973 年的中置引擎福特 Explorer概念在瞧起來超凡脫俗 - 各式車身作風的合一，造成了部分車子和部分卡車的東西。福特將駕馭室推到前軸上方，為卡車車廂留住了充足的體積，就像那時的 Econoline 卡車一樣。這一切都產生在福特將 Explorer 命名為獨立車型此前，而 Econoline 則成為載貨汽車。新的渲染從新構想了近 50 年前的概念，對其發(fā)展了現代改裝。

結果和本來的一樣古怪。渲染將機艙推到前輪上方，顯著延伸了前懸。Explorer 的長兜帽消失了。它有個傾斜的遮風玻璃，就像本來的一樣，盡管門看起來很大，這將改進進出的東西。壓扁的前端將調轉方向信號指令燈放到門上，就在側視鏡下面。

開始的概念在側方有個尖銳的折痕，從鍍鉻格柵環(huán)繞拉伸到后尾燈。渲染維持了這一絲，雖然它用現代作風革新了它，將細化設置線從霧燈拉伸到床。為了與慣例維持絕對，渲染圖還在前輪后面有個假空氣流通口。探尋者的比重看起來很尷尬，首尾懸垂相當大，軸距超短。

福特探尋者直到 1991 年福特才顯露在眾多人以為的第一款現代 SUV 上。1991 Explorer 缺乏概念的兩門設置和卡車床。咱們不太可能見到駕馭室卡車很快規(guī)復盛行，但小型皮卡并未十足消亡。本年 3 月，咱們曾報導福特將鑒于 Focus 平臺開發(fā)一款 sub-Ranger 皮卡，并運用 Courier 的名稱�？杀�的是，它看起來不會有駕馭室設置。

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