車(chē)子資訊3月28日?qǐng)?bào)導(dǎo)自1970年誕生下來(lái)，路虎攬勝（參數(shù)丨相片）一直以來(lái)皆是路虎品牌當(dāng)之沒(méi)有愧的旗艦車(chē)型，現(xiàn)在第五代車(chē)型的到來(lái)進(jìn)一步詮釋了獨(dú)有的精工豪華和卓越功能。本次咱們來(lái)到北京Temple東景緣來(lái)體會(huì)最新一代路虎攬勝典型加長(zhǎng)版，在這邊咱們見(jiàn)到悠久燦爛的古建筑文化和路虎攬勝超過(guò)時(shí)空的對(duì)話(huà)， 是一場(chǎng)經(jīng)典與經(jīng)典的磕碰。

攬勝 122.50~327.80萬(wàn)(參考成交價(jià))

最新一代路虎攬勝共提供4種不同配置的車(chē)型，這次預(yù)售的兩款車(chē)型為全系最高配置，區(qū)別為：攬勝首次發(fā)布版預(yù)售209.88萬(wàn)元，攬勝典型加長(zhǎng)版預(yù)售251.88萬(wàn)元，新款汽車(chē)將于4月下旬正規(guī)到市場(chǎng)，第一批車(chē)型將于6月打開(kāi)交付。

敲擊察看更多車(chē)型

外貌方面，最新一代路虎攬勝的全體外部線(xiàn)條連續(xù)了現(xiàn)金的力量感，同一時(shí)間前臉看似無(wú)大刀闊斧的浮動(dòng)，但卻更注重細(xì)節(jié)。新款汽車(chē)的前大燈組采納鑲嵌式設(shè)置，與前格柵造成一種純平的平面，而外形上的“純平”設(shè)置理念也被用到極致，在車(chē)身側(cè)方、車(chē)尾部都有所表現(xiàn)。

前大燈組連續(xù)現(xiàn)金車(chē)型上的設(shè)置作風(fēng)，但棱角愈加分明，官方稱(chēng)之智能數(shù)字LED大燈，其光束射程多達(dá)500米，集日間駕車(chē)燈、動(dòng)態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體，功效愈加豐富。

前格柵全體形象變得愈加扁平，里面長(zhǎng)方形鍍鉻飾條成矩陣式排列，顯得愈加莊重奢華，另外，位于格柵下面的黑色飾條將兩側(cè)大燈組包含起來(lái)，簡(jiǎn)練又充滿(mǎn)未來(lái)感。

前包圍采納圓角矩形設(shè)置，里面兩個(gè)啞光銀色飾條貫通此中，形象簡(jiǎn)練與前格柵作風(fēng)和諧同一。

新款汽車(chē)的側(cè)方線(xiàn)條依舊猶如游艇一樣，沉穩(wěn)又非是力量感。而貼合式的車(chē)窗玻璃、隱藏式外部門(mén)把手也進(jìn)一步契合了“純平”的設(shè)置理念；這點(diǎn)都將有助于下降風(fēng)阻和風(fēng)噪。

前車(chē)門(mén)撤消現(xiàn)金車(chē)型上的“鯊魚(yú)鰓”和貫通式鍍鉻飾條的設(shè)置，卻是簡(jiǎn)單化成此刻的U字形飾板，讓得側(cè)方看上去十分潔凈且修長(zhǎng)，值得一提的是，飾板下面的Autobiography字樣為典型加長(zhǎng)版所特有的。

新款汽車(chē)交換裝扮自動(dòng)隱藏式車(chē)門(mén)把手，有益于進(jìn)一步下降機(jī)動(dòng)車(chē)的風(fēng)阻，據(jù)官方推薦，新款汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)降至可媲美小汽車(chē)車(chē)型的0.3Cd，關(guān)于一輛大小巨大的SUV車(chē)型來(lái)講，具有極為出色的空氣能源功能。

車(chē)尾部分浮動(dòng)是最顯著的，其采納了豎立樣式的尾燈，并放置在車(chē)尾兩側(cè)；而接連兩側(cè)尾燈的中央飾板則其實(shí)不能點(diǎn)亮，僅僅在飾板上貼有“RANGE ROVER”字樣，簡(jiǎn)練又不失莊重感。

新款汽車(chē)接著公布準(zhǔn)則軸距版和長(zhǎng)軸距版車(chē)型，此中準(zhǔn)則軸距版的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5052*2047*1870毫米 軸距2997毫米；長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5252*2047*1870毫米，軸距3197毫米。比較現(xiàn)金車(chē)型，新款汽車(chē)在長(zhǎng)度和軸距方面周全提高。

上下對(duì)開(kāi)的尾門(mén)連續(xù)了歷代攬勝車(chē)型上的經(jīng)典設(shè)置，新款汽車(chē)還創(chuàng)新性的加入電動(dòng)吸合功效，讓得關(guān)閉后備箱愈加高雅。值得一提的是，路虎攬勝首次發(fā)布版車(chē)型裝載初次導(dǎo)入的尾門(mén)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)套件，兩個(gè)做工精致的椅子進(jìn)一步拓展用車(chē)情景，塑造至臻豪華的野奢生活形式。

來(lái)到汽車(chē)內(nèi)部，典型加長(zhǎng)版車(chē)型采納黑檀木色內(nèi)部裝飾，比較于首次發(fā)布版的米色內(nèi)部裝飾更具神秘感，里面設(shè)置方面同樣采納化繁為簡(jiǎn)的設(shè)置手法，在繼承歷代攬勝車(chē)型經(jīng)典設(shè)置素材的同一時(shí)間，又發(fā)展深度改良進(jìn)級(jí)，加入全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏、觸摸式空調(diào)按鈕和電子檔桿等配置，進(jìn)一步提高座艙里面的科技感和未來(lái)感。

13.7英寸的全液晶儀表盤(pán)并沒(méi)有采納常規(guī)的矩形設(shè)置，下面的多邊形設(shè)置也連續(xù)現(xiàn)金車(chē)型上的作風(fēng)，同一時(shí)間還調(diào)度為半懸浮式設(shè)置，顯得愈加簡(jiǎn)練干練。

方向盤(pán)采納最新的兩幅式設(shè)置，并加入鏤空設(shè)置和大面積的鍍鉻飾板，看上去更具力量感，而手感和握感也達(dá)到高級(jí)水準(zhǔn)。

最新的13.1英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏采納懸浮式設(shè)置，搭配超窄邊框讓得視線(xiàn)成果愈加出色。內(nèi)置全新的InControl OS 2.0消息娛樂(lè)體系，能夠?qū)�機(jī)動(dòng)車(chē)的多數(shù)功效發(fā)展調(diào)度操控，最新的UI界面布置合乎道理，邏輯清楚，運(yùn)用起來(lái)十分便利。

空調(diào)操控地域撤消了現(xiàn)金車(chē)型用于操控椅子和空調(diào)等功效的液晶屏，換成較為常規(guī)的設(shè)置，形象簡(jiǎn)練與內(nèi)部裝飾作風(fēng)愈加同一。位于中央的面板采納輕觸式設(shè)置，而左右兩側(cè)的旋鈕依舊裝備獨(dú)立的小液晶屏。

新款汽車(chē)撤消現(xiàn)金車(chē)型上的起落式旋鈕換擋，最新設(shè)置的電子檔具備愈加舒適的握感，而且運(yùn)用起來(lái)沒(méi)有需等候。而右側(cè)的全等形反饋適應(yīng)體系的操控面板調(diào)度為自動(dòng)起落旋鈕。

新款汽車(chē)標(biāo)配了帶第三代主動(dòng)降噪技藝的Meridian尊容音響體系，具有35個(gè)揚(yáng)聲器，遍布座艙各處，帶來(lái)高級(jí)的聽(tīng)覺(jué)體會(huì)。

前排采納家庭經(jīng)典的指揮官式奢華椅子，并具有24向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、空氣流通、按摩和3組回想功效，悉心呵護(hù)每一位駕乘者。

新款汽車(chē)的后面一排也將奢華屬性拉滿(mǎn)，最新的后面一排娛樂(lè)體系由兩個(gè)安裝在前排椅子靠背上可調(diào)節(jié)方位的11.4英寸高清觸控屏構(gòu)成。該體系扶持獨(dú)立操作，可接連許多數(shù)帶有HDMI端口的設(shè)施，而且提供Wi-Fi熱點(diǎn)功效。

后面一排椅子的靠背、腰部、腿托均采納電動(dòng)調(diào)節(jié)，為后面一排乘客帶來(lái)頭等艙般的豪華乘坐感觸，另外，椅子調(diào)節(jié)、加熱和空氣流通等操作都集成在中央扶手的液晶屏幕中，值得一提的是，位于中央扶手前端為電動(dòng)可伸縮式杯架，滿(mǎn)滿(mǎn)滑出將儀式感干脆拉滿(mǎn)。

兩款預(yù)售車(chē)型均為5座布置，后期還會(huì)提供4座版和長(zhǎng)軸距專(zhuān)屬的7座版車(chē)型。

后備箱里面較為寬大且平整，其底板和兩側(cè)均運(yùn)用地毯掩蓋，顯現(xiàn)出奢華車(chē)該有的樣子。位于左側(cè)的操控面板功效非常豐富，包涵第二排椅子電動(dòng)放倒、底盤(pán)起落等功效。

最新一代攬勝鑒于最新平臺(tái)MLA“Flex”塑造，比較現(xiàn)金車(chē)型，新款汽車(chē)的扭轉(zhuǎn)剛度提升50%、噪音降低24%；新款汽車(chē)的車(chē)身全體80%是鋁制構(gòu)造，整車(chē)有超越50個(gè)電子操控單元，并扶持軟件在線(xiàn)進(jìn)級(jí)技藝（SOTA功效），可使其各項(xiàng)功效在全個(gè)壽命周期內(nèi)維持最好狀況。

能源總成方面，攬勝典型加長(zhǎng)版裝載匹配48伏輕度混合能源技藝的英杰力3.0升雙增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大輸出功率400馬力，峰值扭矩為550牛·米，0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅需5.9秒。攬勝首次發(fā)布版裝載最新P530雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)，第一大功率多達(dá)530馬力，峰值扭矩為750�！っ�。在動(dòng)態(tài)起步形式加持下， 0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅需4.7秒。傳動(dòng)體系方面，與兩款啟動(dòng)機(jī)配合的是來(lái)源采埃孚的8擋手自一體變速箱。

新款汽車(chē)裝備了最新的獨(dú)立空氣懸架，功能愈加周全；在巡航形式下，車(chē)身可自動(dòng)下降16毫米；在涉水時(shí)懸架升高，最高具備900毫米的涉水深度。

除了全系標(biāo)配的四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、電子空氣懸架體系以及主動(dòng)式后電子差速鎖及扭矩矢量分配體系之外，攬勝典型加長(zhǎng)版車(chē)型進(jìn)級(jí)裝載了可調(diào)動(dòng)態(tài)形式和全地形形式。該體系具有8種駕馭形式，可依據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)體系，減少駕馭者的操作壓力。

路虎攬勝歷史回顧:

1970年，第一代路虎攬勝發(fā)表，成為全地形奢華SUV的開(kāi)山之作，初期車(chē)型裝備了輕量化全鋁啟動(dòng)機(jī)及全時(shí)四驅(qū)體系和四輪盤(pán)式制動(dòng)器。1972年，遠(yuǎn)征路程長(zhǎng)達(dá)28962千米，成為全球首輛達(dá)成穿越達(dá)連地峽的車(chē)子，在奢華之外，突顯超強(qiáng)的穩(wěn)固性和越野能力。

1981年，路虎攬勝四門(mén)版發(fā)表，而且公布高級(jí)“In Vogue”限量版車(chē)型，進(jìn)一步詮釋奢華感。1992年，成為全世界首款裝備電子牽引力操控體系和自動(dòng)電控空氣懸架的四驅(qū)車(chē)型。

1994年，第二代路虎攬勝發(fā)表，采納長(zhǎng)軸距底盤(pán)和從新設(shè)置的半承載式車(chē)身，以及進(jìn)級(jí)的電子懸架。同一時(shí)間，內(nèi)部裝飾設(shè)置功效愈加奢華，加入更多電氣化配置。

2001年，第三代路虎攬勝發(fā)表，這代也成為國(guó)人最為熟悉的路虎攬勝，連續(xù)路虎攬勝全部的經(jīng)典設(shè)置言語(yǔ)，新款汽車(chē)很大、更奢華，看上去愈加霸氣。除此之外，第三代路虎攬勝采納承載式車(chē)身以及四輪獨(dú)立懸架體系，道路功能愈加出色。2009年，中期改款車(chē)型裝載能源更強(qiáng)的最新5.0升當(dāng)然吸氣V8和5.0升機(jī)械增壓V8石油啟動(dòng)機(jī)。

2012年，第四代路虎攬勝發(fā)表，突破性地采納全鋁車(chē)身架構(gòu)，比較上一代車(chē)型第一大減重4420千克，裝載了愈加智能的四驅(qū)體系。今后公布的攬勝巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版車(chē)型，愈是將奢華演繹到極致。2017年，路虎攬勝插電式混合能源車(chē)型P400e發(fā)表。

2021年，第五代路虎攬勝發(fā)表，新款汽車(chē)以最新的姿態(tài)打開(kāi)隸屬TA的傳奇之旅。

總結(jié)：路虎攬勝系列一直皆是路虎品牌皇冠上的明珠，在全世界范疇內(nèi)，它皆是道路駕馭和全地形能力的奢華SUV領(lǐng)導(dǎo)者。這次將要到市場(chǎng)的第五代路虎攬勝愈是在繼承經(jīng)典的同一時(shí)間，還將實(shí)時(shí)互聯(lián)科技與極簡(jiǎn)理念相合一，使其具有愈加尊榮的氣場(chǎng)、愈加豐富的科技性配置以及豪華靜謐的汽車(chē)內(nèi)部體會(huì)，依舊成為迄今為止最令人神往的路虎攬勝。

2840張高清大圖| 察看車(chē)型配置 攬勝

122.50~327.80萬(wàn)(參考成交價(jià))