新車推薦原創(chuàng) 國家內(nèi)部緊湊型SUV市場競爭一直差不多劇烈，作為老牌車企，大眾在這一市場銷售數(shù)量體現(xiàn)最佳的兩款車型便是T-ROC探歌和途岳，分屬南北大眾的兄弟車型。當(dāng)前大眾途岳2022款正規(guī)到市場，新款汽車共公布7款車型，指導(dǎo)價15.66-21.46萬元，比較2021款16.58-22.38萬元的指導(dǎo)價全系價值下調(diào)0.92萬元，但配置卻有所進級，是以全體性價比更高了。本文就帶大伙瞧瞧新款汽車配置浮動以及該如何抉擇。

新款汽車特點回顧

2022款途岳全體外貌上無甚么大浮動，仍是咱們熟悉的大眾家庭式的設(shè)置言語，全體外貌作風(fēng)走硬朗路線，憑借與途昂類似的外貌設(shè)置，讓途岳也得到了不少關(guān)心度。

車身大小方面長寬高仍是4453/1841/1632毫米，軸2680毫米，與2021款車型維持絕對，定位準(zhǔn)則緊湊型SUV，車身長度和軸距都比一汽-大眾T-ROC探歌略小。

輪圈方面依舊提供三種樣式鋁合金輪圈，風(fēng)尚版16英寸，舒適版17英寸；奢華版、R-Line和旗艦版為18英寸。

內(nèi)部裝飾方面也根本沿用了2021款車型的設(shè)置，大眾經(jīng)典的三幅式多功效方向盤觸感舒適，匹配傾向主駕馭的內(nèi)嵌式8英寸（高配9.2英寸）中央控制系統(tǒng)屏，能讓人可以的駕馭互動體會。

配色方面全系標(biāo)配黑色內(nèi)部裝飾，而除了最低配風(fēng)尚版和R-Line版，其它版本均可選裝黑棕雙色內(nèi)部裝飾，私人以為比純黑色很大氣時髦，況且雙拼色內(nèi)部裝飾在當(dāng)下更盛行。

能源方面也連續(xù)了2021款車型的配置，提供兩個能源版本，280TSI裝載EA211 1.4T啟動機，第一大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動方面配合DQ200七擋干式雙離合變速箱，零百提速時間9.7秒，WLTC油耗6.49L/100km。

330TSI裝載EA888 2.0T低功率版啟動機，第一大功率137kW，峰值扭矩320N·m，傳動方面配合DQ380七擋濕式雙離合變速箱，零百提速7.8秒，WLTC油耗7.16L/100km。

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途岳2022款比較2021款有甚么浮動？

起首外貌方面車身顏色由6種改成4種。2021款提供碳晶灰、雅致白、水墨灰、湖光藍、摩登金和炫雅棕6種顏色，2022款撤消了后兩種顏色。日前來看，藍色和灰色車漆更受年青人歡迎，白色太泛濫，而金、棕色太穩(wěn)重不太適合這種等級的車型，這大概也是被砍掉的原因。?

其次全系進級彩色液晶儀表，也便是本來的機械儀表都進級為一塊8英寸彩色液晶儀表，只是在功效上比10.2英寸全液晶儀表仍是不行比，除了當(dāng)中的駕車電腦消息可行變換，其它UI界面差不多是固定的。

最終在全系指導(dǎo)價下調(diào)0.92萬元的概況下配置周全進級，初學(xué)風(fēng)尚版配置進級較大，其它版本相對來講浮動都適中，最重要的增添了椅子電動調(diào)節(jié)和多向調(diào)節(jié)，只是關(guān)于客戶來講，增配減價沒有疑是個好信息。?

車型配置剖析 首推奢華版車型

假如是2021款咱不會介紹風(fēng)尚版，由于配置太差，還缺乏少許要緊的平安配置，但2022款配置進級最多的也是這種版本，是以全體性價比提高相對是第一大的，根本配置充足滿足平常用車要求。而參考新車推薦App價值計算，算上末端優(yōu)惠，裸車價13.06萬元，落地價14.7萬元左右，關(guān)于想買德系又預(yù)算局限的人來講是個可以的抉擇。

舒適版最重要的新加了一系列實用配置，也無那一些華而不實的雞肋配置，十足是過日子的車型，很符合進階使用者抉擇，但性價比不算最高，假如非是特別看重配置仍是風(fēng)尚版實惠少許。

?兩驅(qū)奢華版比較舒適版價值只貴了6000元，但多出去的配置一律會讓你感覺這錢花的物有所值，假如看中舒適版的使用者咱提議再咬咬牙上奢華版，外貌根本和頂配車型一樣，18英寸輪圈也更有氣勢，車聯(lián)網(wǎng)功效也都部改善，是以也是本文首推配置，全體性價比高。

本來途岳R-Line版一直無傳承大眾其它車型R-Line版的精髓，甚而駕控層次的體會與平凡版也無區(qū)分，比較奢華版整車第一大的賣點大概便是活動外貌套件，但撤消了好多實用配置，它便是上面講到的華而不實的版本，從店里一直無現(xiàn)車也能瞧出這種配置版本應(yīng)當(dāng)還不怎樣受使用者鐘情。

兩驅(qū)旗艦版比較奢華版，咱感覺最有效的進級便是10.2英寸全液晶儀表和Beats音響，但也要看私人抉擇，假如習(xí)慣了電話導(dǎo)航、駕車聽廣播的人來講，這兩個配置用處適中，況且加價16000元買這點配置仍是有點貴，是以它真的只符合極度追求科技體會或音響素質(zhì)的使用者。

盡管在兩驅(qū)奢華版的根基上加2萬元就可以買四驅(qū)+2.0T啟動機+七速濕式雙離合也很值，但以國家內(nèi)部日前的公路環(huán)境，四驅(qū)可用到的頻次本來很矮，2.0T能源用在這臺緊湊型SUV車上也是能源過剩，況且四驅(qū)的WLTC油耗相對兩驅(qū)高了0.7L/100km左右，實質(zhì)會更多�？剂康絿�家內(nèi)部日前的油價，盡管四驅(qū)的購置性價比很高，但運用性價比其實不高，假如要把錢花在刀刃上，咱更介紹買兩驅(qū)，唯有是要經(jīng)常山區(qū)用車的人群可行考量四驅(qū)。

四驅(qū)旗艦版和兩驅(qū)旗艦版一樣，液晶儀表盤、氣氛燈、Beats音響體系全能提高汽車內(nèi)部層次和科技感，但全體性價比不高，考量到四驅(qū)旗艦版加價比兩驅(qū)旗艦版低了1000元，兩驅(qū)奢華升兩驅(qū)旗艦要加16000，但升四驅(qū)旗艦只要加35000元，差不多于19000元買四驅(qū)+2.0T啟動機+七速濕式雙離合，是以關(guān)于預(yù)算十足的使用者，咱會領(lǐng)先介紹四驅(qū)旗艦版。

編輯評論：2022款途岳全體競爭力比較2021款提高相比多，下降的車價加上增添的配置，可行說是優(yōu)惠了上萬元。而關(guān)于2022款途岳，假如從實用性出發(fā)，初學(xué)版風(fēng)尚型就可以，符合不喜愛日系又預(yù)算局限的使用者；小資階層十足可行抉擇中配車型兩驅(qū)奢華版，配置豐富性價比高，是本文首推版本；對音樂素質(zhì)有追求的可行抉擇旗艦版車型，帶Beats音響，但性價比也通常；相對來講R-Line車型無性價比實用性也通常，不介紹。

此外依據(jù)新車推薦App熱度榜、提速榜和油耗榜數(shù)據(jù)，途岳在SUV中名次區(qū)別為第11名、第10名、第10名，全體成績體現(xiàn)均衡，如需更多半據(jù)，請到新車推薦App察看。

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