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車子資訊3月17日報導(dǎo)今天凌晨，奧迪推出了A6 Avant e-tron概念車的外貌和部分參數(shù)；展現(xiàn)出非常前衛(wèi)的設(shè)置和未來新款汽車的進(jìn)行方向。新款汽車鑒于PPE模塊化平臺塑造，該平臺由奧迪與保時捷結(jié)合開發(fā)；新款汽車長寬高區(qū)別為4.96米、1.96米、1.44米，是PPE平臺的第一批中大型產(chǎn)物，延續(xù)還將公布SUV、CUV在內(nèi)的中型和大型產(chǎn)物；新款汽車0-100km/h提速在4s內(nèi)，WLTP續(xù)航700km；量產(chǎn)版將于2024年到市場。

【新款汽車常識點】劃要點

※鑒于PPE純電平臺塑造

※2024年量產(chǎn)版到市場

※配100kWh電池，帶800V快充技藝，WLTP續(xù)航700km

※搭雙電機，共350kW和800N·m，4秒內(nèi)破百

※風(fēng)阻系數(shù)僅0.24，C級旅游車中最低

※首尾均裝備OLED光源，并具有3D設(shè)置

【新款汽車消息】NEW

1.中大型旅游車，風(fēng)阻極低

奧迪A6 Avante-tron概念車鑒于奧迪和保時捷結(jié)合開發(fā)的PPE電動化平臺塑造。新款汽車的長寬高區(qū)別為：4.96米、1.96米、1.44米；并采納低風(fēng)阻設(shè)置，僅比轎跑版車型低0.02為0.24，是中大型旅游車中風(fēng)阻系數(shù)最低的車型。

此外，新款汽車尾部上端具備空氣能源學(xué)功效的弧形切面，車尾擾流板采納深色飾條，突出新款汽車的修長身形，并有用提高氣流和空氣能源學(xué)效應(yīng)。車尾的下部分散器，裝備兩個大大小的出風(fēng)口，采納深色飾條并與保障杠造成全體，下降空氣阻力，提高下負(fù)擔(dān)。

2.燈廠大招，最領(lǐng)先進(jìn)步的照明技藝

奧迪A6 Avant e-tron概念車具有兩項慣例照明功效：“見到”和“被見到”。前燈組可在機動車前方，提供清楚明亮的公路照明，并依據(jù)路面狀況、天氣和附近環(huán)境發(fā)展智能調(diào)節(jié)，并與其它公路運用者互動溝通；組合尾燈是光度勻稱的高對照度數(shù)字OLED光源，可明顯提高未來公路的平安水準(zhǔn)。

新款汽車的車身四周均采納了以光為主的前衛(wèi)的設(shè)置素材，包括：大大小格柵，格柵內(nèi)四環(huán)Logo和底部e-tron標(biāo)識可發(fā)光；數(shù)字矩陣式LED大燈，裝備數(shù)字OLED技藝，可行投射定制化的燈光圖案；短首尾懸，匹配22英寸輪圈，車身側(cè)方非常修長；車側(cè)裝備3顆LED投射燈，打開車門可投影至地面，具有迎賓和警示騎行者效用；機動車四角配4可高清LED投射燈，可投射調(diào)轉(zhuǎn)方向投影；3D貫通式尾燈，具有新一代數(shù)字OLED技藝，搭配可點亮車標(biāo)，辨識度極高。

3.專屬純電平臺，高能量電池+高功率快充

全新的PPE平臺是專為純電動驅(qū)動體系而設(shè)置的，因而可充分發(fā)揮該技藝的全部優(yōu)勢。焦點元件是車橋之中的電池模塊，在奧迪A6 e-tron概念車中，該模塊具有約100kWh能量。應(yīng)用全個機動車底盤可實現(xiàn)相對平整的電池布置。PPE平臺既能制造離地間隙較高的機動車，又能制造如奧迪A6 Avant e-tron概念車勁爆、架構(gòu)扁平的機動車。新款汽車采納專為電動車改良的五連桿前懸架和多連桿后懸架，并裝備帶自適應(yīng)阻尼操控的空氣懸架。

奧迪A6 Avant e-tron概念車的雙電機版本可提供350kW總功率和800N·m的峰值扭矩，百千米提速僅為4秒內(nèi)。同一時間提供續(xù)航體現(xiàn)更優(yōu)秀的單電機版本車型，百千米提速也僅為7秒。PPE平臺每一款車型驅(qū)動技藝的焦點是800V電氣技藝，讓得機動車能夠在迅速充電站發(fā)展功率多達(dá)270kW的直流充電，極大縮小充電時間。PPE平臺技藝可將充電時間趨近于慣例加油泊車所需時間。充電10分鐘就足以行進(jìn)300km以上。25分鐘內(nèi)可將奧迪A6 e-tron概念車100kWh電池的電量從5%提升至80%。新款汽車的WLTP續(xù)航路程達(dá)700km。

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