隨著我們國(guó)家車(chē)子保有量的快速增添，車(chē)子效勞業(yè)迅猛進(jìn)行，2012年利潤(rùn)有望達(dá)到5000億元。

　　加油站便捷店的出發(fā)點(diǎn)是滿足“人的要求”，而隨著我們國(guó)家車(chē)子保有量的增添，“機(jī)動(dòng)車(chē)要求”不容忽視，“車(chē)子后市場(chǎng)”潛力龐大。

　　我們國(guó)家油品出售公司在這一市場(chǎng)涉足較淺、開(kāi)發(fā)力度適中，日前最重要的是在便捷店出賣(mài)汽服使用物品，僅在上海、浙江、天津等少數(shù)省市與不業(yè)余汽服企業(yè)發(fā)展合作，尚未造成范圍經(jīng)營(yíng)。因而，開(kāi)拓車(chē)子后市場(chǎng)或?qū)⒊蔀橛推烦鍪酃�司新的利�?rùn)增添點(diǎn)。

　　車(chē)子后市場(chǎng)潛力龐大

　　“車(chē)子后市場(chǎng)”是相關(guān)于“前市場(chǎng)”而言，是指車(chē)子出售今后，圍繞車(chē)子運(yùn)用進(jìn)程中的各式效勞，涵蓋客戶購(gòu)車(chē)后所需的一切效勞。

　　在歐美、日本等老練市場(chǎng)，車(chē)子資產(chǎn)鏈上20%的利潤(rùn)來(lái)源全車(chē)，20%來(lái)源車(chē)子零部件，60%來(lái)源車(chē)子效勞業(yè)，車(chē)子后市場(chǎng)以1/3的產(chǎn)值提供了車(chē)子資產(chǎn)鏈2/3的利潤(rùn)。

　　通常而言，運(yùn)用4～9年后的機(jī)動(dòng)車(chē)是車(chē)子后市場(chǎng)的花費(fèi)主體。作為車(chē)子資產(chǎn)鏈中最穩(wěn)固的利潤(rùn)來(lái)自，車(chē)子后市場(chǎng)包涵車(chē)子修理、車(chē)子配件、車(chē)子美容、車(chē)子改造、車(chē)子租借、車(chē)子金融等諸多產(chǎn)業(yè)。

　　剛剛在天津?yàn)I海新區(qū)完畢的2012年華夏車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行世界論壇上，華夏車(chē)子暢通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅磊顯示，2012年，車(chē)子后市場(chǎng)利潤(rùn)有望達(dá)到5000億元。

　　在海外，油品出售公司涉足車(chē)子后市場(chǎng)已非新鮮事，相比成功的有韓國(guó)的SK形式。韓國(guó)SK團(tuán)體是韓國(guó)最大成品油零售商，于1993年組建了知名的車(chē)子效勞品牌——SpeedMate(馳美)，以車(chē)子修理以及ERS(緊急救援拖車(chē))為主業(yè)務(wù)務(wù)，兼營(yíng)車(chē)子使用物品出售等車(chē)子相干效勞。

　　截止2010年底，我們國(guó)家車(chē)子保有量達(dá)到8500萬(wàn)輛，車(chē)子駕馭人士達(dá)到1.5億人。2010年，我們國(guó)家車(chē)子產(chǎn)量銷(xiāo)量量均超越1800萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全世界第一。

　　隨著車(chē)子保有量的快速增添，我們國(guó)家車(chē)子效勞業(yè)迅猛進(jìn)行，車(chē)子后市場(chǎng)潛力龐大。面臨成品油出售日漸劇烈的競(jìng)爭(zhēng)和日益稀薄的利潤(rùn)，從長(zhǎng)久看，具有網(wǎng)站資源和消費(fèi)者資源的油品出售公司應(yīng)抓住機(jī)緣，在這一范疇有所作為;從短期看，可行應(yīng)用這一市場(chǎng)有用展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)，為消費(fèi)者提供增值效勞，提高消費(fèi)者的忠誠(chéng)度和稱心度，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　油站開(kāi)拓車(chē)子后市場(chǎng)三大優(yōu)勢(shì)

　　日前，我們國(guó)家油品出售公司的營(yíng)業(yè)較為單一，而車(chē)子后市場(chǎng)效勞類(lèi)型多樣，可行拓展消費(fèi)者開(kāi)發(fā)、治理與維護(hù)的范疇，使過(guò)去松散、以價(jià)值優(yōu)惠為最重要的伎倆的消費(fèi)者開(kāi)發(fā)形式轉(zhuǎn)變到以提供效勞為主的較為穩(wěn)定的消費(fèi)者治理形式。另外，我們國(guó)家油品出售公司開(kāi)拓“車(chē)子后市場(chǎng)”具備之下優(yōu)勢(shì)：

　　一是加油站交通的便捷性、消費(fèi)者要求的經(jīng)常性和效勞對(duì)象的不業(yè)余性為加油站拓展車(chē)子后市場(chǎng)提供優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。加油站作為車(chē)子駕駛員經(jīng)常光顧的效勞場(chǎng)地，具備提供一站式效勞的體積與機(jī)會(huì)，也具備連鎖開(kāi)發(fā)、拉伸效勞的范圍效益優(yōu)勢(shì)。交通的便捷性和品牌連鎖經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)站化讓得加油站可行成為駕駛員發(fā)展車(chē)子維護(hù)調(diào)養(yǎng)的最便捷場(chǎng)地，而與加油效勞的捆綁效應(yīng)更增添了車(chē)子效勞的機(jī)會(huì)。

　　二是加油站具有展開(kāi)車(chē)子效勞的場(chǎng)所要求。日前我們國(guó)家加油站廠地資源應(yīng)用率不高，除主業(yè)務(wù)房屋通常用于開(kāi)設(shè)便捷店外，其它房屋均可經(jīng)過(guò)兩次開(kāi)發(fā)改裝為車(chē)子效勞場(chǎng)地，提供洗車(chē)、換油及容易調(diào)養(yǎng)、裝扮等效勞。因而，與4S店比較，加油站車(chē)子效勞的本錢(qián)較輕，假如不涉及較高請(qǐng)求的技藝、設(shè)施修理效勞，其價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力顯著強(qiáng)于4S店。

　　三是從自主加油的進(jìn)行趨向來(lái)看，便捷店與車(chē)子效勞是加油站員工崗位轉(zhuǎn)嫁的最好策略接替，也是加油站價(jià)格鏈拉伸的最好抉擇。另外，加油站可行將規(guī)范治理的經(jīng)歷移植到車(chē)子效勞中，經(jīng)過(guò)提供高準(zhǔn)則、規(guī)范化效勞贏得顧客。

　　循序漸進(jìn) 有所偏重

　　車(chē)子后市場(chǎng)相比繁雜，涉及車(chē)子修理與改造、車(chē)子美容與裝扮、機(jī)動(dòng)車(chē)保障等。油品出售公司缺少不業(yè)余的技藝人士和從業(yè)經(jīng)歷，因而，可從洗車(chē)效勞和更換易耗品入手，循序漸進(jìn)，培育一支懂市場(chǎng)、有技藝、會(huì)治理的技工隊(duì)伍，為拓展市場(chǎng)奠定根基。

　　有場(chǎng)所要求的加油站，可安裝污水料理和節(jié)水設(shè)施展開(kāi)洗車(chē)營(yíng)業(yè)，并以此迷惑顧客前來(lái)加油，達(dá)到“油非互促”的目的。在易耗品方面，車(chē)胎是一個(gè)高度準(zhǔn)則化、品牌化的商品，油品出售公司可應(yīng)用消費(fèi)者資源優(yōu)勢(shì)，與車(chē)胎廠商合作，嘗試販賣(mài)大品牌車(chē)胎。

　　不同類(lèi)別的加油站有不同的消費(fèi)者，出售公司應(yīng)摸清加油站商圈特征，全體規(guī)劃，分步試點(diǎn)，依據(jù)不同的市場(chǎng)特色因地制宜，實(shí)現(xiàn)差異化進(jìn)行。市區(qū)站可嘗試建造大型汽服店，而國(guó)省道加油站的效勞名目不宜過(guò)多，應(yīng)注重便捷性。

　　此外，在進(jìn)行初期源于缺乏經(jīng)歷，油品出售公司可經(jīng)過(guò)合作、委托經(jīng)營(yíng)等形式映入市場(chǎng)，但后期要堅(jiān)持自助經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)和治理優(yōu)勢(shì)拓展市場(chǎng)。

責(zé)任編輯：杜曉燕