3月21日，長安高檔轎跑UNI-V正規(guī)到市場，共公布4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.89-13.19萬元。

從外貌來看，長安當(dāng)前的家庭化面孔為沒有邊界設(shè)置，前臉的線條勾勒極為凌厲活動(dòng)，車身側(cè)方則是采納了全溜背的設(shè)置，從車頂一直溜背都尾部，單看這種側(cè)方，不少網(wǎng)友將其稱為“國產(chǎn)奧迪A7”。

況且機(jī)動(dòng)車為了凸顯活動(dòng)作風(fēng)，刻意下降車身高度，1430毫米的高度，在同等級車型中極為少見，長安這次也切實(shí)夠大膽。

為強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)屬性，UNI-V還原車裝備了電動(dòng)起落尾翼，該配置在日前國家內(nèi)部汽車市場中，同等級的僅此全家。

這款電動(dòng)尾翼，可行隨速自動(dòng)起落，也可行經(jīng)過汽車內(nèi)部操控按鈕手動(dòng)打開，打開時(shí)可提供25千克極限下負(fù)擔(dān)，并降低0.007風(fēng)阻系數(shù)，“拉風(fēng)”系數(shù)陡增至爆表。只是，電動(dòng)尾翼卻非標(biāo)配配置，官方給出的選裝包價(jià)值為4999元。

內(nèi)部裝飾布置上，機(jī)動(dòng)車采納了與UNI-K相同的3+1四聯(lián)屏布置設(shè)置，其靈性來自于莫比烏斯環(huán)，儀表盤形象較為罕見。

UNI-V裝備了SUPER RACE賽道形式，映入該形式后，車氣氛燈及UI變換為專屬賽道專題，超增壓操控和彈射起步功效發(fā)動(dòng)，儀表屏上顯現(xiàn)出渦輪負(fù)擔(dān)、輸出扭矩、G值等消息，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，賽道作風(fēng)濃郁。

新款汽車長寬高區(qū)別為4680×1838×1430毫米，盡管定位緊湊型，可是軸距達(dá)到了2750毫米，汽車內(nèi)部乘坐體積體現(xiàn)也較為舒適。

同一時(shí)間，方舟架構(gòu)改良啟動(dòng)機(jī)機(jī)艙的布置，能源安排傾角由前傾 7.5°改良至后傾10°、啟動(dòng)機(jī)曲軸中心下調(diào)12毫米，長度降低13.5毫米，從而實(shí)現(xiàn)了引擎蓋下調(diào)，下壓式車前更具俯沖感。

能源部分，新款汽車裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為138kW，峰值扭矩300N·m，百千米提速實(shí)測7.6秒左右，百千米剎停距離34.9m、麋鹿成績?yōu)?6.6km/h；

傳動(dòng)體系配合7速濕式雙離合變速箱，延續(xù)還會(huì)公布裝載2.0T啟動(dòng)機(jī)PHEV插電混動(dòng)體系的車型。

在國產(chǎn)陣營中，長安UNI-V與傳祺影豹、領(lǐng)克03等車型，組成劇烈的競爭關(guān)連，可是UNI-V主打年青活動(dòng)差異化競爭，估計(jì)會(huì)更受年青客戶歡迎。

此外，在攻克了SUV市場以后，國產(chǎn)車又最初向小汽車市場進(jìn)軍，日前，國家內(nèi)部小汽車銷售數(shù)量榜中，顯露了越來越多的國產(chǎn)車型，比亞迪秦、吉利帝豪、長安逸動(dòng)、傳祺影豹都已上榜，如沒有不測，長安UNI-V也將來會(huì)很快登上小汽車銷售數(shù)量榜。

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話題標(biāo)簽：長安奧迪A7UNI-V