【全球車子網 新款汽車頻道】前段時間在申報消息中，咱們見到了南北大眾奧迪均顯露了麾下的新款汽車型。一汽-大眾 奧迪出了臺換標ID.4的Q4 e-tron，而上汽奧迪竟然出了臺換殼大眾途昂的Q6？看來親兄弟上戰(zhàn)場，一種攻新燃料，一種守汽油市場�？墒巧钔诹薗6更多消息以后，才發(fā)覺仿佛比一汽強了不少。

　　申報圖一出去，網友們紛紛顯示這是奧迪最丑車型。乍一看全體設置，切實想國家內部二三線自助品牌“看齊”，無了奧迪一貫以來的高審美。甚而有網友留言：“這臺華夏特供車，它不過來撈錢的，大、廉價、奧迪就夠了。”

　　咱感覺話先別說太滿，那它究竟另有些甚么特點呢？

　　從申報消息中，咱們可行見到高功率版本車型的啟動機功率為195kW，與昨年映入國家內部初次裝載第四代EA888的新型Macan絕對，是以國產奧迪Q6極有可能也將裝載該啟動機。

　　日前只能經過第一大功率值上，瞧出與新型Macan絕對，但對照同平臺制造的新型途昂能源卻要高出不少。聯(lián)合外貌、內部裝飾以及制造平臺，倘如真的用上了，奧迪Q6的第一大賣點仍是這種第四代EA888啟動機了，也是國產車型首次裝載第四代EA888啟動機。

　　暫且信任新款汽車將裝載這臺啟動機，咱們無妨聯(lián)合一下第四代EA888在Macan身上的少許進步點來預測新款汽車的能源體系有哪少許提高。提到大眾的EA888啟動機，切實可行稱得上“機皇”二字，超大的裝機量，也造就了大眾的巨大的車子王國。

　　EA888啟動機的型號之多，一直使人難以記得。只是依據排量不同、品牌不同、情景不同、釋放不同來分辨，根本上大伙熟悉的大眾車型都有裝載，小到高爾夫、POLO，大到途昂；15萬左右的斯柯達速派、60多萬的保時捷Macan等等，裝載的皆是這臺2.0T直列四缸啟動機。

　　昨年剛剛在國家內部到市場的Macan，低配車型就裝載型號為DMT的EA888 EVO4啟動機，可在5000-6500rpm達到195kW的第一大功率，而多達400N·m的峰值扭矩則可行從1800rpm一直持續(xù)到4500rpm。值得注意的是也是第四代EA888啟動機初次入華。

　　三代機2.0T把排氣歧管集成到缸蓋內部（國產1.8T無），這種設置可行更快熱機。

　　大陸團體提供的渦輪增壓器愈加耐熱，不會顯露三代那種渦輪生命不足的難題。

　　在第四代EA888初次入華展示時（2022款保時捷Macan試駕運動），黃恒樂老師就第一時間發(fā)表了報導。經過黃恒樂老師對第四代EA888啟動機的特點總結，咱們也能見到Macan能源數據的提高也是多處細節(jié)磨平得來的結果。終歸EA888的全體構造曾經差不多老練，盡管新一代啟動機在能源方面提高不算大，但細節(jié)的磨平，除了提高環(huán)境保護效率之外，不但解決了此前燒機油等缺陷，也為日后面一排放準則的不停提高，提早做好了準備，再次延伸EA888的生命。

　　關于Macan在能源方面更具體的提高，可行敲擊下面文章鏈接具體理解。

　　如果上汽奧迪Q6真的裝載了第四代EA888，這也聲明了這款啟動機也將要迎接整機國產，未來也將顯露在其它的大眾團體車型中。但從申報消息中來看，日前啟動機應當仍是以進口的形式導入，也從側方瞧出Q6的售價也許不像大伙預想中的那么低，新款汽車售價十分有可能逼近國產寶馬X5L（預估55-60萬起步）。而Q7日前的售價為70.18萬元起步，國產Q6很大的車身，60萬元左右起步的售價十分有可能。

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