該車能處，它懂年青人！

一會(huì)兒前，車子圈有名的新車推薦大偵探，幫委托人解開了一種購車?yán)щy。委托人是一種年青的95后，他想要活動(dòng)作風(fēng)強(qiáng)、外貌有超跑素材、價(jià)值不行太貴的SUV。

概括委托人的要求，大偵探第一時(shí)間將范疇鎖定在轎跑SUV車型。他以為超跑素材，起首要有誘人的真·聲浪，還要有突顯活動(dòng)風(fēng)的的車身套件。許多活動(dòng)作風(fēng)的轎跑SUV中，實(shí)力最強(qiáng)、顏值最高的莫過于哈弗H6S。

而哈弗H6S實(shí)力還是怎么的呢？讓咱們來瞧瞧大偵探的結(jié)案匯報(bào)…

哈弗H6S是一款十分迷惑人眼球的轎跑SUV。

它的設(shè)置理念來源深海鯊魚，官方命名“黑鯊美學(xué)”。鯊魚齒狀進(jìn)氣格柵，有著很強(qiáng)的視線沖撞力。鯊魚眼LED矩陣式大燈，使全車辨識(shí)度變得極高，一眼看去頗有戰(zhàn)斗的氣質(zhì)。

前臉的下部，哈弗H6S巧妙加入了仿碳纖維花紋飾板。在點(diǎn)綴活動(dòng)氣息的同一時(shí)間，也從視線上下降了全車重心。

側(cè)方溜背形象，是哈弗H6S有別于其它轎跑SUV的部分。自C柱最初下溜的線條，不但保存了轎跑SUV的精髓，也確保了后面一排乘客的頭部體積。

哈弗H6S車身側(cè)方，猶如鯊魚躍起水面的弧線，簡練干練。輪圈和外后視鏡都發(fā)展了黑化料理，再搭配紅色的活動(dòng)卡鉗，力量和氣勢都非常到位。

精巧設(shè)置中，車尾的營造易被疏忽，但哈弗H6S并未。全個(gè)車尾最搶眼的雙活動(dòng)尾翼，十分突顯活動(dòng)基因。上層三段式定風(fēng)翼，除了吸睛外，行進(jìn)中調(diào)度氣流分布還不可忽視。

尾翼、魚鰭側(cè)護(hù)板以及鯊尾的設(shè)置組合，使全車活動(dòng)姿態(tài)蓄勢待發(fā)，加上黑色包圍和兩邊雙出式的排氣口，進(jìn)擊性十分強(qiáng)。

假如你被哈弗H6S的顏值所迷惑，本來它的實(shí)力不止這點(diǎn)。記著幾個(gè)硬核的數(shù)字，哈弗H6S長*寬*高區(qū)別為4727*1940*1729毫米，軸距2738毫米。這點(diǎn)數(shù)據(jù)，聲明了它具有超過同級(jí)的超大車身。

從直觀視線來看，哈弗H6S的內(nèi)部裝飾設(shè)置，表現(xiàn)著年青與活動(dòng)的氣息。內(nèi)部裝飾以黑色為主，呼應(yīng)了外貌“黑鯊美學(xué)”的設(shè)置理念，被冠以深海之黑的深邃名稱。

?全體傾向?qū)嵱弥髁x與活動(dòng)風(fēng)范，全車隨處可視的雙縫線工藝，是黑色與綠色的撞色搭配�？p線間距精確把控在4毫米，讓人一個(gè)高定工藝感。

10.25英寸全彩數(shù)字儀表+12.3英寸超智聯(lián)觸控屏全系標(biāo)配，此中12.3英寸中央控制系統(tǒng)大屏是哈弗H6S表現(xiàn)智能科技的一種特點(diǎn)，屏幕的清楚度、反映的靈敏度都十分出色。不論你怎樣滑動(dòng)大屏，都不會(huì)留住全部指紋。這，一律是加分項(xiàng)。

哈弗H6S的車機(jī)體系由咖啡平臺(tái)扶持，反映速度快，多媒體功效豐富。高德地圖、駕車紀(jì)錄儀、電話互聯(lián)，這點(diǎn)在體系上都有裝備，另有自由變換的準(zhǔn)則/活動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野/賽道7種形式、沒有線充電、智能語言聲音操控、ACC、AEB等智能協(xié)助駕馭體系配置。

面部辯別是哈弗H6S最迷人的特點(diǎn)。當(dāng)使用者映入汽車內(nèi)部，A柱智能攝像頭經(jīng)過提取面部圖像，可自動(dòng)登錄車機(jī)ID賬號(hào)，調(diào)取使用者庫存的個(gè)性化設(shè)計(jì)，比如椅子高度、靠背方位、外后視鏡高度等，接下來自動(dòng)規(guī)復(fù)至使用者專屬的迎賓椅子。

除了觸手可及的材質(zhì)觸感、滿足實(shí)用性的智能化配置外，更值得一提的，是哈弗H6S裝備的一體式活動(dòng)椅子。椅子采納仿麂皮材質(zhì)，對(duì)身體的支撐性和包含性十分好，既奢適又防滑。

剛提到，哈弗H6S為了確保后面一排座位的舒適性，溜背設(shè)置自C柱最初。從實(shí)質(zhì)體會(huì)來看，身高186厘米使用者感觸的里面乘坐體積，首尾排頭部均有一拳體積，后面一排腿部體積則一拳有余。

哈弗H6S裝載長城車子4N20高效2.0GDIT啟動(dòng)機(jī)，第一大功率155kW，第一大扭矩325 N·m。技藝方面，該啟動(dòng)機(jī)改良燃燒室和進(jìn)氣道設(shè)置，讓啟動(dòng)機(jī)緊縮比達(dá)到12:1，再使用米勒重復(fù)等領(lǐng)先進(jìn)步技藝，使整機(jī)熱效能上升至38%，達(dá)到了世界優(yōu)先水準(zhǔn)。

坐上哈弗H6S的駕馭位，你會(huì)不自覺的將駕馭形式調(diào)度到賽道形式。此時(shí)哈弗H6S如同再一次加了Buff，優(yōu)質(zhì)的真·聲浪時(shí)候挑逗著腎上腺素。激活彈射形式，前段能源輸出體現(xiàn)十分靈敏，輕輕一絲便推背感充足。此時(shí)的變速箱還不再安分，每次換檔帶來的沖撞感，全讓人不敢忽視這臺(tái)車的能源功能。

重心高常常是駕馭轎跑SUV時(shí)不敢松開耍的一種要緊原因。比較于第三代哈弗H6，H6S全車懸架姿態(tài)更低，質(zhì)心也下調(diào)了10毫米。經(jīng)過配合首尾穩(wěn)固桿、改進(jìn)側(cè)傾操控，強(qiáng)化了底盤支撐，調(diào)轉(zhuǎn)方向體系剛度也變大了。而下降調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的摩擦后，H6S大師級(jí)調(diào)校讓機(jī)動(dòng)車在提速、制動(dòng)、快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身姿態(tài)更安穩(wěn)，調(diào)轉(zhuǎn)方向操控更精確。假如你想在失控的邊緣游走，請放晚點(diǎn)剎車以及盡情放肆的加油門。

盡管哈弗H6S提供了可以的能源功能，但平常駕馭還是它的要緊舞臺(tái)。2.0T啟動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)可以，前段輸出給的很足，能源是一絲就有。官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)0-100km/h為6.8秒，而到了實(shí)質(zhì)運(yùn)用， 100km/h以上的速度再提速也依舊有力。

哈弗H6S輕便的方向觸感，帶來了更多駕馭的輕松感，關(guān)于車前指到性和車身靈活性來講不會(huì)被作用。

初段較硬的懸架在公路上，過減速帶的時(shí)刻可能會(huì)感受到它的存留，但延續(xù)細(xì)碎的觸動(dòng)，哈弗H6S仍是很沒有問題將他們隔絕在了車外。

在哈弗H6S設(shè)置與功能的加持下，那一些不喜愛生活單調(diào)的年青人有了新的伙伴。在科技感與實(shí)用性的確保下， 哈弗H6S也是最懂得它們叛逆的那一輛車。年青人，該車能處，這是大偵探給委托人最終的謎底�？磥磉@次不但成功滿足了委托人的要求，也讓大偵探開啟了新全球大門。

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