【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】電動(dòng)化時(shí)期來得，當(dāng)前的車子市場5到50萬價(jià)位都有少許稱得上物超所值的純電動(dòng)車可選。假如您的預(yù)算是30萬左右，曾經(jīng)能購到數(shù)款兼具奢華設(shè)置、前沿配置、強(qiáng)勁功能及長續(xù)航路程的高素質(zhì)純電小汽車，正如許次為您介紹的這四款車型。

◆外貌

　　阿爾法S是極狐與麥格納一同塑造的IMC智能架構(gòu)下誕生的第二款產(chǎn)物，定位中大型小汽車，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.19-34.49萬元。其車型尾標(biāo)的數(shù)字代表著NEDC續(xù)航路程，比如525S版本的續(xù)航為525千米。此外，阿爾法S還將有兩款華為HI版車型，日前處在預(yù)售階段，預(yù)售價(jià)區(qū)別為38.89和42.99萬元，提供更高階的功能和最前沿的智能駕馭協(xié)助。

　　形象上看，阿爾法S卻非慣例的三廂形象，它頗有幾分跨界車型的味道，有些相似于此前寶馬3系GT的作風(fēng)。前臉設(shè)置富有特點(diǎn)，由車前中央放射出的“x”射線是ARCFOX極狐品牌的家庭設(shè)置言語。引擎蓋凌厲的外部線條線條搭配保障杠下面的鍍鉻裝扮，則為車前增加不少陽剛與力量氣質(zhì)。如許的設(shè)置也是極狐“挑戰(zhàn)邊界”品牌精神的一個(gè)表明。

　　修長的前大燈仿生狐眼設(shè)置，在LED日行燈帶的映襯下差不多有神。高配車型的這組前大燈內(nèi)置精致領(lǐng)先進(jìn)步的矩陣式光源，在遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)還可依據(jù)實(shí)質(zhì)概況讓光線規(guī)避對向機(jī)動(dòng)車。

　　側(cè)方形象設(shè)置是阿爾法S的特點(diǎn)，首尾比重均衡、舒展，C柱的設(shè)置盡顯創(chuàng)意，溜背式車頂和上翹的車尾顯得生機(jī)充足，更帶來0.25Cd的極低風(fēng)阻系數(shù)。黑色輪眉和較高的離地間隙則營造了些許如SUV的硬朗，全體體現(xiàn)出非常獨(dú)到的美感。

　　20英寸輪轂視線沖撞力充足強(qiáng)勁，也與車身設(shè)置搭調(diào)。車胎采用了米其林定制化車胎：245/45 R20規(guī)格的米其林PS4。從寬度和型號上都顯露出這車的功能不容小覷。

　　車尾樣貌干練精致，橫貫式尾燈兩側(cè)向外延展的線條設(shè)置使其形象成果十分靈動(dòng)飄逸。燈腔設(shè)置檔次分明，點(diǎn)亮后檔次感還會進(jìn)一步深化。車身大小方面，阿爾法S長寬高為4930/1940/1599毫米，軸距2915毫米，近似跨界車的高度及長軸距帶來的是充足的外貌氣場及充裕的體積體現(xiàn)。

◆內(nèi)部裝飾

　　阿爾法S的內(nèi)裝簡約且充滿層次感，在配色上呈上深下淺的撞色設(shè)置，翻毛皮、仿麂皮、紋路精致的飾板等一系列奢華用材充足瞧出極狐在車廂奢華氣氛的營造上不惜本錢。4K高清大屏搭配液晶儀表盤和HUD抬起頭顯現(xiàn)的三屏聯(lián)動(dòng)則令阿爾法S具備了前沿的科技體會。

　　12.3英寸全液晶儀表盤在UI界面子上與阿爾法T絕對，顯現(xiàn)清楚度高、消息量豐富，全體成果可圈可點(diǎn)。

　　中央控制系統(tǒng)屏幕大小達(dá)到20.3英寸，4K分辨率扶持高清視頻顯現(xiàn)，同一時(shí)間在屏幕外表做了防眩、防反射料理，內(nèi)置許多領(lǐng)先進(jìn)步功效，使用者體會出色。

　　中央控制系統(tǒng)操作地域采納懸浮式設(shè)置，以旋轉(zhuǎn)的形式對車機(jī)體系發(fā)展操作。旋鈕前方是機(jī)動(dòng)車經(jīng)常使用功效的操控按鈕，后方為駕馭形式變換，右側(cè)是電話沒有線充電地域，運(yùn)用順手。

　　雙輻式方向盤樣式新穎，打孔仿皮材質(zhì)讓握感舒適。換擋機(jī)構(gòu)采納的是懷擋式設(shè)置。

◆功能

　　在能源部分，極狐阿爾法S采納了由西門子及博格華納塑造的高度集成電機(jī)、減速器和逆變器三融合能源總成。依據(jù)配置不同有前置單電機(jī)和首尾雙電機(jī)兩種布置，此中單電機(jī)版第一大功率160kW（218Ps），峰值扭矩360N·m，官方0-100km/h提速7.7s（525S版本）/7.8s（708S+版本），能源體現(xiàn)能滿足絕多數(shù)使用者要求；追求極致功能且預(yù)算十足的買家則有雙電機(jī)版可選，該版本的體系概括第一大功率多達(dá)320kW（435Ps），體系概括第一大扭矩達(dá)720N·m，只要要4.2s即完成0-100km/h提速。

　　在強(qiáng)勁的能源體現(xiàn)下，阿爾法S的續(xù)航體現(xiàn)同樣突出。其能源電池來源韓國SK品牌，525S/525S+版本搭容量為67.3kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航路程525km；708S+版的三元鋰電池容量提高至93.6kWh，NEDC續(xù)航路程為708km；603H版本電池容量也為93.6kWh，NEDC續(xù)航路程603km。智能駕馭協(xié)助方面，阿爾法S裝載了α-Pilot智慧駕馭體系，扶持L2.5等級的自動(dòng)駕馭協(xié)助功效。

　　在車身構(gòu)造方面，極狐阿爾法S采納了上鋼下鋁的鋼鋁混合籠式車身構(gòu)造，即白車身下部根本為鋁合金材質(zhì)，而在A/B/C柱及門檻梁等位子采納了1500Mpa熱成型鋼，繼而在輕量化、防銹防腐蝕、被動(dòng)平安性等方面阿爾法S都達(dá)到同價(jià)位高級水平。

車型小結(jié)：作為肩負(fù)打響品牌重任的車型，阿爾法S具備獨(dú)到美感的形象、奢華精致度出眾的內(nèi)裝、前沿的智能科技配置、搶眼的續(xù)航體現(xiàn)（尤其708S+版本）和能源體現(xiàn)...這車實(shí)力令人驚喜，方方面面都充滿了蠱惑力。此外，在麥格納素質(zhì)的加持下，阿爾法S后期的可靠性也有充足的保證。此刻純電車車型百花齊放，但最重要的聚集在小型/緊湊型/中型小汽車和SUV上，高檔精品的中大型車可選的其實(shí)不多。阿爾法S的到來讓預(yù)算30萬左右購置電車的使用者多了一種極好的抉擇。

◆外貌

　　特斯拉Model 3算得上是公眾認(rèn)知度最高的電動(dòng)車，其在2019年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并連續(xù)進(jìn)口版本的表里形象設(shè)置。全新的2022款車型于昨年11月到市場，全系僅兩款配置。此中后輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)29.0988萬，高功能全輪驅(qū)動(dòng)版定價(jià)36.79萬。

　　在圓潤的各處線條和精致的細(xì)節(jié)料理以下，Model 3的前臉形象其實(shí)不驚艷，但非常耐看。全LED的矩陣式自適應(yīng)大燈是當(dāng)下30萬價(jià)位電車的潮流配置，精巧的燈腔之外，其燈眉又能與前翼子板的肩造成線條上的連貫拉伸，顯示出特斯拉對自家組裝水準(zhǔn)的自信。

　　Model 3較短的前/后懸、拋物線通常的車頂外部線條、飄逸的窗線再搭上較輕的車身姿態(tài)，營制出活躍靈動(dòng)的側(cè)方觀感。

　　Model 3有一個(gè)特點(diǎn)是車門打開形式，可行經(jīng)過內(nèi)置App操控解鎖機(jī)動(dòng)車，解鎖時(shí)沒有需運(yùn)用網(wǎng)站，還不用開啟App，只要要揣著電話靠近Model 3即可；同一時(shí)間也可經(jīng)過鑰匙卡，在B柱地域掃過實(shí)現(xiàn)落鎖/解鎖。

　　作風(fēng)相似Model X車型的尾燈以平直的線條、熏黑的底色營制出與Model X截然不同的活動(dòng)感，點(diǎn)亮后的成果亦愈加耐看，很是契合Model 3偏活動(dòng)化的定位。

◆內(nèi)部裝飾

　　Model 3簡練的內(nèi)部裝飾設(shè)置凸顯出特斯拉的品牌調(diào)性。除一塊顯眼的大屏，再?zèng)]有其余更多的視線核心。在配色及材質(zhì)搭配上，Mode 3采用的是頂級搪塑、金屬飾條、實(shí)木飾板等多個(gè)材質(zhì)的拼接，有幾分北歐家居風(fēng)味。

　　在中央控制系統(tǒng)屏中，屏幕左側(cè)固定顯現(xiàn)的是機(jī)動(dòng)車的根本狀況，包括當(dāng)前所在檔位、時(shí)速計(jì)、調(diào)轉(zhuǎn)方向燈打開概況、機(jī)動(dòng)車各個(gè)門的閉合以及中央控制系統(tǒng)鎖的操控�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)、前排椅子加熱、風(fēng)擋除霧、音量調(diào)節(jié)等各項(xiàng)經(jīng)常使用功效的圖標(biāo)，被規(guī)整地安放到屏幕下面供駕馭員迅速操作。

　　三輻式方向盤握柄粗壯，給到充足的活動(dòng)感觸。操控地域不同于絕許多數(shù)車型的按鈕式，其是運(yùn)用了兩個(gè)滾輪。方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)均可由左側(cè)滾輪發(fā)展操作，右側(cè)滾輪則最重要的負(fù)責(zé)Autopilot自動(dòng)協(xié)助駕馭體系的操作。

　　橫貫中央控制系統(tǒng)臺的空調(diào)整出風(fēng)口是Model 3的創(chuàng)新性設(shè)置，其里面的多塊隔板以操控左右風(fēng)向；在長條形出風(fēng)口的下面還設(shè)計(jì)了第二條出風(fēng)口，經(jīng)過改變第二出風(fēng)口的風(fēng)量又能將長條形出風(fēng)口的風(fēng)不同水平的抬升，造成風(fēng)力多向可調(diào)的成果。

◆功能

　　能源部分，現(xiàn)售的2022款特斯拉Model 3只提供兩套能源，主銷的后輪驅(qū)動(dòng)版裝載第一大功率194kW（264Ps）、第一大扭矩340N·m的永磁同步電機(jī)，官方0-100km/h提速為6.1s。能源電池為60kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航路程為556km。

　　高配的Performance高功能全輪驅(qū)動(dòng)版符合對01提速有“執(zhí)念”的年青人。其采納雙電機(jī)四驅(qū)配置，體系概括第一大功率達(dá)357kW（486Ps），概括第一大扭矩659N·m，官方0-100km/h提速僅3.3s。能源電池為78.4kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航路程提高至675km。

車型小結(jié)：在30萬左右的車型中，特斯拉Model 3具有幾個(gè)顯著的優(yōu)勢，比如能源強(qiáng)勁、提速迅猛、智能協(xié)助駕馭配置豐富，品牌力在國人心中也堪比少許慣例奢華品牌，短短幾年市場上曾經(jīng)有龐大的保有量，足可視客戶對這車、對特斯拉品牌的認(rèn)可。在舒適性、奢華感等方面Model 3在競爭對手眼前則相對弱勢。

12下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)2頁) 鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#20-30萬車型導(dǎo)購#