新車推薦原創(chuàng) 標(biāo)題咱原本想那么寫，但咱考量一再，仍是不寫全了，由于，咱設(shè)想的標(biāo)題是這倆車都很棒，但是銷售數(shù)量都不好。在寫這篇文章此前，實(shí)質(zhì)上咱挺糾結(jié)的，一怕寫了沒(méi)反響，大伙不愛(ài)看。其次是怕寫了這文章，馬自達(dá)和三菱看了都不爽。不論了，是福是禍，言者沒(méi)有罪。咱始終與客戶站在一同，哪怕不過(guò)給大伙一絲買車時(shí)的提議，也挺好，這便是咱寫這種文章的初衷，一律非是為了刻意抬高或許貶低哪一款產(chǎn)物。

信任懂得行情的友人們看了這種標(biāo)題，內(nèi)心八成曾經(jīng)曉得這是怎樣一回事了。沒(méi)錯(cuò)，依據(jù)新車推薦App銷售數(shù)量數(shù)據(jù)查到的數(shù)據(jù)，2月份，馬自達(dá)CX-5銷售數(shù)量為2132輛、三菱歐藍(lán)德銷售數(shù)量為3271輛。這兩款車型，在全個(gè)國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)在售的119輛緊湊型SUV銷售數(shù)量排行版中的名次，區(qū)別為第44名與第30名，真的是產(chǎn)物的難題嗎？不，咱以為非是，這兩款車型，咱都開(kāi)過(guò)，咱可行拍著胸脯說(shuō)，這兩款車都很棒，但奇怪的是，客戶們便是不買單。是以這一次對(duì)照，咱用剛到市場(chǎng)的2022款馬自達(dá)CX-5 最高配車型，2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型（下文簡(jiǎn)單稱呼CX-5），廠家指導(dǎo)價(jià)23.68萬(wàn)元；對(duì)照廣汽三菱歐藍(lán)德中的五座版最高配車型，2021款三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)曜動(dòng)版（下文簡(jiǎn)單稱呼歐藍(lán)德），廠家指導(dǎo)價(jià)19.78萬(wàn)元。

外貌部分：兩款車的銷售數(shù)量都通常 但長(zhǎng)相都很好看

車子媒體圈大佬汪云青以前給“好車”下過(guò)一種定義，甚么是好車，好看、好開(kāi)、好用。前輩用最直白的話術(shù)，也是最實(shí)質(zhì)的維度來(lái)評(píng)價(jià)一款車的好壞。至于那一些法拉利、勞斯萊斯，那是你咱這樣的平凡人可行具有的嗎？那一些車型甚而不該用衡量車子的準(zhǔn)則來(lái)看待，由于那是奢侈品甚而是收藏品。能開(kāi)法拉利的，還來(lái)新車推薦看咱的文章？要是真有的話，請(qǐng)您必定私信咱，讓咱開(kāi)一下吧，大神。扯遠(yuǎn)了，今日咱用以對(duì)照的兩款車型，在“長(zhǎng)相”方面，咱以為都很可以，全能適合好看兩字。

CX-5依舊連續(xù)著以型面浮動(dòng)，打造不同光影成果的魂動(dòng)設(shè)置理念，讓它看起來(lái)有著很強(qiáng)活動(dòng)氣質(zhì)。理解馬自達(dá)的友人都曉得，馬自達(dá)不會(huì)在中期改款車型上做出大刀闊斧的改變，卻是經(jīng)過(guò)少許細(xì)節(jié)的微調(diào)和改良，提高新鮮感。 新款汽車型扁平化的前格柵采納了點(diǎn)陣式的新設(shè)置，比較老款車型顯得愈加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得愈加粗壯，凸顯SUV車型的力量感。

假如說(shuō)，上述這點(diǎn)浮動(dòng)皆是細(xì)小的改變，那末新型的前大燈則能讓你一眼辨認(rèn)新舊款車型。雙“L”形象的日間駕車燈初次顯露在馬自達(dá)車型上，比較過(guò)去馬自達(dá)眼神犀利的“瞇瞇眼”，這種新型大燈讓人的感受要溫和眾多。

歐藍(lán)德采納了家庭式的Dynamic Shield前臉設(shè)置，首尾保障杠及兩側(cè)下包圍采納車身同色設(shè)置，造成一體化沒(méi)有邊色彩車身，看起來(lái)具備可以的精致感。得益于好幾年深耕全世界市場(chǎng)，這一款歐藍(lán)德即便遮住車標(biāo)也能讓廣泛車粉一眼便能辨識(shí)出這是一臺(tái)三菱車子。

燈光方面，歐藍(lán)德采納遠(yuǎn)近光分體式單光透鏡，光源均為L(zhǎng)ED，除此以外，歐藍(lán)德還保存了霧燈，霧燈光源為鹵素?zé)襞�。但在大燈功效性方面，無(wú)CX-5的頂級(jí)，缺少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功效，也無(wú)裝備大燈延時(shí)關(guān)閉。

側(cè)方形象方面，CX-5比較歐藍(lán)德稍顯圓潤(rùn)，車身的線條感也愈加流暢少許，相對(duì)更適合“都市SUV”的定位，咱預(yù)計(jì)可能更討女性客戶的喜愛(ài)，是以路面上見(jiàn)到開(kāi)CX-5的女汽車主人不少，而歐藍(lán)德多為男性汽車主人。歐藍(lán)德的設(shè)置顯著更為硬派，咱私人相比喜愛(ài)歐藍(lán)德這樣的設(shè)置，SUV就應(yīng)當(dāng)有這類凌厲感。大小方面，CX-5車身寬少許，軸距更長(zhǎng)，而歐藍(lán)德的車長(zhǎng)和車高更有優(yōu)勢(shì)。但歐藍(lán)德有7座版本車型可供抉擇，但CX-5全系均為五座車型。

SUV假如無(wú)一雙大腳，這種畫(huà)面看起來(lái)會(huì)差不多滑稽。馬自達(dá)赫然比三菱更懂得這種道理，CX-5的輪圈采納雙五輻設(shè)置，輪圈輻條采納高亮拉絲雙色料理，車胎由普利司通提供，規(guī)格為225/55R19；歐藍(lán)德的輪圈采納高亮黑多輻條，形象上實(shí)質(zhì)是雙五輻間隔單五輻設(shè)置，車胎由鄧祿普提供，規(guī)格為225/55R18。

CX-5的車尾方面，后保障杠的設(shè)置做了必定水平調(diào)度，黑色下護(hù)板的面積比老款很大。后尾燈為了與前大燈維持絕對(duì)，同樣做了相應(yīng)的改變，雙“L”形象首尾呼應(yīng)，此外老款車型上獨(dú)立布置的后霧燈，在新型車型上被及集成到后尾燈內(nèi)。

歐藍(lán)德的車尾設(shè)置也連續(xù)了三菱一貫的硬朗作風(fēng)，大面積的尾燈以及上揚(yáng)的后保障杠，讓尾部增加了一點(diǎn)野性。LED組合尾燈、鯊魚(yú)鰭天線、后擾流板等，即便買的是初學(xué)版本的暢行版，這點(diǎn)配置也全與頂配車型絕對(duì)，這一絲差不多厚道，不像有些車企，好似低配車就應(yīng)當(dāng)?shù)腿艘坏取?/p>

這兩款車究竟哪一款好看，這種難題別問(wèn)咱，屏幕前的你說(shuō)了算，或許說(shuō)，買單的人說(shuō)了算，終歸審美這件事差異化大著呢，以咱男性視角而言，咱感覺(jué)歐藍(lán)德是咱喜愛(ài)的樣子。但屏幕前的其實(shí)不皆是大老爺們，咱太太準(zhǔn)確說(shuō)了馬自達(dá)CX-5比歐藍(lán)德好看多了。

內(nèi)部裝飾部分：年青的時(shí)髦感 老練的沉穩(wěn)感

好看與否從來(lái)便是敏感認(rèn)識(shí)，所謂汝之蜜糖，彼之砒霜。至于哪一款車好看，這種難題無(wú)準(zhǔn)則謎底。內(nèi)部裝飾好不好，須要相比的維度應(yīng)當(dāng)是用起來(lái)是非是順手，坐起來(lái)舒服嗎？這便是咱的了解，至于哪一種更好，很遺憾依舊無(wú)謎底。

映入汽車內(nèi)部，乍一看新型CX-5的內(nèi)部裝飾設(shè)置與老款并未顯著浮動(dòng)。老款車型上被詬病的7英寸中央控制系統(tǒng)屏進(jìn)級(jí)為與昂科塞拉相同的8.8英寸寬幅屏，隨之車機(jī)體系也改用為Mi-Drive體系，但撤消了CD播放機(jī)。新體系不扶持觸摸操控，只能運(yùn)用擋把后方的旋鈕和按鈕操作，扶持CarPlay/CarLife。

儀表盤從老款車型機(jī)械為主，液晶為輔的顯現(xiàn)形式，改成此刻由7英寸液晶屏為主的半液晶儀表，車速與駛相干消息聚集在這塊屏幕上，顯現(xiàn)成果相比直觀。

關(guān)于家庭用SUV來(lái)講，汽車內(nèi)部的氣氛以及體積體現(xiàn)也是作用舒適性的要緊要素。歐藍(lán)德除了低配車型外，其余車型均在車門以及中央控制系統(tǒng)臺(tái)飾板采納相似碳纖維紋理的飾板，同一時(shí)間椅子以及門板都采納帶菱形紋路的皮質(zhì)材質(zhì)掩蓋，有用提高全車奢華氣質(zhì)，營(yíng)造更舒適的乘車氣氛。

歐藍(lán)德在配置方面也差不多豐富，其全系標(biāo)配8.0英寸觸控式中央控制系統(tǒng)液晶屏、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)言聲音操控、CarLife、倒車影像、定速巡航、駕馭形式抉擇、帶PM2.5過(guò)濾裝置的車載空氣凈化器，能帶來(lái)較沒(méi)有問(wèn)題用車享受。

無(wú)把兩款車型放到一同拍攝，汽車內(nèi)部體積對(duì)照部分就別瞎比了，比比配置倒是可行。配置高的應(yīng)當(dāng)不會(huì)差，從兩車裝備的椅子來(lái)看，CX-5比歐藍(lán)德的配置切實(shí)更高。至于舒適性，咱感覺(jué)歐藍(lán)德更好，由于椅子填充物更厚實(shí)少許，這是咱實(shí)質(zhì)坐過(guò)后的感言。

從配置上來(lái)看，CX-5裝備真皮椅子，主駕馭側(cè)提供位子回想功效。CX-5的主副駕馭都裝備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功效。同一時(shí)間，前排椅子裝備了椅子加熱功效，但作為一款頂配車型無(wú)椅子空氣流通，咱不太了解。CX-5的后面一排椅子三個(gè)座位都裝備獨(dú)立頭枕，椅背扶持調(diào)節(jié)，后面一排扶持比重放倒。但CX-5的后面一排放倒后，仿佛椅子與后備廂地板其實(shí)不平，體積倒還算規(guī)整。

反觀歐藍(lán)德，裝備仿皮椅子，僅在主駕馭都裝備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功效，但前排椅子也裝備了椅子加熱功效。歐藍(lán)德后面一排椅子三個(gè)座位也全裝備獨(dú)立頭枕、椅背扶持調(diào)節(jié)，后面一排也扶持比重放倒。但源于車身大小上的優(yōu)勢(shì)，外加后面一排放倒后全個(gè)后背相比平坦，信任在轉(zhuǎn)載大件物品時(shí)，會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)部裝飾對(duì)照的部分，咱以為實(shí)用性方面，CX-5不一定能占優(yōu)勢(shì)，但科技感與奢華感方面，沒(méi)有疑CX-5更有優(yōu)勢(shì)。歐藍(lán)德在內(nèi)部裝飾的視線方面比只是CX-5，但勝在實(shí)用性更強(qiáng)。內(nèi)部裝飾的比拼上，咱以為兩者依舊可行打成平手，但咱更喜愛(ài)歐藍(lán)德。

功能：比誰(shuí)更好開(kāi)的步驟上 CX-5與歐藍(lán)德各有傾向

兩款車型采納的皆是自吸啟動(dòng)機(jī)，起首這適合“好用”中最根本的概念，自吸的啟動(dòng)機(jī)比渦輪啟動(dòng)機(jī)調(diào)養(yǎng)起來(lái)更方即是確信的，況且耐久度也比渦輪啟動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。啟動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面，CX-5赫然更好看少許。兩者的偏重點(diǎn)十足不同，開(kāi)起來(lái)的感觸區(qū)分也相當(dāng)大。

在能源層次上，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)天啟動(dòng)機(jī)，切實(shí)很有一套，能源強(qiáng)勁同一時(shí)間也還算相比省油，都市里開(kāi)CX-5很舒服，油門響應(yīng)十分輕快，啟動(dòng)機(jī)與變速箱搭配十分好。況且CX-5的變速箱換擋邏輯，以及TCU對(duì)駕馭者駕馭意圖的判斷都很棒，能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間給出最合乎道理的擋位區(qū)間，這是馬自達(dá)的獨(dú)門絕學(xué)。不夸張的說(shuō)，30萬(wàn)元以內(nèi)，啟動(dòng)機(jī)與變速箱搭配起來(lái)，CX-5不容易尋到對(duì)手。

歐藍(lán)德這套能源總成，盡管是CVT變速箱，可是別小看這具CVT變速箱，樂(lè)意起步時(shí)，調(diào)校形式相比沖，隸屬一踩就有的那種，很靈巧。但真的能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的是變速箱對(duì)油耗方面的奉獻(xiàn)，咱試駕歐藍(lán)德油耗在9L左右每百千米，而CX-5不論如何全在10.5L每百千米左右。購(gòu)車不行不看油耗，尤其是此刻油價(jià)那么高的概況下。

底盤方面，CX-5的底盤構(gòu)造采納前麥弗遜，后多連桿構(gòu)造。四驅(qū)體系采納了依靠多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)體系，走爛路這套底盤無(wú)能力可言，但在城里轉(zhuǎn)悠和快速巡航下，這套底盤不論調(diào)校，仍是材質(zhì)觸感都十分出色。

歐藍(lán)德同樣采納前麥弗遜，后多連桿懸架方式。但調(diào)校的作風(fēng)上，硬朗不少。在都市里的舒適性不如CX-5，但這套同樣靠多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)體系，在走爛路的能力方面比CX-5強(qiáng)不少，偶爾在沙地上撒個(gè)歡，在泥地里走一走難題適中，而CX-5想那么撒野，根本沒(méi)戲。

、編輯評(píng)論：咱給大伙的提議大致如是，假如想買一臺(tái)多半在城內(nèi)開(kāi)開(kāi)的SUV，況且想要有小汽車般的控制性，買CX-5必定不會(huì)錯(cuò)。經(jīng)常有城際之中通勤要求的友人，仍是買歐藍(lán)德更好，偶爾想撒個(gè)野，CX-5沒(méi)那個(gè)能耐，歐藍(lán)德可行。但兩款車型，都適合好看，好開(kāi)，好用。這便是咱的看法，至于大伙怎樣抉擇，咱提議大伙去4S店試駕一圈，你就懂了。

從新車推薦榜單顯現(xiàn)，馬自達(dá)CX-5在2022年2月份銷售數(shù)量為2132輛，位居SUV銷售數(shù)量榜單排行第44位，而三菱歐藍(lán)德的同月銷售數(shù)量為3271輛，排在第30位，更多半據(jù)請(qǐng)?jiān)谛萝囃扑]APP內(nèi)部察看。

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