不幸的是，該款古怪的新掀背車不會(huì)在車型年映入，咱們只能期望這應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生在 2021 MY 上。然則，這一律非是壞信息，由于日前的車型具備活動(dòng)外貌、良沒有問題實(shí)用性和耐用的 1.5 升石油啟動(dòng)機(jī)以及充足的功能。

講到功能，咱們不介意在某些市場(chǎng)上作為 Jazz 出賣的新型Fit能否會(huì)得到熱門的 Type R 衍制造品。咱們還無從日本生產(chǎn)商那邊聽到全部對(duì)于小型熱艙口的信息，這類新的渲染讓咱們期望本田的某私人能見到它并引起高管們的注意。

虛擬繪圖來源X-Tomi Design，描繪了一款比準(zhǔn)則 2020 Fit 更具侵略性的機(jī)動(dòng)車，前保障杠通過改良，大批進(jìn)氣口和格外的唇形擾流板。同樣的專題在側(cè)方接著存留，咱們發(fā)覺碳纖維側(cè)裙、大型多輻輪轂和對(duì)照鮮明的側(cè)鏡蓋。背面獨(dú)一可視的調(diào)度是增添了一種固定的引導(dǎo)擾流板。

在新飛度發(fā)表時(shí)，本田對(duì)啟動(dòng)機(jī)陣容的細(xì)節(jié)含糊其辭，但該車子生產(chǎn)商顯示將出賣帶有新發(fā)表的 e:HEV 雙電機(jī)混合能源體系的掀背車，該體系也將在稍后的雅閣中提供。咱們可行想象該品牌的工程師會(huì)為能源總成提供更多能源以配合 Fit Type R 的外貌，但同樣，關(guān)于該模子的功能版本無全部說法。

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