新車推薦原創(chuàng) 隨著國人買車理念的不停老練，MPV車型早已擺脫了以前的商務標簽，最初漸漸向家用戶靠攏，而越來越多的車企在研發(fā)MPV時，也將更人性化、智能化的配置功效融入此中，榮威iMAX8即是一款這樣的車型。在公布伊始，其特異的外貌設置、智能化的座艙、創(chuàng)新的魔屏和魔吧理念，全讓客戶面前一亮。榮威iMAX8的2022款車型在昨年8月正規(guī)到市場，讓咱們看一下此中哪款車型最值得介紹吧。

榮威iMAX8機動車簡介

榮威iMAX8是一輛中大型MPV，全新的2022款大家都有4款配置車型，官方指導價為18.88-25.38萬元。新款汽車大家都有5套車身顏色，除了常規(guī)的灰色、銀色及白色外，iMAX8還具有如淡藍色般清新的色彩。

車前采納了日前榮威家庭化的前臉設置，懸浮式的龍鱗中網由全計算參數(shù)化理念塑造而來，細節(jié)非常精致。LED前大燈與中網設置融為一體，而且還由一條貫通式的燈帶接連，點亮時十分有辨識度。

車身的長寬高大小為5016x1909x1782毫米，軸距為3000毫米。機動車提供了2-2-3的7座布置，銀色的D柱飾條是整臺車型在側方的第一大特點。車尾部采納了官方名為“星海光翼”的LED尾燈，而高位剎車燈的長度則達到了830毫米，踩亮時十分醒目。

榮威iMAX8裝備了一種18英寸的雙色鋁合金輪圈，規(guī)格及形象全體系一。按配置高低不同，機動車搭配了兩種不同品牌型號的車胎，區(qū)別是來源臺灣的瑪吉斯和法國的米其林車胎，規(guī)格均為225/55 R18。

內部裝飾共提供了兩款配色方案，區(qū)別為黑灰配色及藍白配色。最低配車型僅有黑灰內部裝飾可選，而其余配置車型還可行抉擇藍白配色。設置方面，iMAX8內部裝飾采納了環(huán)抱式的形象，這也讓其里面看上去非常溫馨，做工及材質觸感方面都差不多可以。

頂配車型儀表盤及中央控制系統(tǒng)屏大小均達到了12.3英寸，車機體系則裝載了全新的互聯(lián)網車子維納斯智能體系，具有不同的顯現(xiàn)形式，而且包涵了導航、多媒體、OTA遠程進級、車聯(lián)網、語言聲音操控等主流功效。

另外，上汽榮威還為iMAX8創(chuàng)新式地加入了魔吧和魔屏的設置，所謂魔吧，即為中央渠道上的一種電子搬動吧臺�？尚薪涍^語言聲音對其位子發(fā)展操控，方便首尾排乘客區(qū)別享用魔吧內的冷暖飲料。另外，起落的茶臺也滿足了乘客喝茶的要求。魔屏則是位于前排椅子背后的液晶屏幕，方便第二排乘客發(fā)展少許容易的交互操作。

iMAX8采納的是2-2-3的7座布置，第二排采納了MPV主流的獨立式椅子，方便第三排進出，同一時間也確保第二排的乘坐舒適性。全系車型的全部椅子均具有航空頭枕的設置，第三排椅子還可行搬動和前進放倒。

iMAX8全系標配了一輛2.0L渦輪增壓啟動機，第一大功率172kW，第一大扭矩360N·m，與其配合的是一輛8擋自動變速箱。啟動機僅需添加92號石油，NEDC的百千米油耗為8.4L。機動車底盤采納了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架。

各配置剖析及介紹

旗艦版

官方指導價18.88萬元

介紹指標數(shù)據(jù)★★★★

雖名為“旗艦版”，但它實則為榮威iMAX8的初學版車型，18.88萬元的價值也讓它非常親民。同一時間，iMAX8全系2.0L渦輪增壓啟動機及18寸輪圈的配置，也讓該款初學版車型在外貌上及能源上感觸不出全部差別。

雖然為全系最低配車型，可是旗艦版仍是裝備了全LED自動大燈、兩段式天窗、右側電動側滑門、10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏、互聯(lián)網車子維納斯智能體系、自動駐車、胎壓顯現(xiàn)、前/后停車雷達、倒車影像、沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、自動三區(qū)空調、空氣凈化裝置、定速巡航、前/后面一排雙層隔音玻璃、后面一排隱私玻璃、6揚聲器音響等根本配置，可滿足平常駕車根本要求。

其整車具有皮革椅子包含，主駕馭座裝備了電動調節(jié)功效、副駕馭座調節(jié)為手動，第二排椅子則具有電動調節(jié)及腿托的功效，只是整車椅子均不含加熱、空氣流通和按摩的配置。

旗艦版在根基的功效性配置上仍是做得相比到位的，只是咱們也可行見到它并未裝備太多的舒適性配置，關于一輛體長超越5m，售價不到20萬元的MPV而言，旗艦版身上所展現(xiàn)出去的實力，曾經讓它有資格映入眾多考究實惠的客戶的買車清單了。

歡聚版

官方指導價20.98萬元

介紹指標數(shù)據(jù)★★★★☆

歡聚版是全系的次低配車型，其20.98萬元的官方售價比低配的旗艦版高出了2.1萬元。歡聚版的外貌與高配車型也可行說是無差別，這一絲也可行瞧出廠商的厚道。

在旗艦版的根基上，歡聚版還具有360°全景影像、車側盲區(qū)影像、雙側電動側滑門、感應電動后尾門、12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏、遠程遙控發(fā)動、藍牙鑰匙、整車窗一鍵起落功效，功效性配置更為豐富。

歡聚版整車椅子采納真皮包含，前排椅子均具有電動調節(jié)功效，但同樣未裝備加熱或者空氣流通功效。第二排椅子同樣可行發(fā)展電動調節(jié)，而且還具有加熱、空氣流通、按摩的配置，其乘坐舒適性比較旗艦版有個相比顯著的提高。

比較旗艦版，歡聚版可行得到很大的中央控制系統(tǒng)屏、更沒有問題用車體會及更舒適的乘坐感觸，而這點須要多花2.1萬元便可行得到，可行說是物有所值，這關于那一些期望兼顧性價比及用車素質的客戶而言，的確是一種很可以的抉擇。

尊榮版

官方指導價22.68萬元

介紹指標數(shù)據(jù)★★★★★

尊榮版是全系的次頂配車型，比較歡聚版其售價高了1.7萬元。在歡聚版的根基上，尊榮版還裝備了自適應遠近光、全速自適應巡航、前排椅子加熱/空氣流通、二排小桌板、感應式雨刮、搬動魔吧、11個揚聲器的BOSE音響、汽車內部氣氛燈、自動防眩目內后視鏡等功效，根本上將市面子上日前主流的舒適性、功效性配置一網打盡。

此外，尊榮版比較歡聚版多了1個mm波雷達，因而，它還能夠實現(xiàn)車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車的功效，聯(lián)合其全速自適應巡航的配置，尊榮版可實現(xiàn)L2級的協(xié)助駕馭功效。

在功效性、舒適性及駕馭協(xié)助配置上，尊榮版可行說是將日前市面子上的主流功效都囊括麾下，這也讓得該款iMAX8有了十分可以的概括實力，不論關于家用途或者商務用途而言，iMAX8尊榮版均可行非常出色地勝任，這樣看來，比較歡聚版僅1.7萬元的差價可行說是物超所值。

至尊版

官方指導價25.38萬元

介紹指標數(shù)據(jù)★★★★☆

至尊版是iMAX8全系的最高配置車型，其售價也達到了25.38萬元，比較尊榮版要貴2.7萬元。其多了12.3英寸全液晶儀表、駕車紀錄儀、前排電話沒有線充電、魔屏、面部辯別、駕馭座回想的功效。只是受其魔屏功效的作用，至尊版第二排并未小桌板的配置。

在尊榮版根基上，至尊版格外增添了6個超聲波雷達及2個mm波雷達，因而它可行具有并線協(xié)助、倒車車側提前警告、自動停車等功效。而源于12.3英寸全液晶儀表的采納，至尊版可行實現(xiàn)AR實景導航，這也是至尊版上一種相比有意思的功效。

比較尊榮版，至尊版所增添的這點配置可行提起到了錦上添花的效用，這也讓這輛iMAX8變得愈加完美。實是上，關于至尊版上格外附帶的這點硬件而言，其比較尊榮版2.7萬元的差價也甚是合乎道理，只是這點配置所帶來的實用性和感官上的浮動，關于那一些追求拳拳到肉的客戶而言，就顯得不那末剛需了。而關于那一些追求高科技、高智能化的年青團體，至尊版沒有疑是一種更沒有問題抉擇。

編輯評論：關于榮威iMAX8這樣一輛中大型MPV而言，其18.88-25.38萬元的售價自身就已誠意充足。而縱觀這4款不同的配置車型，則可行發(fā)覺他們各自不同的主攻方向。

18.88萬元的旗艦版雖無在舒適性配置上大做文章，但其根基性配置曾經可行十足滿足平常用車須要，是那一些預算緊張的客戶的福音。20.98萬元的歡聚版在舒適性配置上有所提高，讓那一些追求生活素質的客戶有了抉擇的余地。而全系最介紹的尊榮版則是在局限的差價內，實現(xiàn)了配置上質的飛躍，同一時間，魔吧的配置也讓這臺iMAX8變得非常有新意，況且提升了家族外出的舒適性。而關于頂配的至尊版而言，則是那一些追求完美的客戶的終歸指標了。

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