五代車(chē)型，新款汽車(chē)鑒于最新MLA-FLEX架構(gòu)塑造，外貌、內(nèi)部裝飾和能源帶來(lái)全角度進(jìn)級(jí)。

新款汽車(chē)的全體外貌外部線條連續(xù)了現(xiàn)金的力量感外貌方面，最新一代路虎攬勝的全體外部線條連續(xù)了現(xiàn)金的力量感，同一時(shí)間前臉看似無(wú)大刀闊斧的浮動(dòng)，但卻更注重細(xì)節(jié)。新款汽車(chē)的前大燈組采納鑲嵌式設(shè)置，與前格柵造成一種純平的平面，而外形上的“純平”設(shè)置理念也被用到極致，在車(chē)身側(cè)方、車(chē)尾部都有所表現(xiàn)。

前大燈組連續(xù)現(xiàn)金車(chē)型上的設(shè)置作風(fēng)，但棱角愈加分明，官方稱之智能數(shù)字LED大燈，其光束射程多達(dá)500米，集日間駕車(chē)燈、動(dòng)態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體，功效愈加豐富。

前格柵全體形象變得愈加扁平，里面長(zhǎng)方形鍍鉻飾條成矩陣式排列，顯得愈加莊重奢華，另外，位于格柵下面的黑色飾條將兩側(cè)大燈組包含起來(lái)，簡(jiǎn)練又充滿未來(lái)感。

前包圍采納圓角矩形設(shè)置，里面兩個(gè)啞光銀色飾條貫通此中，形象簡(jiǎn)練與前格柵作風(fēng)和諧同一。

新款汽車(chē)的側(cè)方線條依舊猶如游艇一樣，沉穩(wěn)又非是力量感。而貼合式的車(chē)窗玻璃、隱藏式外部門(mén)把手也進(jìn)一步契合了“純平”的設(shè)置理念；這點(diǎn)都將有助于下降風(fēng)阻和風(fēng)噪。

前車(chē)門(mén)撤消現(xiàn)金車(chē)型上的“鯊魚(yú)鰓”和貫通式鍍鉻飾條的設(shè)置，卻是簡(jiǎn)單化成此刻的U字形飾板，讓得側(cè)方看上去十分潔凈且修長(zhǎng)，值得一提的是，飾板下面的Autobiography字樣為典型加長(zhǎng)版所特有的。

新款汽車(chē)交換裝扮自動(dòng)隱藏式車(chē)門(mén)把手，有益于進(jìn)一步下降機(jī)動(dòng)車(chē)的風(fēng)阻，據(jù)官方推薦，新款汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)降至可媲美小汽車(chē)車(chē)型的0.3Cd，關(guān)于一輛大小巨大的SUV車(chē)型來(lái)講，具有極為出色的空氣能源功能。

車(chē)尾部分浮動(dòng)是最顯著的，其采納了豎立樣式的尾燈，并放置在車(chē)尾兩側(cè)；而接連兩側(cè)尾燈的中央飾板則其實(shí)不能點(diǎn)亮，僅僅在飾板上貼有“RANGE ROVER”字樣，簡(jiǎn)練又不失莊重感。

新款汽車(chē)接著公布準(zhǔn)則軸距版和長(zhǎng)軸距版車(chē)型，此中準(zhǔn)則軸距版的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5052*2047*1870毫米 軸距2997毫米；長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5252*2047*1870毫米，軸距3197毫米。比較現(xiàn)金車(chē)型，新款汽車(chē)在長(zhǎng)度和軸距方面周全提高。

上下對(duì)開(kāi)的尾門(mén)連續(xù)了歷代攬勝車(chē)型上的經(jīng)典設(shè)置，新款汽車(chē)還創(chuàng)新性的加入電動(dòng)吸合功效，讓得關(guān)閉后備箱愈加高雅。值得一提的是，路虎攬勝首次發(fā)布版車(chē)型裝載初次導(dǎo)入的尾門(mén)戶外運(yùn)動(dòng)套件，兩個(gè)做工精致的椅子進(jìn)一步拓展用車(chē)情景，塑造至臻豪華的野奢生活形式。

來(lái)到汽車(chē)內(nèi)部，典型加長(zhǎng)版車(chē)型采納黑檀木色內(nèi)部裝飾，比較于首次發(fā)布版的米色內(nèi)部裝飾更具神秘感，里面設(shè)置方面同樣采納化繁為簡(jiǎn)的設(shè)置手法，在繼承歷代攬勝車(chē)型經(jīng)典設(shè)置素材的同一時(shí)間，又發(fā)展深度改良進(jìn)級(jí)，加入全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏、觸摸式空調(diào)按鈕和電子檔桿等配置，進(jìn)一步提高座艙里面的科技感和未來(lái)感。

13.7英寸的全液晶儀表盤(pán)并沒(méi)有采納常規(guī)的矩形設(shè)置，下面的多邊形設(shè)置也連續(xù)現(xiàn)金車(chē)型上的作風(fēng)，同一時(shí)間還調(diào)度為半懸浮式設(shè)置，顯得愈加簡(jiǎn)練干練。

方向盤(pán)采納最新的兩幅式設(shè)置，并加入鏤空設(shè)置和大面積的鍍鉻飾板，看上去更具力量感，而手感和握感也達(dá)到高級(jí)水準(zhǔn)。

最新的13.1英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏采納懸浮式設(shè)置，搭配超窄邊框讓得視線成果愈加出色。內(nèi)置全新的InControl OS 2.0消息娛樂(lè)體系，能夠?qū)�機(jī)動(dòng)車(chē)的多數(shù)功效發(fā)展調(diào)度操控，最新的UI界面布置合乎道理，邏輯清楚，運(yùn)用起來(lái)十分便利。

空調(diào)操控地域撤消了現(xiàn)金車(chē)型用于操控椅子和空調(diào)等功效的液晶屏，換成較為常規(guī)的設(shè)置，形象簡(jiǎn)練與內(nèi)部裝飾作風(fēng)愈加同一。位于中央的面板采納輕觸式設(shè)置，而左右兩側(cè)的旋鈕依舊裝備獨(dú)立的小液晶屏。

新款汽車(chē)撤消現(xiàn)金車(chē)型上的起落式旋鈕換擋，最新設(shè)置的電子檔具備愈加舒適的握感，而且運(yùn)用起來(lái)沒(méi)有需等候。而右側(cè)的全等形反饋適應(yīng)體系的操控面板調(diào)度為自動(dòng)起落旋鈕。

新款汽車(chē)標(biāo)配了帶第三代主動(dòng)降噪技藝的Meridian尊容音響體系，具有35個(gè)揚(yáng)聲器，遍布座艙各處，帶來(lái)高級(jí)的聽(tīng)覺(jué)體會(huì)。

前排采納家庭經(jīng)典的指揮官式奢華椅子，并具有24向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、空氣流通、按摩和3組回想功效，悉心呵護(hù)每一位駕乘者。

新款汽車(chē)的后面一排也將奢華屬性拉滿，最新的后面一排娛樂(lè)體系由兩個(gè)安裝在前排椅子靠背上可調(diào)節(jié)方位的11.4英寸高清觸控屏構(gòu)成。該體系扶持獨(dú)立操作，可接連許多數(shù)帶有HDMI端口的設(shè)施，而且提供Wi-Fi熱點(diǎn)功效。

后面一排椅子的靠背、腰部、腿托均采納電動(dòng)調(diào)節(jié)，為后面一排乘客帶來(lái)頭等艙般的豪華乘坐感觸，另外，椅子調(diào)節(jié)、加熱和空氣流通等操作都集成在中央扶手的液晶屏幕中，值得一提的是，位于中央扶手前端為電動(dòng)可伸縮式杯架，滿滿滑出將儀式感干脆拉滿。

兩款預(yù)售車(chē)型均為5座布置，后期還會(huì)提供4座版和長(zhǎng)軸距專(zhuān)屬的7座版車(chē)型。

后備箱里面較為寬大且平整，其底板和兩側(cè)均運(yùn)用地毯掩蓋，顯現(xiàn)出奢華車(chē)該有的樣子。位于左側(cè)的操控面板功效非常豐富，包涵第二排椅子電動(dòng)放倒、底盤(pán)起落等功效。

最新一代攬勝鑒于最新平臺(tái)MLA“Flex”塑造，比較現(xiàn)金車(chē)型，新款汽車(chē)的扭轉(zhuǎn)剛度提升50%、噪音降低24%；新款汽車(chē)的車(chē)身全體80%是鋁制構(gòu)造，整車(chē)有超越50個(gè)電子操控單元，并扶持軟件在線進(jìn)級(jí)技藝（SOTA功效），可使其各項(xiàng)功效在全個(gè)壽命周期內(nèi)維持最好狀況。

能源總成方面，攬勝典型加長(zhǎng)版裝載匹配48伏輕度混合能源技藝的英杰力3.0升雙增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大輸出功率400馬力，峰值扭矩為550�！っ�，0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅需5.9秒。攬勝首次發(fā)布版裝載最新P530雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)，第一大功率多達(dá)530馬力，峰值扭矩為750�！っ�。在動(dòng)態(tài)起步形式加持下， 0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅需4.7秒。傳動(dòng)體系方面，與兩款啟動(dòng)機(jī)配合的是來(lái)源采埃孚的8擋手自一體變速箱。

新型威馬E.5

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

現(xiàn)金威馬E.5曾于2021年推向市場(chǎng)（售價(jià)區(qū)間15.01-17.01萬(wàn)元），最重要的最重要的聚集B端商用要求。而這次將要到市場(chǎng)的新型威馬E.5將面向平凡花費(fèi)市場(chǎng)，而且增添更多人性化科技配置，以滿足私人用車(chē)要求。

外貌方面，新款汽車(chē)的前臉采納了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)燈組由黑色裝扮條相接連，全體設(shè)置較為干練簡(jiǎn)練。車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4718毫米×1838毫米×1535毫米，軸距為2810毫米。

來(lái)到汽車(chē)內(nèi)部，新型威馬E.5對(duì)配置發(fā)展周全進(jìn)級(jí)，全系標(biāo)配雙12.3英寸大屏和旋鈕式電子換擋，進(jìn)一步提高汽車(chē)內(nèi)部科技感； Living Mate智能座艙體系包涵豐富的人機(jī)交互功效，此中智能語(yǔ)言聲音可行輕松喚醒多媒體、機(jī)動(dòng)車(chē)操控、智能駕馭協(xié)助、娛樂(lè)利用的諸多功效，降低駕馭時(shí)的注意力擴(kuò)散；而主駕馭電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、前排椅子加熱、后面一排出風(fēng)口、定速巡航、多功效方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等貼心舒適配置也是全系標(biāo)配，為用車(chē)體會(huì)增加更多舒適便捷。

值得一提的是，新款汽車(chē)還裝備了1.91㎡全景天幕，差不多掩蓋全個(gè)車(chē)頂，布置提高后面一排乘客的頭部體積，還幫助汽車(chē)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)大面積采光，讓得內(nèi)室更通透開(kāi)闊。平安配置方面，新款汽車(chē)全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)固操控體系、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)體系、 TCS牽引力操控體系、 HHC坡道協(xié)助體系等主動(dòng)平安配置。高配車(chē)型還裝備Living Pilot智行協(xié)助體系，包涵ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前方磕碰提前警告體系等功效。

能源方面，新款汽車(chē)裝載永磁同步電機(jī)，第一大功率120kW，第一大扭矩240N·m，0-100km/h提速時(shí)間僅為8.9秒；續(xù)航方面，新款汽車(chē)采納三元鋰能源電池，NEDC概括工況續(xù)航路程達(dá)到505km；此中快充由30%－80%僅需39分鐘，匹配高溫液冷體系、電池包電加溫體系和能量回收等功效，可行進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車(chē)的續(xù)航體現(xiàn)。

風(fēng)行·游艇

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

風(fēng)行·游艇定位為中型MPV，大小與本田奧德賽差不多。能源方面裝載1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。

外貌設(shè)置方面，新款汽車(chē)的設(shè)置靈性來(lái)自于上海車(chē)交會(huì)中展示的風(fēng)行品牌概念車(chē)，鋒利車(chē)身走線，重申了全車(chē)的力量感，突顯大度個(gè)性的年青主張，這與日前風(fēng)行品牌其余車(chē)型的作風(fēng)截然不同，這類(lèi)突破水平使人面前一亮。自然最具沖撞力和看點(diǎn)的當(dāng)屬巨幅“須狀”進(jìn)氣格柵，形象特征像極了巨型海洋生物吞噬感的大嘴，匹配狹窄的大燈，促成前衛(wèi)激進(jìn)的形象設(shè)置。

側(cè)方則是準(zhǔn)則家庭用MPV形態(tài)，較高的車(chē)頂與適合的車(chē)輪大小，確保了十足的實(shí)用性，十分符合那一些注重性價(jià)比和體積體會(huì)的家用戶抉擇。依據(jù)之前申報(bào)消息來(lái)看，車(chē)身長(zhǎng)/寬/高區(qū)別為4850/1900/1715毫米，軸距達(dá)到了2900毫米。

風(fēng)行·游艇的中央控制系統(tǒng)臺(tái)布置與風(fēng)行T5 EVO較為類(lèi)似，此中儀表盤(pán)和中央控制系統(tǒng)大屏構(gòu)成的一體式雙聯(lián)屏看上去極具科技感，搭配下面的空調(diào)按鈕及三幅式平底方向盤(pán)，營(yíng)制出極簡(jiǎn)的設(shè)置作風(fēng)。另外，內(nèi)部裝飾采納灰色+米色構(gòu)成的雙拼色設(shè)置，愈加適合家庭用MPV的定位。能源方面，將來(lái)會(huì)裝載1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率145kW，傳動(dòng)方面估計(jì)將配合7速濕式雙離合變速箱。

東風(fēng)本田e:NS1

到市場(chǎng)時(shí)間：4月內(nèi)

東風(fēng)本田e:NS1已于之前打開(kāi)線上預(yù)訂；公布e型版（CLTC續(xù)航420km）和e動(dòng)版（CLTC續(xù)航510km），預(yù)售價(jià)為18-21萬(wàn)元。新款汽車(chē)誕生于“e:N Architecture F”平臺(tái)，脫胎于本田e：Prototype原型車(chē)，定位純電動(dòng)小型SUV。

外貌方面，新款汽車(chē)采納本田最新的家庭式設(shè)置，頭燈采納了時(shí)下相比盛行的細(xì)長(zhǎng)的形象，里面有條匹配大燈形象的的燈帶，貫通全個(gè)頭燈，拉伸至車(chē)前當(dāng)中處，同一時(shí)間，新款汽車(chē)頭燈還能實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語(yǔ)"，車(chē)前當(dāng)中則是 e:N系列的新款汽車(chē)標(biāo)：點(diǎn)亮的H標(biāo)。

大小方面，東風(fēng)本田e:NS1 Special Edition的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4390/1790/1560毫米，軸距為2610毫米。

新款汽車(chē)裝載了鑒于領(lǐng)先進(jìn)步的智能化技藝塑造的e:N OS全棧智控生態(tài)體系，領(lǐng)先進(jìn)步的HMI體系裝備15.2英寸高清超薄邊框中央控制系統(tǒng)屏以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，塑造出極具智能感和未來(lái)感的數(shù)字座艙。

Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本集合了當(dāng)然流暢的AI語(yǔ)言聲音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量治理、OTA在線進(jìn)級(jí)等20項(xiàng)以上的功效，領(lǐng)先進(jìn)步性達(dá)到同等級(jí)頂尖水準(zhǔn)；電話為末端的數(shù)字鑰匙，對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、空調(diào)等發(fā)展遠(yuǎn)程操控，并可經(jīng)過(guò)電話發(fā)展沒(méi)有鑰匙發(fā)動(dòng)。另外初次裝載DMC駕馭員狀況感知體系，能有用辯別駕馭員狀況并主動(dòng)提示，讓駕馭體會(huì)更智能、更平安。

協(xié)助駕馭體系方面，在少許常規(guī)的協(xié)助駕馭功效之外，兩款新款汽車(chē)還將裝載DMC駕馭員狀況感知體系，可有用辯別駕馭員狀況，甚而可察覺(jué)到情緒浮動(dòng)，做到主動(dòng)提示。

能源方面，這車(chē)將裝載一輛由緯湃車(chē)子電子(天津)局限企業(yè)所制造的型號(hào)為T(mén)Z190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的兩款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其第一大功率區(qū)別為182馬力（134千瓦）和204馬力（150千瓦）。