車子資訊3月25日?qǐng)?bào)導(dǎo)一會(huì)兒前，魏牌CMO喬心昱發(fā)文稱：汽油車香不香不曉得，但與拿鐵DHT（參數(shù)丨相片）同價(jià)位的合資汽油必定不香.....合資汽油車無未來，歡迎打臉。

此番引戰(zhàn)話術(shù)一經(jīng)發(fā)表便引起軒然大波，頗有些電話圈盧偉冰炮轟友商的意指，喬為新作拿鐵DHT混動(dòng)站臺(tái)打氣，不惜發(fā)表的“驚世駭聞”仿佛有些狂妄自大。

冷靜下去，若是從產(chǎn)業(yè)方位來審視一番，就會(huì)發(fā)覺喬所說的卻非全無道理，正所謂敵人總能抓住痛處發(fā)起進(jìn)擊，敵人的抨擊常常最能直擊關(guān)鍵。

在工信部雙積分“緊箍咒”的限定下，放在車子制造公司眼前唯有兩條路可選，一是賣更多的電動(dòng)車，二是不停下降售出車型的平均油耗。

另外，從產(chǎn)物形態(tài)層次上講，隨著國產(chǎn)物牌不停技藝創(chuàng)新，縮小與合資品牌的差距，合資品牌的好日子再還不會(huì)像昔日里那般春風(fēng)愜意。

如何破局？一方面經(jīng)過減價(jià)，提升本身性價(jià)比；另一方面也要踴躍加入愈加貼合華夏使用者用車偏沒有問題原土化開發(fā)效果。

領(lǐng)睿 暫沒有報(bào)價(jià)

作為回應(yīng)，江鈴福特最新中型SUV領(lǐng)睿剛好與拿鐵DHT價(jià)位相符，從它身上能見到合資車企最新研發(fā)形式：著重原土研發(fā)，充分迎合華夏客戶口味偏好，而且集全世界優(yōu)勢資由于一身，塑造一輛更高性價(jià)比，更具迷惑力的華夏式合產(chǎn)業(yè)品。

此刻，從外至內(nèi)，一層一層開展聊聊領(lǐng)睿這臺(tái)新派合資SUV，是如何在慣例合資SUV與強(qiáng)勢的自助SUV雙層夾擊中，尋得新活力。

起首，須要理解一下領(lǐng)睿的開發(fā)背景，作為江鈴福特發(fā)力的拳頭產(chǎn)物，領(lǐng)睿可行說集福特全世界范疇內(nèi)優(yōu)勢資由于一身。形象設(shè)置是由福特澳洲設(shè)置中心操刀達(dá)成，與大哥領(lǐng)裕一脈相承的形象。與福特上海設(shè)置中心EVOS、新蒙迪歐維持著相近似的設(shè)置言語，但又玩出了江鈴福特自家譜系的面貌特征。

全無疑問，領(lǐng)睿與領(lǐng)裕在設(shè)置上有著極高的連貫性，指標(biāo)人群由家族多成員外出的年長使用者調(diào)度為更寬廣的平凡家族。精致巧妙中蘊(yùn)含著福特全新設(shè)置特征。從同等級(jí)最寬的1935毫米車寬來看，車身形態(tài)則是突出了SUV方正大體積，以及硬朗的形象素材。

假如用一句話綜合領(lǐng)睿的形象設(shè)置，那便是城市精致感中不乏美系力量感素材。

領(lǐng)睿的內(nèi)部裝飾并未走長安福特新款汽車型“帶魚貫”通到底的作風(fēng)，卻是尋求一個(gè)經(jīng)典百搭的設(shè)置作風(fēng)。映入福特領(lǐng)睿的內(nèi)部裝飾，就能嗅到了滿滿的“豪味”，隱約中可行感觸到設(shè)置師借鑒了奔馳座艙的大批設(shè)置思緒，這包括采納雙12.3英寸屏幕構(gòu)成的IMAX視線的貫穿屏，熟悉的撥桿形象，以及乘坐舒適、貼合身軀的高厚實(shí)感的椅子。

配置規(guī)格上，無慣例合資車“雞賊”做法，低配不會(huì)寒磣到?jīng)]有辦法下咽，高配售價(jià)也卻非不可企及，全系能源規(guī)格絕對(duì)，三款高、中、低配置關(guān)于客戶抉擇來講都很受用，無雞肋配置。

要曉得在智能車機(jī)范疇，國產(chǎn)物牌是優(yōu)先于合資廠家的，領(lǐng)睿作為原土開發(fā)產(chǎn)物，在車機(jī)體系的擴(kuò)展能力、開放水平也是產(chǎn)業(yè)優(yōu)先水平。詳細(xì)貫徹到功效體會(huì)上，扶持華為HiCar，百度CarLife等車機(jī)互聯(lián)。在線影音娛樂愈是不在話下，微信小情景也豐富了利用類型，體系的界面可行高度自由定制，可玩性仍是十分可觀的。

同一時(shí)間具有改善的車載微信功效，并為方向盤多功效按鈕設(shè)有專屬按鈕，按下微信鍵激活微信，除了容易的讀取/回復(fù)信息外，還能夠?qū)⒘奶旒o(jì)錄中的地址干脆用導(dǎo)航軟件發(fā)展導(dǎo)航，打通不同屏幕之中的界限，豐富了實(shí)用情景。

華夏市場有著全世界范疇內(nèi)最嚴(yán)苛的釋放法則以及排量稅市場準(zhǔn)則，是以可行毫不客氣的說，在華夏市場上發(fā)售的新款汽車型，技藝新，油耗低。在汽油效能層次上，曾經(jīng)是全球頂尖水平。

領(lǐng)睿全系裝備福特最新1.5T EcoBoost（170馬力）渦輪增壓四缸啟動(dòng)機(jī)，這是三缸能源受挫后，福特重拾經(jīng)典1.5T四缸能源的全新力作。作為福特EcoBoost在1.5T黃金排量位子奉上的全新作品，比較銳際全系2.0T EcoBoost（248馬力），能夠瞧出定位的差異，領(lǐng)睿的指標(biāo)人群是注重性價(jià)比，汽油經(jīng)濟(jì)性的平凡家庭用族群，對(duì)功能的渴望很是收斂。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則是由領(lǐng)裕2.0T車型上上汽提供的6速濕式雙離合變速箱，改成了麥格納提供的濕式7DCT雙離合變速箱，這與寶馬X1、奔馳GLA所采納的雙離合器變速箱技藝同根同源。

現(xiàn)階段江鈴福特未能自行制造變速箱，是以退求其次采用了全球一線供給商解決方案，比較以下，盡管皆是雙離合變速箱，麥格納比起上汽仍是更使人放心。

合資廠家在新燃料范疇正好奮起直追，在市場大環(huán)境不佳的現(xiàn)況下，銷售數(shù)量切實(shí)顯露了疲軟態(tài)勢。面臨現(xiàn)在飆升的油價(jià)，合資汽油車的優(yōu)勢不停被弱化，配置被碾壓，價(jià)值占不到廉價(jià)，客戶又怎會(huì)樂意買單呢？

是以，咱們能見到領(lǐng)睿這樣代表合資品牌新合資形式的探尋，那便是以更原土化的形式制車，集全世界優(yōu)勢資源為咱所用，制出適合華夏市場預(yù)期的好產(chǎn)物。參考領(lǐng)界出海效果，未來領(lǐng)睿很可能也會(huì)導(dǎo)向包括南美在內(nèi)其它國外市場，這是福特與華夏合資伙伴從單純產(chǎn)物導(dǎo)入的1.0階段，升格至一同開發(fā)新款汽車型的2.0時(shí)期的階段性過度。

最終，筆者向各位看官發(fā)問，關(guān)于福特正好實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興的進(jìn)展，以及江鈴福特新合資形式的推行，你還是如何看待的呢？

75張高清大圖| 察看車型配置 領(lǐng)睿

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