[車子 國外新款汽車 原創(chuàng)]

　　近日，有媒體曝出，德國一Model 3汽車主人起訴特斯拉，原因是這名汽車主人消費(fèi)6300歐元（約合4.4萬元國民幣）選裝的FSD體系非但不行尋常運(yùn)用，況且打開后與這車的ADAS（駕馭協(xié)助體系）其實不兼容。終歸特斯拉被判退還FSD選裝費(fèi)率并回購這輛價格6.3萬歐元（約合48.26萬元國民幣）的Model 3。

　　據(jù)外媒報導(dǎo)，這位德國汽車主人聲稱本人的車在激活FSD功效后，體系的體現(xiàn)就像“一種喝醉酒的新手駕駛員”，基本沒有辦法在快速道路上達(dá)成超車，也沒有辦法辯別交通標(biāo)識信號燈。日前，特斯拉和德國法院均未推出這車FSD功效沒有辦法實現(xiàn)的原因。據(jù)部分外媒推測，可能與芯片減配相關(guān)。

　　依照埃隆·馬斯克于2019年發(fā)表的證明，全部選裝了FSD的汽車主人均會在該體系正規(guī)投入運(yùn)用后對相干芯片發(fā)展進(jìn)級，但源于日前特斯拉始終處于FSD的測試階段，因而全世界范疇內(nèi)差不多數(shù)量選裝了該體系的特斯拉上仍裝備HW 2.5版本的硬件，而非該體系所需的HW 3.0。而除了這位勝訴的德國汽車主人，華夏的看管部門曾經(jīng)勒令特斯拉為相干機(jī)動車交換裝扮最新硬件，加拿大等國的汽車主人也正籌備著集體起訴特斯拉。

　　截止到本文發(fā)表，特斯拉曾經(jīng)在德國法院宣判后顯示將對該判決提議進(jìn)一步上訴。

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