| 車子資訊3月21日?qǐng)?bào)導(dǎo)提到沃爾沃，想必好多人第一時(shí)間料到的便是平安，但本來沃爾沃也是一種在功能與控制有很深造詣的品牌。不論所以前的Polestar功能部門仍是此刻的極星品牌，全能表現(xiàn)這位北歐貴族身體里流淌著活動(dòng)和功能的血液。 沃爾沃XC40 26.48~35.48萬(參考成交價(jià)) 察看車型配置|525張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 眾多人對(duì)活動(dòng)和功能的了解還停留在容易的零百提速之中，特別是在電動(dòng)車普遍的今日，經(jīng)常能見到百萬功能汽車內(nèi)部容下“xx萬的電車就可以秒殺它”之類的言論。但實(shí)質(zhì)上，評(píng)判一臺(tái)車能否功能，調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感、過彎循跡性、底盤支撐性、換擋速度、車胎抓地力、制動(dòng)能力等皆是要害要素。在彎多路窄的小路和小賽道，之下這點(diǎn)目標(biāo)都比零百提速快要要緊。沃爾沃XC40（參數(shù)丨相片）便是這樣一臺(tái)調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感和底盤品質(zhì)都極佳的小車，尤其是在桂林陽朔彎多路窄的道路上，簡(jiǎn)直是如魚得水。方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向并未甚么虛位況且十分輕巧，可是并非常細(xì)膩，其實(shí)不會(huì)過于感性，這類舒適宜帶點(diǎn)控制的調(diào)教，是最符合絕許多數(shù)駕馭者的。信任不論是給新手仍是老手開，駕馭作風(fēng)輕柔仍是激進(jìn)，沃爾沃XC40全能獲得一種“好開”的評(píng)價(jià)。XC40裝載前麥弗遜后多連桿懸架，調(diào)教得較為扎實(shí)，拐彎側(cè)傾和余震都操控得恰到好處，緊致而富有彈性，在這次試駕中，全程根本只在單車道的窄山路中，公路旁也有大批摩托車三輪車和行人，咱其實(shí)不敢挑戰(zhàn)機(jī)動(dòng)車的極限。但經(jīng)過容易的試探也能感觸到它底盤的扎實(shí)，作為一臺(tái)SUV，卻達(dá)到了小汽車的機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)，這屬實(shí)十分難得。盡管前文說了能源非是評(píng)判功能和活動(dòng)的獨(dú)一要素，但沃爾沃XC40在能源方面也是毫不遜色。XC40分為T3、T4、T5三個(gè)引擎版本，此中能源最猛的252匹，零百提速6.4s的T5版本已停產(chǎn)，日前只剩下T3、T4。咱今日試駕的T4引擎版本，2.0T 190匹馬力的能源匹配8AT變速箱，使它零百提速達(dá)到8.4s，這樣的能源水準(zhǔn)在同級(jí)別的奢華品牌緊湊型SUV中也隸屬中上游水準(zhǔn)。XC40讓人的提速感受是輕快，能源輸出迅速而柔和，地板油下來還不會(huì)讓人猛踹一腳的感受，但儀表盤上的數(shù)字卻悄然間迅速爬升。油門的調(diào)教也十分細(xì)膩，不存留通過了某一開度以后能源忽然就爆發(fā)的概況，全個(gè)油門路程和能源的配合都十分絲滑。制動(dòng)腳感也表現(xiàn)了沃爾沃關(guān)于機(jī)動(dòng)車調(diào)教標(biāo)定的豐富經(jīng)歷，剎車十分的精確細(xì)膩，腳感柔韌，踏板路程和剎車力度之中的對(duì)應(yīng)感也非常的明確。以上這點(diǎn)駕馭上“感知不強(qiáng)”的細(xì)小優(yōu)勢(shì)，本來正是慣例大車企好幾年積累下去的經(jīng)歷才做到的。都市SUV也有較強(qiáng)的經(jīng)過性一段蜿蜒小路以后，咱們來到了目的地陽朔大橋下的河畔，此處是非鋪裝砂石路面，并伴隨少許輕度交叉軸路段，對(duì)這類都市SUV是相當(dāng)大的考驗(yàn)。只是沃爾沃XC40與眾不同的經(jīng)過性從外形就可以瞧出一絲端倪，超短的首尾懸讓得它的挨近離去角比多數(shù)都市SUV要大得多。211毫米離地間隙、21.7°挨近角和30.4°離去角這點(diǎn)優(yōu)秀的數(shù)據(jù)全讓他在都市SUV中名次前列。同一時(shí)間，沃爾沃XC40還裝載著博格華納五代四驅(qū)體系，這是一套適用于前驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的四輪驅(qū)動(dòng)體系，依托中央多離合器限滑差速器來實(shí)現(xiàn)首尾軸之中的扭矩分配。同一時(shí)間，前橋和后輪軸都采納開式差速器。尋常行進(jìn)時(shí)，首尾軸的能源分配比為95: 5，挨近前驅(qū)形式，有益于節(jié)約能耗；而在打滑時(shí)最高能達(dá)到首尾輪50:50的能源分配。機(jī)動(dòng)車還可行抉擇越野形式，在時(shí)速40km之下運(yùn)用，可行提升差速器鎖止效能。 #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; 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