比亞迪海豹的車(chē)型大小長(zhǎng)、寬、高區(qū)別為4800毫米、1875毫米 、1460毫米，得益于e平臺(tái)3.0純電平臺(tái)塑造，比亞迪海豹的軸距達(dá)到了2920毫米，要曉得比亞迪漢EV車(chē)長(zhǎng)4980毫米，軸距也是2920毫米。

外貌上采納了最新的海洋美學(xué)設(shè)置理念，封閉式前臉設(shè)置，兩側(cè)的進(jìn)氣格口設(shè)置搭配當(dāng)中低趴的前機(jī)蓋和兩側(cè)隆起的引擎蓋，轎跑風(fēng)充足。

側(cè)方采納溜背的設(shè)置，車(chē)身的腰線(xiàn)從大燈處一直拉伸至車(chē)尾，在腰線(xiàn)下面另有一條箭羽狀的裝扮腰線(xiàn)，和側(cè)裙上方的線(xiàn)條組成了平好的雙腰線(xiàn)設(shè)置，再后面一排三角窗的位子可選裝水滴點(diǎn)陣狀的裝扮。新款汽車(chē)全系采納了沒(méi)有框車(chē)門(mén)設(shè)置，下降風(fēng)阻。

輪轂有多個(gè)樣式可行抉擇，卡鉗顏色有紅色、綠色、黃色等，車(chē)胎大小雙電機(jī)版為235/45 R19，單電機(jī)版為225/50 R18。

從車(chē)尾來(lái)看，可行瞧出新款汽車(chē)采納了溜背式的設(shè)置，尾燈則是當(dāng)下盛行貫通式的設(shè)置，下面保障杠的設(shè)置更像是一種龐大的尾部分散器，和車(chē)前處的空氣流通孔及前唇起到了很沒(méi)有問(wèn)題呼應(yīng)成果。兩側(cè)的輪眉匹配輪眉上的空氣流通孔一同營(yíng)制出了寬體成果，讓視線(xiàn)成果更為低趴。

雙電機(jī)版本尾部標(biāo)識(shí)有AWD、3.8S等標(biāo)識(shí)，雙電機(jī)版的零百提速估計(jì)為3.8秒。全體來(lái)看比亞迪海豹很適合e平臺(tái) 3.0的車(chē)型特征例如：前懸更短、軸長(zhǎng)比很大、重心更低、體積很大、形象低趴勁爆，這點(diǎn)特色比亞迪海豹都根本具有。海豹的懸架構(gòu)造咱猜測(cè)是前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架，競(jìng)品可能是特斯拉Model 3。

能源方面大家都有三個(gè)能源版本，區(qū)別是裝載第一大功率為150kW的電機(jī)版、裝載第一大功率為230kW的電機(jī)版、裝載第一大功率為160kW前置電機(jī)和第一大功率為230kW的雙電機(jī)版。

比亞迪海豹全系是裝載寬溫域高效熱泵空調(diào)，冬季續(xù)駛路程可提高20%。八融合電能源總成，集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)操控器、全車(chē)操控器（VCU）、電池治理器（BMS）、高低壓直流轉(zhuǎn)換器（DC-DC）、雙向車(chē)載充電器（Bi-OBC）、高壓配電模塊（PDU）于一體。

對(duì)于比亞迪海豹的競(jìng)品咱以為是特斯拉Model 3，在電機(jī)功率上比亞迪海豹是優(yōu)于Model 3，在車(chē)型大小上也是優(yōu)于特斯拉Model 3，未來(lái)在電池能量、和續(xù)航路程也將優(yōu)于Model 3。只是在百千米提速上比亞迪海豹雙電機(jī)版會(huì)稍慢0.5秒。售價(jià)方面，咱估計(jì)在24-30萬(wàn)之中，假如真像網(wǎng)傳一樣加入碳陶瓷剎車(chē)等高階配置，那售價(jià)可能還得漲一漲。

最終便是使用者關(guān)注的到市場(chǎng)時(shí)間，有位產(chǎn)業(yè)的資深人員剖析海豹會(huì)先一步在上半年到市場(chǎng)。