【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】近日，咱們從相干通道得到了長安C385的實車相片，新款汽車在外貌上采納了時下盛行的掀背式形象，并裝載了許多網(wǎng)聯(lián)科技，估計將至今年二季度到市場。

　　外貌方面，新款汽車前臉采納了分體式大燈設置，在封閉式格柵上加入了鋒利的線條，勾勒出極具進擊性的形象。兩側(cè)纖細的LED日行燈燈組，其里面的形象與長安的標識有些相似，下面裝載了具有互動燈語的矩陣式燈組，極富科技感。

　　新款汽車側(cè)方采納了溜背式的車身形象，為了能夠進一步的下降風阻，采納了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設置，全體的作風愈加勁爆。車身尾部采納了非�？鋸埖脑O置，大大小的擾流板搭配貫通式尾燈組，兼顧實用性與科技感的同一時間，具備必定的辨識度。

　　除此之外，從曝光的實車圖瞧出，這車采納了極具金屬材質(zhì)觸感的灰色車漆，與之前曝光的白色配色比較，全體的材質(zhì)觸感大幅提高。

　　配置方面，新款汽車將裝載APA7.0遠程沒有人代客停車體系、電驅(qū)高頻脈沖加熱技藝等技藝。此中APA7.0遠程沒有人代客停車體系，可行為使用者塑造“呼之即來，揮之即去”的專屬泊車場“個人代駕”。

　　這車將在滿足國度相干法則前提下，首次發(fā)布車庫外的沒有人自助排隊停車功效，使用者可干脆在車庫外下車，由體系自助排隊，駕馭機動車自動經(jīng)過道閘、自動尋覓車位，自動停車，全程沒有需使用者監(jiān)控。

　　高頻脈沖加熱技藝可行解決電車冬季運用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提高電車的低溫行進功能，匹配余熱回收技藝，提高續(xù)航路程40-70km。

　　（文：全球車子網(wǎng) 崖雍）

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