【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】近日，咱們從官方通道據(jù)悉，東風(fēng)本田e:NS1（詢底價|查參配）將于3月18日打開預(yù)訂。新款汽車鑒于e:N Architecture F純電架構(gòu)塑造，與廣本e:NP1互為姊妹車型。

　　外貌方面，新款汽車與最新繽智有異曲同工之妙，只只是由于是電車的原因，車前的進氣格柵采納了十足封閉的設(shè)置，狹長的LED大燈與前飾條融為一體，全個前臉差不多前衛(wèi)。

　　車尾部分的形象則簡練得多，貫通式LED尾燈形象與前臉形象相呼應(yīng)。自然第一大的特點是車尾無“H”標了，卻是Honda字母標。

　　科技配置方面，新款汽車裝載了e:N OS全棧智控生態(tài)體系。硬件部分為15.2英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕（儀表為10.25英寸），運載了HondaCONNCET 3.0電車專屬版本，集合了當然流暢的AI語言聲音助理、車家互聯(lián)、能量治理、OTA在線進級等20項以上的功效。還扶持電話遠程控制，扶持經(jīng)過App操控車門鎖、車窗、空調(diào)等等，A柱則裝載了DMC駕馭員狀況感知體系，可有用辯別駕馭員狀況。

　　另外，新款汽車還將采納本田獨有的降噪技藝，應(yīng)對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

　　能源方面，依據(jù)之前工信部的申報消息來看， 新款汽車提供了兩款能源可選，所裝載的單電機可輸出第一大功率區(qū)別為134kW和150kW，并裝備容量為68.8kWh的三元鋰電池，兩個版本的車型CLTC準則的續(xù)航路程區(qū)別為420km和510km。

　　新款汽車鑒于e:N Architecture F架構(gòu)塑造，采納了前驅(qū)設(shè)置，驅(qū)動單元為三融合高功率電機，電機的操控程序集成多達20000若干情景算法，是平凡純電動車的40倍以上，能適應(yīng)國家內(nèi)部千變?nèi)f化的駕馭情景。

　　底盤調(diào)教部分，新款汽車傾注了本田在賽事挑戰(zhàn)中積累的空氣能源學(xué)等獨有技藝，能提供媲美超跑等級的控制功能。“活動”形式下還能模擬提速聲浪。（文：全球車子網(wǎng) 崖雍）

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