華夏車子花費市場有個十分顯性的特性，那便是誰能滿足當(dāng)下或許提早預(yù)判客戶的要求，才能得到客戶的鐘情。因而，在全部的車子品牌中，自助品牌依托設(shè)置、配置、體積、能源等方面的優(yōu)勢，不停的擴大市場份額。

而少許合資品牌也最初注意到這一市場定律，當(dāng)品牌優(yōu)勢不行成為最重要的買車動因時，就不得不針對華夏市場做出調(diào)度。例如奧迪品牌加個L，奔馳品牌加入高德導(dǎo)航，豐田本田加入自適應(yīng)巡航配置等，這點能夠主動迎合華夏市場的品牌，總能獲利到勝利的果實。

自然，絕多數(shù)外資品牌還不過被動地去改良產(chǎn)物功效。而個別外資品牌卻能夠主動的去調(diào)研華夏市場規(guī)則，前瞻性地將華夏客戶的未來所需加入到產(chǎn)物中，這種品牌便是福特車子。尤其是新一代蒙迪歐的問世，愈是將原土化做到了極致。

用最樸素的形式應(yīng)接客戶

價格感，這是一種既熟悉又陌生的詞語。熟悉的所以前只需購車就談性價比，陌生的是此刻的少許品牌將性價比發(fā)展了加工，變成了品價比、質(zhì)價比等詞匯�？墒仟氁徊蛔兊氖牵�當(dāng)客戶選購車子產(chǎn)物時，性價比依然是最樸素、也是最周全的評價準則。

作為“福特華夏2.0”策略下的首款B+中頂級小汽車，新一代蒙迪歐便是一種既出彩又有著高性價比的選手。出彩的是它有著活動感與科技感兼?zhèn)涞男蜗�，以及堪比電動車的智能化水準。此外，新一代蒙迪歐不論是配置、體積、能源，都有著遠超慣例B級車的優(yōu)勢。

華夏客戶很注重第一眼眼緣，它們期望本人的車看上去大度、坐進入寬敞。是以車身大小的尺寸與軸距的長短是一種很要緊的數(shù)據(jù)，新一代蒙迪歐具有總長4935mm的車身大小、1875 mm的車身寬度、1500mm的車身高度、2945mm的超長軸距塑造越級寬適體積。

作為對照，大眾邁騰的車身大小為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米；豐田凱美瑞的車身大小為4900*1840*1455毫米，軸距為2825毫米。也便是說新一代蒙迪歐的長寬高曾經(jīng)超過了B級車挨近C級車的水準，甚而軸距也比奧迪A4L、寶馬3系這一等級的C級車更長。

因而，新一代蒙迪歐不但外貌大度時髦，同一時間也能提供寬敞的里面體積以及儲物體積。以門板儲物格為例，新一代蒙迪歐可輕松裝下4瓶礦泉水且拿放簡單，而雅閣、凱美瑞、邁騰等車型僅能裝下2~3瓶。

此外，新一代蒙迪具有同級最寬裕最實用的后備箱，后備箱長寬高大小和布置通過充分改良，第一大容積達到520L，既能放3*26寸+1*22寸行李箱，更能同一時間放下兩個高爾夫球包，事業(yè)、旅游、休閑娛樂全能游刃有余。

隨著技藝的不停進行，技藝性解決方案曾經(jīng)走入了千家萬戶，當(dāng)下華夏客戶曾經(jīng)對電子設(shè)施發(fā)生了較大的依賴。因而，不論在生活中仍是外出中，科技化的便捷性配置對它們來講十分要緊。而現(xiàn)現(xiàn)在的B級車中，屏幕小操作不便、人機交互容易等通病其實不能滿足客戶的要求。

從電話到iPad，從遙控到語言聲音交互，大家曾經(jīng)習(xí)慣了智能設(shè)施的容易高效快速便捷。新一代蒙迪歐具有同級獨一的110厘米超廣域高清4K巨幅屏顯現(xiàn)體系，以及裝載虛擬人力智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互聯(lián)體系。車載功效可行干脆替換電話，而且具有全車全域OTA能力。能動口一律可行不動手，新一代蒙迪歐塑造了與時俱進的智慧座艙。

除了便捷性配置外，具有“自動駕馭”的車子也越來越受歡迎。新一代蒙迪歐還裝載了預(yù)見性的L2+智慧駕馭，包涵高達18項主動駕馭協(xié)助功效，以及業(yè)內(nèi)首次發(fā)布量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同。比較以下，像邁騰、帕薩特、凱美瑞和雅閣這點B級車，盡管部分車型都裝備了自適應(yīng)巡航功效，但存留如并線協(xié)助、公路交通標(biāo)識辯別等功效的缺失，其實不是十足具有“自動駕馭能力”。

而講到駕馭，就不得不提一臺車的能源水準。新一代蒙迪歐裝備2.0T+8AT黃金能源組合，第一大馬力238匹，第一大扭矩376Nm，6.5秒提速破百。而大眾邁騰、帕薩特2.0T高功率啟動機馬力唯有220匹，第一大扭矩為350Nm，百米提速在7.2秒開外。

以上這點對照還不過最直觀的數(shù)據(jù)參數(shù)上的相比，新一代蒙迪歐就達成了對通常B級熱門車型的超過。在瞧不見的位置如電子電器架構(gòu)、1700Mpa鋼材的運用、誠意的用材和工藝、汽車主人權(quán)益等方面愈是更勝一籌。

在新興技藝飛速進行的華夏市場上，華夏客戶不但樂于擁抱新事物，同一時間也追求高科技帶來的生活便捷性，以及不停提高的心思享受。經(jīng)過對照可行瞧出，新一代蒙迪歐不但再各個方面完勝對手，同一時間也以超前的水準滿足了客戶的高請求。

新一代蒙迪歐“不講武德”

通常來講，少許產(chǎn)物的煥新只要要在一到兩個方面發(fā)展進級就算相比誠意了。可是新一代蒙迪歐則否則，它不但發(fā)展了全角度的進級煥新，同一時間還在智能化和奢華度上做出了越級的水平。用一句網(wǎng)站用語來形容新一代蒙迪歐，那便是“不講武德”。

當(dāng)電動化洶涌來襲，大家見到本來電動車的形象還可行如許具備未來感，而智能化水準又如許超前，可是路程與補能的焦慮又讓絕多數(shù)人望而卻步。那末，此時現(xiàn)在假如有一臺車可行兼具油車與電車雙方的優(yōu)勢，那一律是一臺完美的產(chǎn)物。

而這樣一款車，真的來了。新一代蒙迪歐集福特全世界100%小汽車技藝實力于一身，打破油車與電車的邊界，不僅兼具電車級智能與豪車級功能的雙重優(yōu)勢，更以越級體積、平安、誠意和體會再一次締造更出彩的福特小汽車旗艦。

在“勢能美學(xué)”設(shè)置理念下，新一代蒙迪歐展現(xiàn)出了銳利的靈動姿態(tài)，鱗甲格柵設(shè)置不但形象特異還能表現(xiàn)呼吸式的儀式感，側(cè)方線條飄逸勁爆，匹配隱藏式門把手科技感充足。尾部形象檔次感豐富且展現(xiàn)了福特品牌一貫功能特征，首尾大燈的點亮成果辨識度極高。

新一代蒙迪歐與福特純電車型共享統(tǒng)一最新電子電氣平臺——福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，帶來電車級智能座艙和智慧駕馭能力，而且具有全車全域OTA能力，經(jīng)常使用常新，優(yōu)先慣例中頂級車一種代際。不論是AI語言聲音交互、AR導(dǎo)航功效仍是分屏操作，都與奢華電動車平起平坐。

極致，是給新一代蒙迪歐最佳的形容詞。極致的設(shè)置、極致的智能化，以及極致的能源水準。全部的這一切，都依靠于新一代蒙迪歐推出了一種極致的預(yù)售價。15.98-21.98萬元，這種價值不過平凡B級車的水準，可是全車價格曾經(jīng)直逼豪車級。

該款新款汽車充分汲取前衛(wèi)的華夏客戶對創(chuàng)新、科技感和精致做工的要求，合一了福特設(shè)置精髓表現(xiàn)出前瞻科技與人性化體會的交融。從價值和配置也可行瞧出，新一代蒙迪歐不但重申性價比優(yōu)勢，也潛藏著福特品牌的特異魅力。該款新款汽車將成為行政級座駕的新標(biāo)桿，重塑長安福特品牌造型。