50年前，他是奢華大型全地形SUV細(xì)分市場的開創(chuàng)者；50年后，他是全世界豪汽車市場場上集豪華體會和卓越功能與一身的傳奇。半個(gè)世紀(jì)的輝煌，鑄就了路虎攬勝在全世界奢華SUV市場上的統(tǒng)治位置，而此刻，經(jīng)過一次最新的換代，路虎攬勝要重塑奢華SUV范疇的新標(biāo)桿。

2021年的洛杉磯車交會上，捷豹路虎發(fā)表了新一代攬勝，并在2022年年初正規(guī)將新款汽車帶到了華夏市場。3月25日，最新一代路虎攬勝致臻品鑒匯在國家內(nèi)部拉開帷幕，向華夏使用者展現(xiàn)了豪華與極簡的合一，藝術(shù)與科技的磕碰。

相片來自：路虎華夏

極簡主義，突顯現(xiàn)代豪華的特異魅力

從1970年第一代車型發(fā)表于今，50年5代車，路虎攬勝帶來的是5次車子設(shè)置理念的顛覆。大道至簡，這次最新一代路虎攬勝將極簡理念融入到了經(jīng)典車身的設(shè)置中，緊跟時(shí)期潮流和當(dāng)下客戶的審美偏好，展現(xiàn)出了獨(dú)具未來感的外形魅力。

最新一代攬勝是路虎“重塑未來”策略理念以下塑造的新款汽車，傳承經(jīng)典、詮釋現(xiàn)代奢華主義是最新一代攬勝在形象方面的極致追求。新款汽車在英國設(shè)置、開發(fā)和生產(chǎn)，處處都突顯著簡約的英倫范兒。

向前氣格柵是攬勝家庭經(jīng)典的U形設(shè)置，但對格柵里面發(fā)展了最新的設(shè)置，格柵兩側(cè)愈加粗壯的鍍鉻進(jìn)一步加強(qiáng)了全車的氣場，營制出了更強(qiáng)烈的奢華氣氛。L形+長方形的日間駕車燈搭配透鏡大燈，簡約的燈組形象，表現(xiàn)出的是最新一代攬勝的全體力量感。

相片來自：路虎華夏

車身側(cè)方也摒棄了其它奢華SUV產(chǎn)物上追求的復(fù)雜細(xì)節(jié)，一條貫通前大燈與尾燈的腰線，完美的切割出了車身側(cè)方的上下檔次感，再匹配采納了黑色涂裝料理的A柱、B柱、C柱和D柱，帶來了高雅大度的懸浮式車頂設(shè)置。黑色涂裝設(shè)置的外后視鏡、隱藏式車門把手等細(xì)節(jié)，在連續(xù)全車簡約設(shè)置理念的同一時(shí)間，也充分迎合了時(shí)下年青客戶的喜好。

經(jīng)過平直的線條設(shè)置，不但勾勒出了最新一代攬勝車尾的檔次感，還強(qiáng)化橫向的視線成果。家庭傳承的隱藏式排氣布置，也在極簡理念下融入了全車設(shè)置。正如捷豹路虎首席創(chuàng)意官哲芮勛所言：“咱們的設(shè)置是不可復(fù)制的，這既是一款十分純粹的經(jīng)典攬勝，也是最新一代路虎攬勝。”

相片來自：路虎華夏

映入汽車內(nèi)部，英倫的極簡美學(xué)和豪華材質(zhì)觸感都展現(xiàn)的恰到好處。經(jīng)過大批的木質(zhì)資料和鍍鉻資料的裝扮，磕碰出了最新一代攬勝汽車內(nèi)部極具沖撞力的奢華感。13.7英寸的全液晶儀表盤搭配13.1英寸的中央控制系統(tǒng)屏，再匹配后面一排中央扶手處的顯現(xiàn)屏，增添座艙里面奢華感的同一時(shí)間也把科技?xì)夥崭纱嗬瓭M。

與此同一時(shí)間，最新一代路虎攬勝還裝載了更前衛(wèi)、更具生態(tài)責(zé)任感的最新內(nèi)部裝飾材質(zhì)。與歐洲高檔紡織物生產(chǎn)商 Kvadrat?合作并聯(lián)合Ultrafabrics?仿皮質(zhì)材質(zhì)制成的創(chuàng)新真皮替代資料，不但更沒有問題實(shí)現(xiàn)了輕量化，在碳釋放量上也僅是慣例皮質(zhì)的四分之一。不得不說，在傳承經(jīng)典的根基之上，經(jīng)過設(shè)置創(chuàng)新，最新一代攬勝搭建起了與未來接連的橋梁。

由于專注，是以更強(qiáng)盛

路虎之是以能夠成為產(chǎn)業(yè)內(nèi)最經(jīng)典的車子品牌，一種最要緊的原因就在于專注，成立74年以來，路虎只在做一件事宜，便是專注于塑造具有卓越功能的SUV，而攬勝正是這類專注力的集大成者。

1948年，源自英倫的SUV品牌路虎正規(guī)“出道”，自誕生之日起，這種品牌就一直秉承“Above & Beyond心至沒有疆”的品牌精神，著力于塑造從容應(yīng)對各式路面狀況的全地形產(chǎn)物。也正是得益于這份專注和堅(jiān)持，幫助路虎成長為全世界最具號召力的奢華全地形SUV品牌。

作為第一款運(yùn)用“Range Rover”名稱的路虎車型，第一代攬勝誕生于1970年，開創(chuàng)并引領(lǐng)了奢華大型全地形SUV市場一步步走勢范圍化。1994年第二代攬勝橫空出世，在繼承初代車型強(qiáng)盛越野功能的同一時(shí)間，第二代攬勝在豪華水平上也都面進(jìn)級，自車型設(shè)置方面帶來了許多開先河的創(chuàng)意，如標(biāo)識性的車型外部線條、懸浮式車頂?shù)人夭模�全能一直連續(xù)于今。

2001年曾經(jīng)進(jìn)行到第三代的攬勝車型接著進(jìn)化，成為路虎首輛采納單殼體承載式車身的機(jī)動車，為了突顯豪華感，第三代攬勝在設(shè)置上還導(dǎo)入了不少奢華游艇的素材。2012年的第四代攬勝變得更強(qiáng)盛，采納了輕量化的鋁造車身，還公布了長軸距版本。另外，第四代攬勝裝備了最新版本的路虎Terrain Response?（全地形反饋適應(yīng)）體系，可行輕松應(yīng)對各樣繁雜地形。

此刻第五代攬勝也來了，表里設(shè)置周全進(jìn)級之外，最新一代攬勝還裝載了高度互聯(lián)化的科技配置，成為全角度煥新進(jìn)級的旗艦座駕。最新一代攬勝的開發(fā)設(shè)置進(jìn)程中，路虎提交了高達(dá)125 項(xiàng)專利，涵蓋了從開創(chuàng)性的底盤技藝、領(lǐng)先進(jìn)步的能源體系等若干方面。例如新款汽車裝載的空氣凈化體系，采納了雙重nanoeTM X技藝，可有用清除異味、細(xì)菌、過敏原，時(shí)候確保整車乘客的呼吸平安。

相片來自：路虎華夏

最新一代攬勝作為捷豹路虎工程技藝上的新結(jié)晶，還利用了路虎最新一代全地形科技——ATRS，保證新款汽車卓越越野功能的同一時(shí)間，帶來了更具奢華感的行進(jìn)素質(zhì)。為了保證機(jī)動車在全部地形上全能具有出眾的動態(tài)功能，路虎工程師將路虎品牌70余年的全地形經(jīng)歷和前沿科技相聯(lián)合，開發(fā)了可行應(yīng)對全世界各式地形且極具智能屬性的ATRS技藝，充分保證最新一代攬勝依舊是純粹的攬勝。這也正是路虎塑造該款新款汽車的初衷：滿足汽車主人全部要求下的外出要求。

“在往日的 50 年里，路虎攬勝一直是車子產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，是奢華SUV細(xì)分市場的奠基人，是令人心馳神往的豪華，創(chuàng)新的代名詞。”捷豹路虎華夏與奇瑞捷豹路虎結(jié)合市場出售與效勞機(jī)構(gòu)總裁李大龍為攬勝半個(gè)世紀(jì)的歷史做了很沒有問題注解。往日的50年，路虎攬勝一直站在產(chǎn)業(yè)的巔峰之上，新一代攬勝的到來，翻開的是攬勝家庭下一種50年的新篇章。在巔峰之上重塑下一種巔峰，是新攬勝指標(biāo)也是使命，然后咱們可行拭目以待，一同見證新一代攬勝對“新現(xiàn)代奢華主義”的創(chuàng)新演繹。