“隨著車子調(diào)養(yǎng)觀念的漸漸深入人心，以養(yǎng)代修已成為車子后市場(chǎng)的大勢(shì)所趨。”在考察完忙碌的春季車子修理調(diào)養(yǎng)市場(chǎng)以后，東風(fēng)潤(rùn)滑油的營(yíng)銷總監(jiān)桂光輝顯示。

　　獲悉，我們國(guó)家車子慣例維護(hù)理念最重要的是沿襲前蘇聯(lián)的做法，分為“一保、二保、中修、大面積維修”�；�于那時(shí)車子生產(chǎn)水準(zhǔn)不高，在公路環(huán)境惡劣的要求下，以修理為主、養(yǎng)護(hù)為輔的理念適合那時(shí)機(jī)動(dòng)車交通運(yùn)輸?shù)恼?qǐng)求。隨著昨年我們國(guó)家車子保有量破億，華夏曾經(jīng)映入車子時(shí)期，有車一族的車子調(diào)養(yǎng)和維護(hù)觀念也在悄悄改變，“以養(yǎng)代修”的觀念漸入人心。所謂“以養(yǎng)代修”指的便是經(jīng)過定期調(diào)養(yǎng)來下降機(jī)動(dòng)車的修理次數(shù)和修理費(fèi)率，從而延伸機(jī)動(dòng)車運(yùn)用生命，而且引導(dǎo)使用者注重平常調(diào)養(yǎng)。

　　“怎么調(diào)養(yǎng)一臺(tái)車，比怎么修理一臺(tái)車要緊得多。”一位河南鄭州從事汽修產(chǎn)業(yè)好幾年的王師傅說。

　　現(xiàn)代車子集許多科技于一體，資料品質(zhì)高，生產(chǎn)工藝領(lǐng)先進(jìn)步，組裝和檢驗(yàn)極為嚴(yán)刻，各個(gè)體系尤其是啟動(dòng)機(jī)體系的組裝縝密是一種默契匹配，協(xié)同做功又相互制約的有機(jī)全體。東風(fēng)潤(rùn)滑油技藝部陳總監(jiān)說：“對(duì)車子全部一種部件的修理，不但會(huì)使所拆卸的部件功效衰減，況且會(huì)作用到相互之中的關(guān)連位子和適應(yīng)狀況的改變，不可幸免地要導(dǎo)致其它部分的損害和故障的顯露，因此會(huì)映入了一個(gè)惡性重復(fù)，修理的范疇會(huì)分散，汽車可能提早作廢。因而，抉擇走‘以養(yǎng)代修’的門道，沒有疑是一條標(biāo)本兼治的好法子。”

　　桂光輝還算了一筆賬：“一部?jī)r(jià)格十幾萬的經(jīng)濟(jì)性小汽車，按10年運(yùn)用期限，每年3萬千米路程計(jì)算，每年須用于機(jī)動(dòng)車調(diào)養(yǎng)的費(fèi)率在3000元左右。假如疏于調(diào)養(yǎng)，三五年后的每一次大面積維修得消費(fèi)1萬元左右，每大面積維修一次車子的生命會(huì)減短。因而，不需要總是看在面前的一絲小利益，長(zhǎng)遠(yuǎn)的來考量本來愈加劃算。”

　　東風(fēng)潤(rùn)滑油作為車子后市場(chǎng)資產(chǎn)的一份子，提供的不但僅是潤(rùn)滑油產(chǎn)物，愈是提供一個(gè)車子養(yǎng)生的理念，經(jīng)過努力宣傳“以養(yǎng)代修”的理念，普遍健康的養(yǎng)車常識(shí)，引導(dǎo)越來越多的汽車主人養(yǎng)成正確的調(diào)養(yǎng)習(xí)慣，使機(jī)動(dòng)車免受“亞健康”的困擾！”