[車子國家內(nèi)部新款汽車原創(chuàng)]

　　3月18日，東風(fēng)本田麾下純電動(dòng)緊湊型SUV——e:NS1正規(guī)推出預(yù)售價(jià)，新款汽車依據(jù)續(xù)航能力差異公布兩個(gè)版本：CLTC準(zhǔn)則下續(xù)航420km的e型版，預(yù)售價(jià)18-19萬元；CLTC準(zhǔn)則下續(xù)航510km的e動(dòng)版，預(yù)售價(jià)20-21萬元。依據(jù)之前的消息來看，新款汽車將于4月到市場(chǎng)。

　　本田e:NS1全體形象連續(xù)了2021年上海車交會(huì)首次發(fā)布的本田e:Prototype概念車的設(shè)置作風(fēng)，并鑒于本田e:N Architecture F（前驅(qū)）架構(gòu)塑造，因而形象作風(fēng)與本田的慣例汽油車型存留顯著差異。封閉式中網(wǎng)與細(xì)長犀利的LED大燈十足迎合了時(shí)下新燃料車型的設(shè)置潮流。中央可發(fā)光的大大小本田車標(biāo)十分醒目。

　　車身側(cè)方形象較為簡練，后車門把手采納隱藏式設(shè)置，位于C柱地域。4390*1790*1560毫米的車身大小以及2610毫米的軸距與主流緊湊型SUV比較其實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，可是與自家的汽油小型SUV——XR-V的規(guī)格相比挨近。

　　車尾的設(shè)置也同樣主打簡練作風(fēng)，貫通式LED尾燈是盛行素材，最新的Honda英文標(biāo)識(shí)取代了慣例LOGO，也是日前不少品牌樂于嘗試的設(shè)置趨向。

　　e:NS1的內(nèi)部裝飾設(shè)置可行說與本田慣例作風(fēng)做出了差不多顯著的分割，10.25英寸液晶儀表屏、15.2英寸縱置大大小中央控制系統(tǒng)屏以及從中央控制系統(tǒng)臺(tái)消失的物理按鈕……甚而會(huì)使人發(fā)生“這真的是一款本田車型”的懷疑。

　　配置方面，機(jī)動(dòng)車裝載由本田與阿里巴巴、高德結(jié)合開發(fā)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系，該體系引入了實(shí)時(shí)擁堵消息等在內(nèi)的導(dǎo)航功效、智能語言聲音辯別、在線支付、智能導(dǎo)航、機(jī)動(dòng)車位子共享等進(jìn)級(jí)功效，同一時(shí)間還可行提供目的地、天氣、新聞等消息效勞。另外e:NS1還裝備了流媒體內(nèi)后視鏡、BOSE音響體系、自適應(yīng)巡航、車道偏離提前警告、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道維持功效和自動(dòng)停車等諸多功效。

　　e:NS1提供兩種能源抉擇，e動(dòng)版車型裝載第一大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩310Nm的電機(jī)，CLTC工況下續(xù)航路程為510km，裝載68.8kWh的電池；e型版電機(jī)第一大功率134kW（182馬力），CLTC工況下續(xù)航路程為420km，裝載53.6kWh的電池。兩款車型最高車速均為150km/h。

　　在這次預(yù)售運(yùn)動(dòng)上，東風(fēng)本田e:NS1還針對(duì)汽車主人公布了諸多權(quán)益福利，包括首任汽車主人享受終身全車質(zhì)保+終身三電質(zhì)保、充電樁無償送裝或2500元充電費(fèi)率贈(zèng)送、終身無償公路救援、三年6次無償根基調(diào)養(yǎng)、OTA五年無償進(jìn)級(jí)、根基流量五年無償（娛樂流量三年無償）。

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