【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】近日，阿斯頓·馬丁官方在F1巴林大獎賽上，正規(guī)發(fā)表了麾下戰(zhàn)神AMR Pro車型。新款汽車受益于賽車化底盤調(diào)教、空氣能源學(xué)和能源總成的進(jìn)級開發(fā)，加上在設(shè)置和功能上擺脫了比賽準(zhǔn)則的節(jié)制，新款汽車功能有望挨近一級方程式賽車的準(zhǔn)則。另外，新款汽車限量制造40臺，第一批機(jī)動車曾經(jīng)最初交付汽車主人。

　　阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神AMR Pro在外貌上具有非常激進(jìn)的空氣能源學(xué)套件，讓得全車長度增添了266mm，從而發(fā)生了強(qiáng)盛的下負(fù)擔(dān)。新款汽車在底盤部分也發(fā)展了改良，加上龐大的尾部分散器，可實(shí)現(xiàn)超越3G的橫向提速度。

　　新款汽車接著與Red Bull Advanced Technologies (RBAT) 構(gòu)建技藝合作伙伴關(guān)連，采納特別開發(fā)的底盤，軸距加長380mm，前輪距加寬96mm，后輪距加寬115mm，從而為新款汽車帶來優(yōu)秀的操縱穩(wěn)固性。　

　　在能源方面，新款汽車將裝載與Cosworth合作生產(chǎn)的6.5升當(dāng)然吸氣V12啟動機(jī)，并加以進(jìn)級，使其最高轉(zhuǎn)速達(dá)到11000轉(zhuǎn)/分，第一大功率可達(dá)1000馬力，估計(jì)全車的賽道功能可達(dá)到F1賽車的水準(zhǔn)。

　　新款汽車為了追求最輕的重量和最快的單圈時間，撤消了混動體系，無了電池組與電機(jī)以后，全車品質(zhì)的下調(diào)會非常明顯。再加上運(yùn)用更多的碳纖維材質(zhì)，比如碳纖維車身、碳纖維懸架叉臂、有機(jī)玻璃遮風(fēng)玻璃/側(cè)窗等輕量化設(shè)置，全車功能會進(jìn)一步的提高。

　　另外，購置此車的汽車主人將能夠參與阿斯頓·馬丁的新賽道體會計(jì)劃，該計(jì)劃將于秋季在亞斯碼頭、銀石賽道、紐伯格林賽道、富士賽道和美洲賽道等FIA驗(yàn)證的賽道舉辦。

　　（文：全球車子網(wǎng) 崖雍）

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