2012年4月24日，在今年度《車(chē)子新聞》華夏大會(huì)上，美國(guó)車(chē)子經(jīng)銷(xiāo)團(tuán)體麥克拉蒂(McLarty Automotive)世界營(yíng)業(yè)負(fù)責(zé)人吉姆·普雷斯(Jim Press)顯示，美國(guó)銷(xiāo)售商映入華夏車(chē)子市場(chǎng)不過(guò)時(shí)間難題。

美國(guó)銷(xiāo)售商考量進(jìn)華夏市場(chǎng) 著重二三線都市

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　　負(fù)責(zé)麥克拉蒂在華夏、巴西和墨西哥營(yíng)業(yè)的普雷斯稱：“終歸(進(jìn)軍華夏)將來(lái)會(huì)歸入考量范疇。隨著美國(guó)銷(xiāo)售商走勢(shì)全世界，當(dāng)然而然會(huì)把眼光放到華夏市場(chǎng)身上。只是那須要少許時(shí)間。”普雷斯指明，雖然麥克拉蒂團(tuán)體是其所理解的極少數(shù)曾經(jīng)入華的美國(guó)銷(xiāo)售商，但隨著市場(chǎng)走勢(shì)老練，將來(lái)會(huì)有更多的美國(guó)車(chē)子銷(xiāo)售商來(lái)到華夏市場(chǎng)發(fā)掘機(jī)會(huì)。

　　在普雷斯看來(lái)，“商機(jī)沒(méi)有窮”可是東部沿海各大都市的車(chē)子經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)曾經(jīng)趨于飽和，而另一種增添的龐大體積則在于華夏的二三線都市，人數(shù)在50萬(wàn)至200萬(wàn)之中。普雷斯提供的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，華夏660座都市唯有33座隸屬第一大的一線都市，而此外627座均隸屬二三線都市。普雷斯以為：“他們映入了(汽車(chē)市場(chǎng))快速增添期，但此中差不多多半尚未開(kāi)設(shè)經(jīng)銷(xiāo)店。”

　　在2011年加盟麥克拉蒂此前，吉姆·普雷斯曾歷任多家車(chē)企高管職務(wù)。2006年普雷斯被任命為豐田北美企業(yè)首位非日籍總裁，次年成為豐田車(chē)子首位非日籍董事。2007年9月14日此前，還曾擔(dān)任豐田頂級(jí)經(jīng)理和COO職務(wù)。2007年其轉(zhuǎn)入克萊斯勒?qǐng)F(tuán)體擔(dān)任總裁和副董事長(zhǎng)，2009年6月離任。2010年還被日產(chǎn)聘為顧問(wèn)。普雷斯在美國(guó)車(chē)子經(jīng)銷(xiāo)界享有盛譽(yù)，被稱為“精神領(lǐng)袖”(Guru)。

　　麥克拉蒂車(chē)子團(tuán)體2011年在華總共設(shè)立了10家經(jīng)銷(xiāo)店，計(jì)劃本年拓展為23家。其董事長(zhǎng)托馬斯·麥克拉蒂(Thomas 'Mack' McLarty)曾擔(dān)任多位美國(guó)總統(tǒng)顧問(wèn)。托馬斯之子馬克·麥克拉蒂(Mark McLarty)于2009年采購(gòu)了北京燕寶車(chē)子團(tuán)體。而馬克曾供職的德克薩斯太平洋企業(yè)(TPG Capital)也是少數(shù)著力于華夏車(chē)子零售營(yíng)業(yè)的大型投資商之一，具有華夏廣匯車(chē)子效勞股份企業(yè)40%的股份。