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車子資訊3月26日?qǐng)?bào)導(dǎo) 當(dāng)前，比亞迪元（參數(shù)丨相片）PLUS在北京海淀機(jī)場(chǎng)舉辦了北京站千人交車運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)多位汽車主人喜提喜歡車。元PLUS是e平臺(tái)3.0的首款純電動(dòng)SUV，已于之前到市場(chǎng)，共公布5款車型，并于3月16日發(fā)展了價(jià)值調(diào)度，調(diào)度后的指導(dǎo)價(jià)值區(qū)間為13.78-16.58萬(wàn)元。新款汽車外貌采納了比亞迪家庭全新的Dragon Face 3.0設(shè)置言語(yǔ)；內(nèi)部裝飾設(shè)置以“律動(dòng)體積”為理念塑造；能源方面，新款汽車將裝載永磁同步電機(jī)，第一大功率為204馬力，NEDC工況續(xù)航路程有430km、510km兩種可選。同一時(shí)間，作為比亞迪首款“策略出�！钡娜�世界化乘用車，元PLUS在澳洲市場(chǎng)同步打開預(yù)售，命名ATTO 3。

元PLUS 13.78~16.58萬(wàn)(參考成交價(jià))

※新款汽車詳解

外貌方面，元PLUS采納Dragon Face 3.0家庭設(shè)置言語(yǔ)，前臉的“龍顏美學(xué)”設(shè)置清楚可尋，正臉的鍍鉻飾條上采納篆體“元”字標(biāo)識(shí)，鍍鉻飾條與LED燈組全體性很強(qiáng)，前保障杠設(shè)置得很別致，前側(cè)方位LED頭燈的細(xì)節(jié)設(shè)置愈加矚目。燈組內(nèi)三條羽狀燈帶烘托出了時(shí)髦感。提供沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險(xiǎn)綠、跑酷紅五款多元色彩可供客戶抉擇。

車側(cè)部分依舊能夠見到熟悉的家庭式龍顏設(shè)置，元PLUS的D柱采納了一塊銀色飾板發(fā)展裝扮，細(xì)看還能夠發(fā)覺(jué)“龍鱗”狀浮雕，從啟動(dòng)機(jī)罩拉伸至車尾，全車姿態(tài)有顯著俯沖感，再加上輪眉的兩道線條，在光線映襯下肌肉感隱隱若現(xiàn)。車身大小方面長(zhǎng)寬高區(qū)別為4455*1875*1615毫米，軸距為2720毫米。

車尾部分看起來(lái)飽滿扎實(shí)，尾燈同樣采納貫通式設(shè)置，形象簡(jiǎn)練流暢，同一時(shí)間也延伸了視角寬度；尾部上方微微揚(yáng)起的擾流板，讓尾部看起來(lái)更顯檔次感，同一時(shí)間也強(qiáng)化了活動(dòng)感；下半部的剎車燈與黑色飾件，與前保障杠設(shè)置相呼應(yīng)。

內(nèi)部裝飾由比亞迪首席內(nèi)部裝飾設(shè)置總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀設(shè)置，這也是首款以律動(dòng)理念塑造的智能座艙，設(shè)置靈性來(lái)自于活動(dòng)健身狀況與器材，例如出風(fēng)口模仿的啞鈴配重片，中央扶手臺(tái)模仿的跑步機(jī)，門把手模仿的握力器，另外最新推力式換擋桿也是圓形設(shè)置，以大批圓形素材營(yíng)制出環(huán)抱感。

除了圓形素材，最新設(shè)置還采納了大批的曲線來(lái)表現(xiàn)活動(dòng)時(shí)的律動(dòng)與美感，無(wú)了平直呆板的線條，龍須柔和曲線連貫全個(gè)中央控制系統(tǒng)臺(tái)，用革新鮮的玩法，營(yíng)制出強(qiáng)烈的沖撞感，門板上還運(yùn)用了相似琴弦裝扮件，匹配裸露的螺釘和醒目的顏色全體設(shè)置氣氛巧妙，同一時(shí)間又凸顯精致工藝。

最新形象的三輻式多功效方向盤看上去尤為精致，運(yùn)用汽車內(nèi)部同色的皮革包含，這樣的設(shè)置將來(lái)會(huì)引領(lǐng)后期比亞迪品牌的作風(fēng)。

最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)體系從界面UI、上手友好度都實(shí)現(xiàn)了明顯提高，更表現(xiàn)在智能化優(yōu)勢(shì)，功效性上，裝載了諸如智能語(yǔ)言聲音辯別、NFC電話鑰匙、遠(yuǎn)程操控機(jī)動(dòng)車和智能APP遙控駕馭等功效，經(jīng)過(guò)賬號(hào)受權(quán)，在電話上尚未關(guān)閉的歌曲、影片可行同步至DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系大屏內(nèi)。

敲擊察看更多車型

椅子采納一體式鏤空頭枕設(shè)置，靠背的側(cè)翼包圍突出，全體形象偏活動(dòng)。同一時(shí)間，椅子材質(zhì)采納一個(gè)最新的工藝，龍鱗形打孔和壓印工藝中的肌肉線條，與內(nèi)部裝飾曲線相呼應(yīng)，2720毫米的軸距讓后面一排可行獲得一種很舒適的乘坐體現(xiàn)。

在主動(dòng)平安方面，元PLUS采納第四代單目攝像頭發(fā)展指標(biāo)探測(cè)，搭配整車?yán)走_(dá)，帶來(lái)功效豐富的DiPilot智能駕馭協(xié)助體系，集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航體系、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)體系、ICC智能領(lǐng)航體系、TSR交通標(biāo)記智能辯別體系、LDWS車道偏離提前警告體系、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)體系等多項(xiàng)協(xié)助功效，帶給駕乘人士沒(méi)有憂沒(méi)有慮的用車體會(huì)。

能源方面，新款汽車將裝載永磁同步電機(jī)，第一大功率為204馬力，峰值扭矩330N·m，百千米提速時(shí)間為7.3秒，后懸架采納了多連桿獨(dú)立懸架，電池方面將裝載磷酸鐵鋰刀片電池。依據(jù)車型配置不同，NEDC工況下的續(xù)航路程有430km和510km兩種可選。

元PLUS采納了最新高效的扁線電機(jī)，經(jīng)過(guò)超薄高功能硅鋼片，進(jìn)一步改良磁路設(shè)置，提高扁線電機(jī)槽滿率提升15%，另外還發(fā)展了最新的溫控技藝改良，標(biāo)配熱泵體系，這套熱治理體系對(duì)三電體系和空調(diào)體系發(fā)展概括溫控，用新的冷媒取代了慣例的冷卻液，下降熱效能的損耗，可提高低溫續(xù)航路程達(dá)20%。

充電方面，800V高壓充電技藝經(jīng)過(guò)電機(jī)升壓充電架構(gòu)，提高充電樁輸出電壓，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150千米的極快充電效率，日前國(guó)標(biāo)劃定充電樁電流上限為250A，依照800V估算，估計(jì)充電功率達(dá)到200kW。

21張高清大圖| 察看車型配置 元PLUS

13.78~16.58萬(wàn)(參考成交價(jià))

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